Ниасилил
Фильтр HIFLO на Deauville под номером HFA1609 стоит рублей 900-1000 в наличии в Питере.
Filtron мало того что редкостное г стоит рублей 200-250 + герметик Reinz ыще рублей 200-250
Экономия 500р? А оно надо? На Deauville фильтр поменять тоже поработать придется.
Не минусил ну и плюсовать, пардон, не за что.Ну как мне кажется.:))
П.С: я сегодня например ездил на картингах, как видишь, я не против 4х колес, но я их не берусь сравнивать с тем кайфом, который я получаю от байка и езды на нем и то чего он от меня требует.
Я сам езжу на машине и не на скучной. К тому же я имел возможность поездить на спортивных машинах (формула 3, феррари, ламбо итд.) по трэку.
Я хочу до тебя до нести, что для меня езда на любой машине никогда не доставит то чувство езды как на байке. Это мое мнение. Если тебе больше или одинакого нравится езда на машине, то это твое дело. Для меня это 2 разные вещи, в машине ты не сливаешся как с байком и работаешь всем телом, к тому же быстрая езда на мотоцикле и прохождение поворотов требует большего чем на машине.
Это мое личное мнение.
А также плейер и вообще все что имеет выход звука — и есть кабель с miniJack на конце.
В моей машине проще — разъем USB и внутренний плейер читает формат MP3.
Но нет, я не об этом. Это как «Dock» для телефона. Фотка не моя — но там было нечто подобное (на картинке — слева от прикуривателя):
Без чего женщина не выходит из дома? Косметички. Эта на колесиках. В ней литрушка масла, двушка бензина, воздушный фильтр, набор ключей, насос, рем. комплек для колес, банка тормозухи, подкат, баллончик смазки для цепи, комплект колесных подшипников, комплект лампочек и прочего еще чуть-чуть… :-)
Что в общем-то подтверждается фото.
Ты сам лично пробовал? я то пробовал чтобы утверждать и защищать свою позицию. Я тебя спрашиваю потому что сам так думал когда с этим дела не имел. Сам же пишешь совершенно разные вещи, и кайф совершенно разный. То же самое что сравнивать прыжок с парашютом и прыжок с резинкой с горы. Просто если тебе не нравятся негритянки не нужно говорить что они уродливые :). И тем более в быстрой машине на палке, ты не сидишь как ленивиц, раз так пишешь — значит сравниваешь с гражданским ведром на автомате. P.S. если любишь в мотоцикле невероятную скорость, дикий старт и невероятную маневренность, ты не можешь не недооценивать дикие корчи с не менее профессионально отмороженными водителями.
Это раритетнейшая редкость.При приведении к оригинальному техническому состоянию уже скорее коллекционный экземпляр.
Никогда такую не видел живьём, интересно было бы посмотреть.
Однако езда на машине, на любой, никогда столько кайфа не доставит, как мот, это совсем две разные вещи. В машине сидишь на кресле как ленивец и давишь на педали и крутиш баранку.
Однобокие у нас все таки комментарии, в сторону невероятной могучести мотоциклов. Давно это уже не так. Ну этж все таки другая техника, и затюнить автомобиль с огромным атмосферным мотором, это очень не простая задача и дело не только в цене. Езда на 6 литровой атмосфернике это не забываемое ощущение. Есть с чем сравнить, катали на dodge ram srt10 2004 года, задний привод / механика (мотор от вайпера V8) / 8.2 литра. Господи что за звук, он издавал, как на педаль придавил, меня прямо пропорционально в сиденье вдавило. Сам катаю на литре, но это другие эмоции, они сильно различаются. Когда начинал ездить на моте, не понимал этих аквариумистов на ведрах за кучу денег, которых я мог сделать со светофора в два счета, но как стал интересоваться — затянуло. И теперь я и сам стал обладателем 5.6 лира в 325 лошадиных сил, и это вставляет. Короче зимой компенсирует отсутствие мота))
Фильтр HIFLO на Deauville под номером HFA1609 стоит рублей 900-1000 в наличии в Питере.
Filtron мало того что редкостное г стоит рублей 200-250 + герметик Reinz ыще рублей 200-250
Экономия 500р? А оно надо? На Deauville фильтр поменять тоже поработать придется.
Не минусил ну и плюсовать, пардон, не за что.Ну как мне кажется.:))
Я хочу до тебя до нести, что для меня езда на любой машине никогда не доставит то чувство езды как на байке. Это мое мнение. Если тебе больше или одинакого нравится езда на машине, то это твое дело. Для меня это 2 разные вещи, в машине ты не сливаешся как с байком и работаешь всем телом, к тому же быстрая езда на мотоцикле и прохождение поворотов требует большего чем на машине.
Это мое личное мнение.
В моей машине проще — разъем USB и внутренний плейер читает формат MP3.
Но нет, я не об этом. Это как «Dock» для телефона. Фотка не моя — но там было нечто подобное (на картинке — слева от прикуривателя):
Что в общем-то подтверждается фото.
Никогда такую не видел живьём, интересно было бы посмотреть.
Где тьюнингованные сараи ??? :))
Разъем типа Jack? Если о нем речь — то он не только для яблокофона… В него насколько я понимаю можно любой телефон через выход для наушников воткнуть…