Тоже бы не стал впрягаться за хама. «Не брат ты мне». Уж извиняйте. А если на авто мотоциклист? ЗА кого впрягаться? :)
Я не за доброту, я за справедливость!

Андрей, как говорят великие: «Если некуда идти, всегда есть возможность расти вверх»!!! Сейчас есть время поразмыслить над планами, все спланировать и идти к осуществлению этих планов!!! Мы все прошли через сложности… даже ходить толком научились только к году, а ты уже на ногах:-)
Выздоравливай, восстанавливайся и не останавливайся!!!

На самом деле такие посты очень нужны! Я начала читать Байк Пост задолго до того, как научилась ездить и приобрела Мот. По началу, мне только такие посты и были интересны, т.к. не было мотодрузей и если возникали вопросы — спросить было не у кого. А история Tori вообще меня очень поразила и вдохновила в трудную минуту. А трудности у меня были в первые дни, особенно когда пришлось привыкать к огромному, по сравнению со мной, весу моего Мота.

ну хз, как-то привычнее с перегазовкой… :))))

Конечно! Еду сегодня за новым б/у ободом. Надо будет только решить — оставить старый, добавив спиц или ставить новый :)

К слову, спасибо за критику ^^

Таких читателей не спасти X) я не человек координальной мысли. Я всего лишь хотел поведать свою историю. Да, согласен, стаж у меня не велик… всего 3 года, но не только на ёбрике. Сейчас техника немного мощнее. Я в своё время очень нуждался в этих советах, особенно когда читал статьи новичков. Иногда не просто сделать правильный вывод или найти что-то, что натолкнет на него. Поэтому пусть они и не до конца уместны, я не могу обойтись без них.

аналогично

Видимо, да) Я трижды успел, правда я навернул около 8 тысяч км за 2 месяца))

Советы выглядят не очень уместно. Во всяком случае, никак не ожидал их увидеть в подобного рода публикации от человека, который сам то недавно ездить стал. Ну показал бы ободранное до кости колено (если у тебя цель популяризация защитных средств), чтоб видно было белеющую кость — кто-то еще задумается об экипе, возможно. А так: «какой-то новичок на ёбрике советы мне тут раздает, да пошел он, пойду куплю спорт, я то падать не собираюсь» — могут подумать некоторые читатели)

Дуги есть)) Они и спасли от сильных разрушений.

А я вот теперь с устатку к моту ни ногой — на прошлой неделе был какой то ад на работе, суета после работы, а тут еще в среду с собакой за 140 км от Москвы на натаску гонял, вернулся в 2 ночи, а в 6 уже опять на ногах, короче — недосып и усталость в полный рост. А в четверг куча встреч и все в разных концах города, решил поехать на моте, мда… Первый звоночек раздался, когда заглох в пробке по причине того, что не скинул передачу с 3 на первую. Второй — когда тоже повторилось на светофоре. Дальше усталость и заторможенность нарастали лавинообразно, а уж когда за 2 км от гаража я попал на срезку асфальта, всю в крошке и гравии, а сверху — дождик, а кругом — хаотично толкающиеся и обьезжающие люки машины — мне реально стало жутко:(
Но пронесло, доехал, вывод — устал — не х за руль садиться!

Вот тут парни обсуждают как раз технику с проскальзывающим сцеплением и без

Боковые 86??? Это по 43 каждый. Блин, хочу посмотреть на эти гробы. Если без набачной то догнал.

Очень люблю их кастомы, стиль у них оч харизматичный. Особенно один из их кастомов Scull Tiger

центральный — 39, боковые — 86, сумка на бак — 40 (помоему) = 165 литров, не считая бардачка.

тема сисочег раскрыта не полностью;)

У меня тоже с боковыми грабли были. Болгарка все правит.

Ну колись уже сколько литров то получилось? Догнал то меня хоть по объему?

кстати, их уже испытал. Тема! На рынок съездили только с боковыми, купили всего с запасом. Так что тема!