эта «фигня» — реакция общества на действия маленькой часть этого же общества:) стоп-хам поддерживают миллионы и они будут популярны ровно до тех пор пока есть такие тети-криминалистки:) а сша было много бандитов, людям разрешили иметь при себе оружие. все естественно.
если интересно сейчас за нормальные деньги выставлен в продажу самый крутозатюнингованный Yamaha T-MAX500 из всех что есть в России.
Причём он как внешне так и технически полный восторг. Например на нём снят впрыск и установлены два спортивных плоскодроссельных карбюратора, увеличенная поршневая, подвеска Ohlins, тормоза brembo, уникальный демпфер рамы (Yamaha power beam) и ещё куча-куча всего… Катался на нём на днях. 100 км\ч менее чем за 5 секунд набирает, а рулится и тормозит как спортбайк.
Ну не знаю, не знаю… На фазере у меня стоял колхозный ксенон, который по-хорошему ничуть не хуже дальнего заметен, т.к. светит непонятно куда. А мне как-то раз довелось поездить неделю без света вовсе (при том я даже не догадывался об этом). Так вот количество людей, замечающих меня в пробке, не поменялось совершенно. Ну то есть вот совсем. Поэтому я склонен считать рассказы из серий «сильно помогает дальний днем» или «с аварийкой меня лучше видно» результатом самовнушения. Это не плохо, просто это не объективно.
А вот шоколад не стоило упоминать!
Некоторые начальники собирают компромат на сотрудников!
Будет неприятно девушке в характеристике или ином документе увидеть запись «склонна принимать взятки».
Неужели так сложно посмотреть в зеркало и крутануть головой при необходимости перед любым маневром? Даже объездом ямки/люка?
Про поворотники я уж вообще молчу. Даже когда меня видят, при перестроении их включают очень редко.
Вот странно, мне, как автомобилисту, двухколесные не доставляют никаких проблем на дороге. Что я делаю не так? Почему я их вижу за десяток машин сзади и в пробках ни разу ни один из них мне не помешал и наоборот? И да, я предпочту разбить подвеску, чем убить своим маневром человека, для меня любая техника — всего лишь железка, которая не стоит жизни даже идиота или проблем, которые обрушатся на меня после неосмотрительного маневра. Недавно как раз такой случай и был на Скандинавии — мотоцикл опережал поток по левому ряду полосы, я, пропуская его, увидел впереди себя кочку, но, т.к. мой маневр объезда этой кочки для мотоциклиста стал бы полной неожиданностью (даже с включенным поворотником) — я выбрал наехать на кочку, чем сбить мотоциклиста.
Вот кто был бы виноват, если бы я сознательно выбрал подрезать мотоциклиста (возможно, сбив его), нежели проехать по этой кочке?
Чем такой маневр (сознательный), отличался бы от слепошарого объезжания препятствия? Неужели невнимательность может освобождать от ответственности?
А вопрос-то только в ней.
Я понимаю, что междурядье — не самая безопасная вещь на свете и лишний раз без надобности туда не полезу. Но езда в городе на мотоцикле обретает смысл лишь при преодолении пробок, в остальном у него слишком много минусов по сравнению с машиной (в плане безопасности и комфорта, например).
И да, я никакую сторону занимать не намерен. Я просто стараюсь быть аккуратным и внимательным водителем, независимо от того, на чем я перемещаюсь.
понял, тогда извиняюсь, думал заменку ищешь ему. Не знаю на самом деле что советовать для асфальта, может какой нибудь GS650 или 800 из БМВ, но наверное за живые варианты в цену не уложишься. Так-то много хороших мотоциклов, бери то на что сядешь хорошо, а не кто чего советует. Очень много нюансов где ты ездить будешь и чего ждешь реально от мотака по ощущениям. Ну и подумай, мало ли может если смотреть в сторону тур и для асфальта, может тогда и не эндуро вовсе а турист/спорттурист. Все равно же покрышки будут не для бездорожья, а учитывая твои компактные габариты на такой резине не надо тебе съезжать с асфальта при большом весе мота тем более…имхо имхастое ессно )))
Я вот в междурядье уже давно ориентируюсь не столько на поворотники, сколько на передние колеса машин. Провода это требует ехать не быстро, зато в ДТП не попадаю :)
Причём он как внешне так и технически полный восторг. Например на нём снят впрыск и установлены два спортивных плоскодроссельных карбюратора, увеличенная поршневая, подвеска Ohlins, тормоза brembo, уникальный демпфер рамы (Yamaha power beam) и ещё куча-куча всего… Катался на нём на днях. 100 км\ч менее чем за 5 секунд набирает, а рулится и тормозит как спортбайк.
Некоторые начальники собирают компромат на сотрудников!
Будет неприятно девушке в характеристике или ином документе увидеть запись «склонна принимать взятки».
Про поворотники я уж вообще молчу. Даже когда меня видят, при перестроении их включают очень редко.
Вот странно, мне, как автомобилисту, двухколесные не доставляют никаких проблем на дороге. Что я делаю не так? Почему я их вижу за десяток машин сзади и в пробках ни разу ни один из них мне не помешал и наоборот? И да, я предпочту разбить подвеску, чем убить своим маневром человека, для меня любая техника — всего лишь железка, которая не стоит жизни даже идиота или проблем, которые обрушатся на меня после неосмотрительного маневра. Недавно как раз такой случай и был на Скандинавии — мотоцикл опережал поток по левому ряду полосы, я, пропуская его, увидел впереди себя кочку, но, т.к. мой маневр объезда этой кочки для мотоциклиста стал бы полной неожиданностью (даже с включенным поворотником) — я выбрал наехать на кочку, чем сбить мотоциклиста.
Вот кто был бы виноват, если бы я сознательно выбрал подрезать мотоциклиста (возможно, сбив его), нежели проехать по этой кочке?
Чем такой маневр (сознательный), отличался бы от слепошарого объезжания препятствия? Неужели невнимательность может освобождать от ответственности?
А вопрос-то только в ней.
Я понимаю, что междурядье — не самая безопасная вещь на свете и лишний раз без надобности туда не полезу. Но езда в городе на мотоцикле обретает смысл лишь при преодолении пробок, в остальном у него слишком много минусов по сравнению с машиной (в плане безопасности и комфорта, например).
И да, я никакую сторону занимать не намерен. Я просто стараюсь быть аккуратным и внимательным водителем, независимо от того, на чем я перемещаюсь.
DSC1 from FiggyFox on Vimeo.