Это уже исключительно проблемы водятла шевроле.

Не факт. Если мотоциклист себе что-то сломал — то это и его проблема тоже. Мог убиться… хотя тогда у него проблем бы уже не было.

Меня всегда поражают такие высказывания, типа «авто виновато — это проблема водителя авто», вот только водитель потом дверь покрасит ну или по суду будут взыскивать с него много лет копейки, а мотоциклист может полгода в больнице проваляться или калекой стать. Знакомый после подобного ДТП сломал таз и лежал в травме 4 месяца, сейчас учится ходить — о да, у водителя авто конечно «проблемы».

Мозг включать надо когда на мотоцикл садишься.

Точнее «опозитивный ожёг» :)

По правилам да, водитель авто виноват. А по жизни нехер ехать в пробках быстрее чем +20 кмч к потоку, ибо в пробках у людей внимание расфокусировано, слишком много факторов мозг анализирует, поэтому и куча ДТП в пробках.

Значит я генератор автоматического текста ))) Хотелось как-то покороче и с определённым порывом поведать свою мото-биографию, но похоже не очень удалось.

Поэтому нехер было нестись в пробке. Повезло, что тормозил максимально, что скорость в момент столкновения была небольшой, что остался жив и здоров, мот по страховке починит.

Ты мне чужие фразы не приписывай, это не я писал. Читай внимательно!

Навител g550 moto за 6к рублей и никаких проблем)

Не затягивайте пожалуйста, очень интересно!

Ну Гармин я их кредла не вынимаю, в этом и суть. На квадре вынимаю, но там к планшету/телефону еще провод надо подключать, что в перчатках не всегда просто.

Улетевших планшетов/телефонов знаю 5 штук. И китайщины там не было, везде РАМ или что-то сравнимое по цене. Когда едешь по кривой дороге (я уже молчу про оффроад) то рано или поздно улетит. Не улетит в некоторых чехлах, но в них перегрев и неудобно пользоваться.

Не хочу продолжать спор про Гармин, реально не для каждого оно. Но все же хочу предостеречь от того, чтобы использовать как навигатор основной телефон в более-менее дальних поездках. Пусть они и редко улетают, но ведь если улетит, то нахрен этот геморрой?

Ок. Тогда сдаюсь)

Ну Зумо вышли сильно раньше марта прошлого года, но патчей на них никогда не было, хотя просьб везде раздавалось много.

Согласен. почему нету патча тоже сам гадаю. Езжу по дорогам, по этому особенно без jnx не страдаю, но эндуристов хорошо понимаю.

Когда обдувается вопросов нет. По крайней мере, с перегревом. Но у меня даже на руле обдува не хватает, увы. Хотя, я таки решил проблему самопальным козырьком, но это ппц какой колхоз получился.

Запал на 66i, Но умом понимаю что оно мне по факту не надо)

jnx лучше, чем растровый img. Потому, смысла нет.
Куча доп. софта и танцев с бубном, чтобы сгенерить img в sas планете, вдруг бы Зумо (bmw navigator) прочитал. Но хрен там. А на туристических навигаторах масштаб кривой получается.

Ну Зумо вышли сильно раньше марта прошлого года, но патчей на них никогда не было, хотя просьб везде раздавалось много.
Если бы не интеграция с мотом, давно бы вместо навигатор 5 прикрутил бы 276cx с которым езжу на квадре. Реально, самый универсальный вариант получается. А без маршрута по извилистым дорогам жить можно;)

Очень жаль Winter'а. Но патчи сейчас есть и к самым актуальным девайсам. Думаю, jnx на zumo не работает не потому, что некому сделать патч.

Буржуи, на профильном форуме, пиcали так в марте прошлого года так:
— Would you mind adding Zumo 595 to your patch?, I would like to try birdseye out.
thanks in advance.
— It is with a heavy heart that i write this announcement. AlexWhiter, one of the most helpful and valued members of the Garmin section has passed away. This news was given to me by another valued member Cnfhbr who noted Alex had not posted here since May last year and after careful searching for news of Alex, Cnfhbr was most distressed and saddened to recently learn that Alex had passed away about 6 months ago. He was aged only in his early 40's.
А что про защиту, то она другими методами снимается — это тут не причем

О, у меня такие-же тапки. Но какие же эти чистые… Но не смотря на дырки жарко в них ппц. Ехать норм, но только слез с мота и вот уже не понимаешь, зачем в них так много дырок…

Последнее время появилась возможность сделать растровый IMG,

You can also transform all your .jnx files (old and new) into .img files directly usable in your two GPS
To do this, you must transform them using the JNX2IMG software

удачи в этом))

если кто-то не защищён, то их оппоненты имеют право нарушать ПДД, убивая других?

Если кто-то не защищен, то должен быть вдвойне осторожен, вот и вся моя логика. Надеяться, что все остальный будут соблюдать? — ну вот мы и видим результат.

Люди нарушали и будут нарушать, не специально, эту реальность не изменить, это надо принять. А так как мотоциклист менее защищен — то должен больше чем автомобилист думать мозгом.

Этой весной будет 30 лет как я езжу на мотоциклах, не считая до этого мопедов, я не был ни в одном серьезном ДТП на мото с 1993 года, и то тогда отделался легким испугом и сделал выводы.