Забавно — я как раз занимаюсь изготовлением кастомных выхлопных систем, и машины частенько 500+л.с. Но для мощи же есть спорткаты! Что лично до меня, то на поджопной машине всё на месте. А на любимой машине этого не было с завода, там вообще нет ничего, и я этому рад.
<img src="" alt="" />
Спасибо! Мне сказали, что аффтар жжот, ну вот и пешу исчо, по возможности)
Да, писать рассказ о поездке дома удобнее(одни картинки чего стоят), но я забуду половину весёлого и рассказ превратится в сухой отчёт)
ну мот китайский в посте об этом написано по этому и фара китайская
прямоток громки да, но задушенный в нормы укладывается
да и потом, что на чёперы перделки не ставят с отвратным звуком?
Это фара 5,25" с али, я такую брал и знаю что пишу. Сделали стоковой, что поменялось?
Нет четкой границы ближнего, он лупит в режиме ходовых огней, слепя всех подряд.
Работа глушителя напрямую зависит от длины ходов потока в банке и ее объема.
Глядя на это изделие — 100% в основе прямоток и флейта-терка.
Такие тоже есть на али.
1. фара там стоковая и отлаженная
2. прямотока не какого нет всё в рамках закона
Так уж зря вы тут брижете слюной ядовитой
Про нишу… так ее тоже надо обозревать чтоб расширять кругозор
P.s. У каждого мотоцикла есть сваи задачи и данный мот сними справляется
любовь мотоциклистов из России и СНГ за стильный внешний вид и агрессивную брутальность
… Когда эта шпана несется свырви-глазом LED с алиэкспресса и с адовым ревом, от которого схватки начинаются у всех непорочных дев и даже мужиков за рулем соседних авто, хочется схватить за ворот футболки, вытащить из седла и кедиков и выкинуть к чертям с ДОП.
Я бы разрешение на вид ТС отозвал у этих поделок.
Нашли же нищебродскую нишу, одни междометия.
ну это не кэтай кэтай, это нормальный байк от именитого бренда (хоть и в Китайском концерне сейчас), и в целом Бенелли попали именно туда, куда целились. отличный недорогой по европейским меркам (а этот байк на 100% для Европы) байк для начинающих, которым по A2 категории можно кататься только на байках мощностью до 47лс (именно поэтому там такой двигатель).
Про наш моторынок — его нет. Таскать что-то откуда-то — так себе удовольствие, с учетом того, что сейчас месячные очереди на таможне и в ГИБДД из-за тачек, массово отправляемых в РФ
<img src="
Kawasaki Ninja 250 — 32 л.с. на 170 кг веса
по весу проходит нормально
а про мощность, ну вот я не механик и всё что знаю мощностью пожертвовали в счёт ресурса.
если его официально продают то всё в пределе закона
Да, писать рассказ о поездке дома удобнее(одни картинки чего стоят), но я забуду половину весёлого и рассказ превратится в сухой отчёт)
Да давайте сразу Сергей, чего мелочится-то?))
А тут сразу с завода имеем то о чем я писал, нужно аннулировать это как ТС.
прямоток громки да, но задушенный в нормы укладывается
да и потом, что на чёперы перделки не ставят с отвратным звуком?
никто ничего не объяснял
Нет четкой границы ближнего, он лупит в режиме ходовых огней, слепя всех подряд.
Работа глушителя напрямую зависит от длины ходов потока в банке и ее объема.
Глядя на это изделие — 100% в основе прямоток и флейта-терка.
Такие тоже есть на али.
2. прямотока не какого нет всё в рамках закона
Так уж зря вы тут брижете слюной ядовитой
Про нишу… так ее тоже надо обозревать чтоб расширять кругозор
P.s. У каждого мотоцикла есть сваи задачи и данный мот сними справляется
Я бы разрешение на вид ТС отозвал у этих поделок.
Нашли же нищебродскую нишу, одни междометия.
Про наш моторынок — его нет. Таскать что-то откуда-то — так себе удовольствие, с учетом того, что сейчас месячные очереди на таможне и в ГИБДД из-за тачек, массово отправляемых в РФ