Сомнительная байка т.к. цены не космические, а аналогично япам, запчасти многие есть в наличии или под заказ, так же как и с новыми япами кстати. Ко всему прочему гарантия два года, что он там ремонтировал если она годовалая? В общем как всегда одна бабка сказала :) но оно и к лучшему, дабы дукати не стало массовой попсой, а была только у ценителей.

Он администратор в мотосалоне дукати, на той дуке до него ездил его шеф(Директор салона), обслуживал у себя же, т.е. у официалов, это был его первый дукати, до этого много спортов японцев. И цена владения этой дукой его поразила. Говорил что одни проблемы с ней были, например поехал за город и в 70 км от москвы потёк радиатор, при чём сильно; ещё как то начал странно работать, пришлось настраивать «десмодромный чё то там» и всё это стоило его очень дорого, причём одно за одним, думал что когда то это заканчиться, но потратив на него много денег невыдержал и поменял на хонду. Хотя я не исключаю частный случай и т.п.

Оригинал трека называется ППК — RESURECTION в описании ролика указан :).

спасибо за отзыв! )))
ответы на все ваши вопросы вы найдете в моем посте
bikepost.ru/blog/motogirl/21485/odna-iz-sotni-tysjach-istorij.html

Да, дукасы подороже в эксплуатации, особенно супербайки, тк изначально больше заточены под трек. Все истории про космический ремонт появляются после неграмотного подхода к обслуживанию, произведённого человеком, не разбирающимся в специфики устройства дуков.
Про «задрался ремонтировать» — откуда же мы знаем в каком состоянии он брал свой аппарат)

Везет. Нам еще как минимум месяц… Музыка в тему! Как трек называется?

Хороший звук наложил :) Гопрохи рулят. Все чаще их начал встречать у знакомых. Свою тестил уже под водой, если бы была последнего поколения, то вообще была бы фантастика, хотя и HD справилась хорошо.

Если задача — протыкать пробки, то не стоит говорить об устойчивости, когда надо рулить, а для этого есть более заточенные аппараты. А если приходится кататься по мкаду, то я поискал бы что-нибудь другое.
Поясню: это не является попыткой переубедить автора в правильности выбора)

Парни, земляки, вы просто малорики!!! Безбашенные авантюристы! Читал все 4 части на одном вздохе! сам часто гоняю на юг на машине, знакомые места узнаются легко. Жду продолжения!!!

элегантная игрушка.глазу приятно.

Я продал свой CBR600RR9 человеку который был помешан на дукати, у него даже одежда вся дукати была и кличка тоже, так вот у него был до моей хонды именно этот байк, и он сказал что поездив на дуке 1.5 месяца он задрался его ремонтировать(дука была годовалая у него, с пробегом 5000), и цены на ремонт космические(около 100т.р. потратил), в итоге он выбрал неприхолтливую и по его словам дешёвую в обслуживании(после дуки) хонду…

по поводу 848 посмотри ТУТ

:))

848ой прекрасен, особенно в чёрном цвете, но почему то неделю назад мне приснилась ПаниГаля, а не он))

есть очень не плохое упражнение: сцепу в серой зодне держим на приподнятых оборотах, и регулируя скорость ЗТ. ползем с пешеходной скоростью активно работая рулем.

ну Я потому и попросил фото, Брембо керамические колодки любит, а тут какраз собака и порылась…

кстати вспомнил
ещё есть нюанс,
у тебя могут стоять керамические колодки, а они тормозить начинают после прогрева, то есть в начале торможения полная фигня, дальше цепляет что аж страшно

Из всего, что я видел Патае, больше всего торкнул магазин Hot Rod Экипа нет, но есть выбор железок по тюнингу (в основном, Харли). Рекомендую даже просто съездить, посмотреть на красоту)))

Наконец-то!
P.S. Так вот почему мои посты с предложением о создании на БП барахолки удалялись ))

Аналогично не наблюдал нормального экипа ни на Самуи, ни в Патае. Да и не видел там особо экипированных )). Центр Фестивал облазил весь. Нет там ничего на мототему. Это достаточно пафосный шоппинг, ориентированный на клиентов соседского Хилтона. Где бы там экип продавался, не представляю.