Ребят, НАКОПИТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ — это один из самых лучших вариантов вложения денег. Задумайтесь. Я уже давно в страховании работаю, сам приобрёл подобную программу на 5 лет (изучить, понять и т.д.). Есть множество разных вариантов, есть с индексацией процентов, есть без этого, смотря что вас интересует, отсюда и суммы страховой премии разные, где 5 тысяч вносишь, где 10. Подумайте о будущем и о себе, лучше деньги на страховку «спустить», нежели на сигареты и пивасик.
Правильно, надо знать те вещи, которыми пользуешся. И чтобы не путать степень сжатия с компрессией :). И чтобы не ходить потом за компрессией с ведром.
Благодарю)
Запчасти многие от джиксеров и SV подходят, но есть те, которые найти довольно сложно, из Японии разве что заказывать. Но очень уж я люблю такую технику, с характером и довольно редкую)
Да велосипедистам как-то… Неудобно смотреть на светофор, что сразу за стоп-линией, — смотришь на тот, что за перекрёстком у левого края дороги (если там, конечно, есть встречный светофор). Эт мой личный мнений.
Быть может, тем ребятам, кто ездит на шоссейниках, при их посадке действительно неудобно..?
А вот, кстати, из-за всяческих нелегковых автомобилей даже обычные светофоры не видно, а низкие тем более видно не будет :(
спасибо за прогнозы, мне и правда хочется удивиться, потому что пока что он козлится и жить не хочет.
а с единомышленниками в Питере туго, люди-то на нормальных мотах ездят и, честно, мало кто из них в оппозитах понимает. все привыкли к высоким технологиям, а тут такой взрыв мозга)) мне ребята с оппозитного форума дистанционно помогают советами, так что с миру по нитке…
Да, присоединяюсь, классный аппарат.
Сам присматриваюсь к sv650/1000. На TL не смотрю так как мне кажется что с запчастями будут проблемы, редкий мотоцикл. Еще не сталкивался?
да вот в том то и проблема, которая меня мучает. от колясыча я не откажусь по двум причинам: я его уже купила и я его уже люблю. одиночкой он тяжел реально. поэтому и думаю об эндурке…
а почему кайфа не ощущаешь? Вы о чем? если о пробках, то делов-то: коляску задрал и ломанулся в междурядье :DDD
я бы советовал ей брать сразу 200ку)) ей на 125ке сложно будет держаться на трассе с вами. 200ка все же порезвей, тем более на дальняк с кофрами ит, лучше на 200ке)
ага, я тоже лелею надежду что когда-нибудь наверняка смогу нормально ездить на двухколесном мотоцикле. тогда отстегну коляску и помчу! но как-то боязно мне 300-килограммовую лошадь в поворот закладывать.
да я как-то не хотела кого-то удивить) просто в связи с проблемами с двухколесным транспортом, мой выбор сииильно сузился (или облегчился): урал, днепр либо ява. хотя честно, я не выбирала. я сразу знала что это будет Днепр. и сердце не подвело, это оказалось моей большой любовью, которая теперь еще перерастает в спортивный интерес — хочется проапгрейдить мою лялечку по полной, при этом сохранив максимум оригинальных деталей :)
Запчасти многие от джиксеров и SV подходят, но есть те, которые найти довольно сложно, из Японии разве что заказывать. Но очень уж я люблю такую технику, с характером и довольно редкую)
Быть может, тем ребятам, кто ездит на шоссейниках, при их посадке действительно неудобно..?
А вот, кстати, из-за всяческих нелегковых автомобилей даже обычные светофоры не видно, а низкие тем более видно не будет :(
а с единомышленниками в Питере туго, люди-то на нормальных мотах ездят и, честно, мало кто из них в оппозитах понимает. все привыкли к высоким технологиям, а тут такой взрыв мозга)) мне ребята с оппозитного форума дистанционно помогают советами, так что с миру по нитке…
Сам присматриваюсь к sv650/1000. На TL не смотрю так как мне кажется что с запчастями будут проблемы, редкий мотоцикл. Еще не сталкивался?
а почему кайфа не ощущаешь? Вы о чем? если о пробках, то делов-то: коляску задрал и ломанулся в междурядье :DDD
Да и стоит многовато для меня)