Байкхаус не даёт? Или у них нет?

Засмотришься на красивые виды гор и улетишь мимо приемника куда-нибудь)

Не любят они не ровности :) И камера… Я бы еще задумался безкамерные на спицах… Но к сожалению нет такого.

увы, не мой. это спорт у них какойто, 800ка

Как ни странно но каробка оказалась отличная, а вот сцепление умерло спустя месяц, сейчас жду с ибея новое(

Черт, а я не знал прейскурант!

Прокатить — сиськи покажу
До метро — минет
До парадной — секс на дому ))

Угу. А потом всадники без головы по набережной валяются.
Мотоцикл — транспортное средство ЭГОИСТА. Со вторым номером не айс ехать, а уж темболее маневрировать в городе.

ну а правило, правило (для спорто_понто_резов) кто нибудь выполнила?))))))))))

Насчет ездовых и внешних качеств — я очень довольна. Мы сошлись характерами. Не смотря на объем, он совсем не дурной, как спорт. Никаких неожиданностей от него. Тянет на любых оборотах, также и ускоряется одинаково хорошо на всей шкале. Если едешь спокойно — урчит, как кот. А если чуть открутить, то рычит как тигр! Арррррр! Дядьки на заправках и светофорах засматриваются и достают глупыми вопросами :)

Села после БМВ на FZ800 — о боже! что происходит! дрифтит, чуть не виллит, визжит! аааа! где поворотники включать!? Верните мне мой уравновешенный БМВ!

Из минусов: нужно почаще проверять всякие болтики-винтики, чтобы самовольно не раскручивались из-за вибраций. По дороге на море потерялась пластиковая крышка поворотника. На пилота вибрации не передаются, кстати, — демпферы спасают.

Еще при скоростях выше 160 начинает выплескивать масло по капелькам. Надо какую-то уплотнительную резинку заменить, пока не могу найти ее. Но по городу ничего с него не выливается.

Больше ничего не могу сказать, потому что обслуживанием занимается мой молодой человек и я не особо туда вникаю :)

А так никаких претензий к нему нет — заводится великолепно, едет без нареканий. Бензина жрет не больше, чем предыдущий 750 Бандит. Первый мотоцикл, который не хочется поменять.

Если ты это пишешь то шлем тебя спас!!!

Очень познавательный пост. Огромное спасибо!

Во, я теперь знаю, как надо просить помыть себя на мойке после покатушек :)

Атмосферный пост получился. Когда была у меня была сиибиха сам вот так «снимался» на покатать.

Не мой шлем был)))

У меня вот тоже на прошлой неделе порвался при трогании, всё таки умные люди поставили на Яву полуавтомат.

Слава богу, а то бы еще на новый шлем попал.

Выбирая себе турынду оверлитр катал всех Тигров- Эксплорера и 800 ки во всех вариантах (xrx и xcx) Больше понравилась 800ка XRX. Старший Тигр офигентский мот, но чисто для дальняков с пассажиром и кофрами по любым твёрдым дорогам — мощи, как у тепловоза, разгон как из пушки… Но в городе ему тесно + не понравился зуд на рычагах, за час теста забились запястья… Хrx более приспособлен для ежедневного использования за счёт меньшей массы и габаритов. По рулежке — очень хорош. Но в итоге купил MG stelvio 1200 и про Эксплорера и не вспоминаю)))
Кстати, это именно дорожная турында, поднять его в колее и грязи, когда ноги разьезжаются получится, конечно, но не сразу и только один раз)))

Напоминает этот рисунок)

Отлично))) Ну нет девчонки значительно трезвее были))