Я всё надеялся, что увижу твоё приобретение новое, ну или хотя бы на что глаз положил, но нет, увлекательный рассказ прервался на получении прав. Ну что ж, ждём)

*пардон, «мицубиши смещается вправо», к обочине, чтобы пропустить моты.

Сегодняшний пример. Едем купаться в два мота, гусёнок впереди, я на фыжере замыкаюшим. Трасса двухполоса, пробка, скорость еле-еле 40 км\ч. Мицубиши впереди смещается влево, чтобы пропустить два мота, гусёнок опережает коробку по полосе, я открываю газ, чтобы проскочить — пропускают же, и тут мицуба резко дёргает рулём влево. Еле успел оттормозиться, спасибо узкоглазым инженерам и ядрёным фыжеровским тормозам. Как можно было пропустить один мот и тут же подрезать второй? Я не совсем понимаю логику водителя, не заметить меня в зеркале было нельзя, я свечусь как новогодняя ёлка, меня в сумерках в зеркале видно лучше, чем пожарную машину.

Лично мне так оочень не удобно рулить, особенно в стойке. Ну тут каждому свое.

Все же в тексте написано, мотоцикл ехал между газелью и двойной сплошной.

Десять минусов говорят только об том, что даже на байкпосте многие люди являют собой стадо, тупо следующее общему мнению.

По мануалу что у меня стоит:
API SF/SG SAE 10W-40

А это пишет Кэстрол если её задать на их сайте:
Your engine oil recomendations: Castrol Power1 Racing 10w40
Alternative recommendations, Engine (4 str): 10W-50; 15W-40; 15W-50; 20W-40; 20W-50

мама мия… вот это красотища!!! Оо
все, я обязательно туда приеду! :)

10W40, Я знаю, что многие успешно льют 10в50, в том числе и я, с их рекомендации, сцепление работает отлично, и все остальное тоже. При нормальной езде и температуре воздуха температура масла около 80 градусов, Кэстрол Пауер 1 есть фулсинтетик как 10в40 так и 10в50.



SAE 10W-40 API SF/SG
Alternative recommendations, Engine (4 str): 10W-50; 15W-40; 15W-50; 20W-40; 20W-50

Так точно)

Я многосерийник писать конечно не собираюсь) Уложусь еще в одну, максимум в две части. Написать это все было бы и для меня утомительно, и читателям сложно к прочтению. Впереди выбор мота, его покупка, первые километры и связанные с этим события.)

Очень даже получилось, зачет!

Что-то они с пропорциями намудрили

а это вечный вопрос, примерно как с дугами: некоторые за — им это жизнь спасло. другие против — им это руки-ноги поломало.

гыгыг, «как из руля подножки сделать»

хорошо получилось, даже на вид крепко.

Заинтригован до крайности. Сие должно быть чрезвычайно любопытным транспортным средством.

Да что говорить, если совершаешь маневр через два ряда, в зеркала смотреть не нужно?
Мотобрат конечно не медленно тоже шел.
Что с парнем то, кто в курсе на сколько сильно пострадал?

нет

А ничего что мотоциклист в нее сзади/слева влетел?
Т.е. он вообще по встречке получается ехал? И кто виноват простите?

Если газелист разворачивался

немного не доезжая до разрыва двойной сплошной

, где ехал мотоциклист? 1. По встречке. 2. В той же полосе.
1. Оба виноваты. 2 Виноват водитель газели.