Два килограмма разницы стоят того чтобы менять бак?

Меньший вес

Чудесный подход))не такой колхозный, как у меня)И выглядит отлично)Красавчик)

Это не первый раз я вижу алюминиевые баки на трэке. Зачем это делают?

Я за спутниковый трекер с двусторонней передачей данных, по типу Spot-а 3-го, илли Garmin-а 66i.
Включил его в экспедиционный режим и забыл. А он точки шлет себе на сайт, и никакое сотовое покрытие ему не нужно. Родные всегда знают, где ты шаришься. Но подписку канешн, придется оплатить.

Поток воздуха стал бить чуть выше. Если ехать ссутулившись или немного сдвинувшись назад, то пойдет. Но прям чуть-чуть еще не хватает, чтобы вообще вверх улетал. Мой рост 184 см.

Спасибо. Название в тегах есть ;)

не только японских, я же вот итальянский смог осмотреть под контролем :)

экзамен вполне адекватный, согласен — но отличается от русского максимально (я как раз с разницей меньше чем в два месяца проходил их).
про левую-правую я накосячил, исправлю сейчас — левая рука должна быть в положении как бы я показываю скорое желание повернуть налево, проверяют умение показать сигнал рукой и не навернуться, если вдруг будет такая ситуация. меня инструктор в Ереване летом постоянно гонял с одноруким режимом, знает что без этого упражнения не пройти.

Вот и звучал он так же))

«знакомство с мотоциклом» — внешний осмотр, проверка тормозов, сигнала, поворотников, что мол всё работает нужно убедиться

Так вот где готовят экспертов для японских аукционов. А вообще, судя по описанию, адекватный экзамен. Только зачем упражнение с убранной правой рукой?..

От этой прищепки на стекле есть толк? В смысле реально что-то изменилось? У меня такое же стекло… чет дует.

Хотите такое-же сравнение про мощность?

я плюсую, единственное, кросс крайне желателен с электростартером )

Хороший рассказ и путешествие, спасибо! А что за мероприятие?

Спасибо, надо эти тоже посмотреть — я пока остановился на REVER, как оптимальном для моей локации, но смотрю он какой-то не популярный в русскоязычной среде. Пишет хорошо и батарейку не сильно жрёт, плюс толковый веб-режим. Думаю надо написать про него, может кому-то тоже подойдёт.

упругая вода под веслом – это не просто набор молекул. У неё есть свой язык, свое настроение, своя манера разговора, и если долго смотреть в воду, то начинаешь читать реку, словно увлекательную книгу.

Спасибо! Это было необычное и очень интересное путешествие.

Я еще добавлю свое мнение что. Даже просто «эндуро на кросаче» очень полезно для скила, т.к. учит грамотно пользоваться газом а не «открыл и забыл», учит пользоваться сцеплением а не «отпустил и забыл». Понятно что каждый у которого энудро ассоциируется с гонками а не с рыбалкой и грибами при наличии возможности рано или поздно придут к «2т эндуро европпе», но тот кто пересядет с китайца будет вынужден учиться заново, а тому кто пересядет с кросса просто станет легче и сразу улучшиться результат.
Сам гоняю на кроссе в эндуро. Когда выбирал по экономическим причинам мужду китаем и кроссом купил кросс. Сейчас спустя года и понимая многое, включая вышеизложенные графики абсолютно не жалею о своем выборе и если бы возник вновь вопрос покупки мотоцикла «ДЛЯ УЧЕБЫ ЭНДУРО»(это важно) при ограниченном буджете то снова выбрал бы кросс. Сейчас созрел для «2т эндуро европпы» считаю что кросс меня перестал уже учить а начал ограничивать.

«мастер» это англоязычное название, дословно то же самое что «главный».
мастер — главный, slave — рабочий

Рупор похож на сирену от автомобильной противоугонки

сложный вопрос. Кроссач будет килограмм на 20 легче ) А вес в эндуро не менее важен чем мощность на низах, иначе бы никто не ездил в эндуро на 2т 125 и 2т 150. И ещё, на кроссаче, в отличи от жидкого китайца, можно тренить и кросс тоже, а это для скилла полезно :))