Открытый шлем из термопластика, два размера скорлупы, очки и маска откидываются на резинке. В интернете много обзоров.

так как он в суэцком канале оказался если собирался обогнуть африку, или я туплю?

1. Я именно о условиях самостоятельной сдачи ). Очень многим права покупают, дарят. У меня на работе, где водят всего 30 человек, права получали в дар или покупали человек 8. Но один за полгода в трёх авариях был, а вторая за три года ни одного ДТП. Потому что второй хоть и подарили — учили друзья-инструктора и пришлось ей потяжелее, чем в автошколе.
2. Когда я сдавал в ГАИ из 55 человек только 25 (примерно) были реально подготовлены. Остальные взирали на это и мечтали скорее всадить баночку пивасика, а не торчать на этой жаре. Мне один особо разговорчивый признавался: «Да я ваще не учился, ездил пару раз, вот второй раз сдаю, мож получится, гы-гы. Категорию В открываю, решил и А открыть, чё тут делов-то»
3. Навыки управления достаточные для сдачи площадки в городе вообще нахрен не нужны. «Городская» программа гораздо более обширна, сложна и сильно отличается от того, чему учат для сдачи. Ну разве что на парковке поможет немного.

Поэтому мне абсолютно фиолетово на наличие прав, другим свою точку зрения не навязываю. Так, повод для размышления.
В расчёт не брались обезьяны в шлепках на спорт-литре, трое подростков на одном скутере и прочие недоразумения.

Да хоть в гараже это можно сделать. Ну я бы возможно к себе на завод затащил если такая надобность возникла.

Наличие прав (при условии самостоятельной сдачи) свидетельствует о том, что у человека есть некое понятие ответственности. Не факт, конечно, что он будет ездить лучше и безаварийнее бесправника, но уважения, лично у меня, к сдавшему на права мотоциклисту и катающего на ёбрике гораздо больше, чем к бесправнику на Р1.

Место для палатки 1: E60°44,803' N27°35,876'
Место 2 (где причал) E60°58,701' N27°32,752'
Танковый музей: E61°02,506' N24°20,801'

Вот хоть убей, что это за байк пластмассовый советский? Все что были, были конкретные железные.

Дизайн кетая — это жирнющий минус. Во-первых, так его, дизайна, нет (если понимать дизайн как работу дизайнера, а не воровство с японских аналогов) Во-вторых — зачем ультра-пультра спорты делать из малокубатурников, которые по классу не спорты?) Китайский снобизм, ящитаю. Чтобы выглядело «пабагаче».

Тоже верное замечание )

согласен. даже прикольно, что кто-то раньше гонял и у мото есть история. Я уже молчу про то что старые японцы с аукционов зачастую в состоянии (как и внешне) выглядят красивше новых кривых китайцев. Говорю, как экс-владелец китайца. Хотя, если чинить не обламывает кого-то — почему бы и нет? Лично мой выбор — добавить денег и забыть про поломки :)

Наличие прав не свидетельствует о умении управлять ТС, также как наличие паспорта не свидетельствует о наступлении умственной зрелости индивидуума.
А если сказать простыми словами — в России живём, тут бумажка ничего не значит, пока её можно легко купить. И это плохо.

Кавасаки славны своими рамами

Дукати закурит

Со вкусом. Реквестирую фото мультитула и место его добытия

+1 за то, что сначало права получил, а потом на ДОП выехал.

Вот это, Коля, ты зря сказал. Теперь как раз всем именно туда и захочется. Я уже хочу. Мозги путешественника заводятся с пол-оборота от слов «туда ходить не надо»… Нужно же выяснить — почему?

Пользуюсь iMovie. Правда она кажется только под Mac сделана. Но очен. удобна и проста в использовании. Освоил её за 10 минут. Думаю перейти на Final Cut Pro. Там функционал намного шире. Ну а для таких нехитрых видеоманипуляций и iMovie вполне достаточно.

Мне всегда любопытен был, расскажешь про него?

Ну после таких знаков надо в Иордане освятится. А вообще не падай духом. Все что не делается все к лучшему.

А мне очень нравилась игра на моем стареньком Sony Ericsson, называлась Gravity Defens. Вот где можно было покрутить бэкфлипы и другое. При этом надо пройти уровень, что тоже не так уже и просто.
За подборку спасибо, самые удачные игры стоит попробовать. :)