Когда едешь сам, готовишь сам, спишь в палатке где попало или в кемпингах — Норвегия недорогая страна.

Расход 6л на сотню это высшее нормы почти вдвое

Фильм прикольный. Ещё понравилось, как канадцы на занятиях курят)

Логика на самом деле есть, но она содержит достаточное количество правил и исключений из них же, чтобы казалось, что ее нет вообще)

Здесь хорошо написано: www.getlowered.com/blog/harley-davidson-abbreviations-deciphering-the-code/

Если коротко, то:

1) Первая буква — это семейство. F — Big Twin, X — Sportster, V — V-Rod.
2) Вторая (у Бигтвинов) — ширина вилки. L — широкая, X — узкая.
3) Третья — тип рамы (по сути, семейство). H/T — Туринг, ST — Софтейл и D — Дайна.

Дальше уже детали)

Но для того, чтобы понять, что за семейство (и что примерно за модель) имеется в виду, достаточно. Плюс буквы сами по себе имеют смысл, например L в конце кода обычно означает Low (заниженный мотоцикл), а C — Classic.

эту магию не расшифруют сами производители

Зачем Канаде армия? У нее и соседей то нет
А фильм хорош!!!

на мелкой каве klx110 барабанные оба тормоза, ну особых вентялиций там нету, но туда никогда ничего не попадает

А то я первоначально тоже через Агудаль проложил, эту дорожку на гугел не заметил.

Ок, мы эти упущение исправим и выставим отчет))

А как ты на Тодру смотровую площадку попал? Она выше Тингира находится

Fat boy это и есть софтейл и рулится он прекрасно.

Виктори, имхо, был куда интереснее ХД. =/

*моделей

О чем говорит этот спектр соделей? Совсем не об отсталости или заскорузлости идеологов компании.
Это другая реальность и философия, ХД рождён там где есть развитая сеть дорог, пусть и не идеальных по качеству, но с доступам к каждому дому. Дорог, где нет возможности превысить, напротив — хочется съедать мили и наслаждаться этим. Американский рынок дорожных мото в принципе похож и самодостаточен.
Этим мото не нужны избыточные системы, им нужен момент на шкиве, нужна сеть заправок и кафе.
Другая реальность — остальной мир и мы, как часть его.
Собственно непонимание этой, другой реальности, порождает взрыв эго по отношению к ХД и Поларис на Байкпосте.

В самой Норвегии дорогой только бензин и алкоголь. Все остальные цены вполне вменяемые и понятные. Летом 2019 года заправлялись на Лофотенах по 135 рублей за литр 95го. Так что слухи про дорогую Норвегию сильно преувеличены. Некоторые в Крым дороже ездят)

Если надумаю его постить — то скорее всего на своей странице ВК

Когда напишешь — оставь камент со ссылкой под статьей. Каменты чекаются в трекере, а обновления статей — нет.

Очень тянет написать тупую шутку в духе «а это, оказывается, разные модели?», но силой воли держу себя в руках.

Мне кажется там все зависит от желания. Можно на подьемниках на горы подняться. Возможно на параплане/дельтаплане с горы. Искупаться в озере, да. Рядом ещё пара симпатичных городов/деревенек для осмотра есть.
В сами замки/музеи сходить. Билеты только заранее через интернет надо брать.
В общем от половины дня, как у меня было до пары дней там будет чем заняться. Больше вряд-ли.

давай уже начинай само повествование! Ждем с нетерпением!

но скорее всего это не так уже надёжно, до первого падения лёгкого продержится, но удачи с продолжением, приятно смотреть когда технику с неплохим потенциалом снова приводят в себя, а не просто сбрасывают первому поверившему на слово.