не из за аварии, из за дороговизны проекта. В дальнейшем только Дубаи смогли себе позволить такое и то их поезда еле тащатся, типо метро у них там такое. Дорого и очень энергозатратно. В японии поезда на колёсах железных по 400 км/ч гоняют, теже сименсы кстати, стоит это в разы дешевле. Нет смысла

На Земле!

Ребята! Мы пока живем в раю!

до этого были времена, например в не забываемые времена Леонида Ильича, случались конечно редкие нюансы, но очень редко по сравнению с тем что сейчас

Я так понял, что стоимость жизни там на уровне нашей необъятной родины. Что удручает ибо индия, хоть и теплая страна, но это единственный +.

Думаю, что если менять Голду, то только на какую-нибудь GTL.
Но она меня не цепляет)

Puri Mas kawan — pasir putih 10B

На вышеуказанном ресурсе висел вопрос без ответа «Что дальше после идеального 1900-го?», теперь буду ждать вопроса «Что дальше после идеального f6b» )))

Или ещё лучше — модифицировать приборку что бы больше 60 км/час не показывала. Валишь такой по встречке — а спидометр показывает гордые 40 :)

Идиотизм, конечно, что за такое вашему коллеге впаяли штраф (если дорога реально была пустая и прямая). Мне всегда казалось что такие професии как гаи именно потому и не заменяют на роботизацию потому что нужен взгляд человека на то, как оценить нарушение. Одно дело превысить скорость в плотном трафике, допустим, а совсем другое — на пустом хайвее где-нибудь в США. А с точки зрения закона — это одно и то же. И вот в вашем случае, если действия коллеги действительно не представляли опасности — имхо, можно было бы и предупреждением обойтись. Да-да-да, каждый не может решать какие законы соблюдать а какие нет, но всё же. А по поводу видео — забрали бы мотоцикл, права, впаяли заоблачные штрафы и назначили общественные работы, но сажать то за что?

Ну и? ЧТо следующее на очереди? ) Полагаю, что круизеры? ))))

А разве бусса и зизер 1400 не спорт-туристы?

ты ищешь в интернете поэтому и нет таких цен =))) Ищи сам уже тут — и найдешь в легкую

1900-й офигенный в своем классе. Лучший, я бы даже сказал. Он был и останется для меня самым крутым железным круизером. Но, повторюсь, все лето пересаживаясь с него на БМВ, я понял, что продолжаю ездить на мощном, офигенном паровозе, в то время как весь мир пересел на самолеты. А я люблю самолеты)

представляю как бы издевались над ментами, если бы у нас давали столько бабла за ребро

МОЛОДЕЦ!!!

Ну наконец-то, я до глубокой ночи перечитывал 160 страниц на ЯмахаСтарКлуб в поисках причины внезапной (для меня) смены байка ярым поклонником 1900-го. Нашел, успокоился таки. Спасибо за обзор, ну и как всегда за качественные фото (я ими частенько пользуюсь в перепостах, надеюсь ты (Вы) не против).
Поздравляю с новыми эмоциями!

На льюисе уже нет этой куртки. Гугли по запросу «AJS BLOUSON».

да все равно от рамы ижа там ничего не останется! будет один бак, так как всю ходовку менять нужно и раму усиливать.

круто) даёшь подробную пошаговую инструкцию для тех то в танке) а знание электрики-«различаю полярность батарейки»
с указанием модели-номера-названия используемых «штук»)