Уже стало традиционным зайти сюда и почитать очередной пост). Спасибо за труды, очень интересно!

К сожалению всегда надо выбирать, что тебе нужно больше, трасса или оффроад. Все сразу не получится в одинаковой степени. Даже по резине не получается, что уж тут говорить про мот в целом )

Это опять таки домыслы. Что думает руководство ямахи, по тому или иному поводу, известно только им.

Реально, мне, как ценителю (пусть не знатоку) пива эти образцы, да еще и там и после всего — очен понравились. Но не хватает плотности вкуса, горчинки и особенности. Очень хорошее бутылочное пиво.

Классно, кстати, если два небольших бака сзади — топливные — то они загружают заднее колесо, что очень здорово для эндуро. Грамотное решение, наверное поэтому сидение — не классическое длинное ралли, на котором удобно смещать задницу назад для давления на заднее колесо.

Да вообще говоря так и есть, мотоциклы конечно идут в фарватере авто, но тем не менее. Для BMW российский рынок не является второстепенным, и с ним работают вполне всерьез. Это касается и мотоциклов.

Что касается Ямахи, то тенденция скорее противоположная, роль российского представительства падает уже лет десять подряд.

Причина всего этого довольно банальна, точнее их две. Первая — BMW при продаже мотоциклов пользуется развитым каналом продажи авто. Вторая — BMW ориентируется на премиум сегмент, а это единственный более или менее развитый сегмент российского моторынка. У Ямахи же нет ни того, ни другого, а наиболее интересующего их среднего сегмента моторынка тут вообще практически нет.

Собственно, кроме BMW, на российском моторынке вообще никто всерьез не работает.

Я по наивности ожидал большего )

Ничего не меняется, бедные работают, богатые нет ))

Кстати, у нас за некоторые правонарушения таки и есть, выбираешь, штраф, или общественные работы. Бедные выбирают работу, побогаче, штрафы ))

Давно уже придумано такое наказание, правда в демократичекой России оно не используется вроде (денег не приносит заинтересованным лицам) — исправработы называется, воспитывает несравнено лучше штрафов и главное всех, независимо от уровня дохода, вернее даже чем богаче нарушитель, тем лучше воспитывает…

А сказать «Упс, мотик не запускается» никто не догадался? )
Особенно забавно, учитывая, что на джимхане часть мотоциклов вообще может быть привезена в прицепе и быть спорт-инвентарём.

Диванная аналитека 80-го уровня?

надо себя заставлять :)))

Каждый раз, когда приезжаю с какой-то поездки, всегда одна и та же беда: мало видео с дрона. Надо снимать больше, надо

Дешевые моты, дешевые подвески. Стром в этой же линейке. Чего-то эндурного от них в принципе и не ждут…

У вас нет коптера, сразу видно :)

верно, нет. Но если честно для своих видео прикупил бы. Не смотря на неудобства в чем-то.
Я в последнее время практически полностью перешел от писанины с фото к небольшим фильмам (на полчасика)

Столько времени на это уходит, что начинаешь задумываться что тебе больше интересно: ехать или снимать…

да, это изнанка интересных видео про путешествия )))
Но… находишь компромисс с самим собой и делаешь)))

Спасибо за труд!

Могу предположить, что у них нет жен, которые хотят с ними ездить, они хардят относительно недалеко от дома и еще не пробовали кататься на чекушках :). А еще у них много денег). Хотя о чем я говорю… я больше турист, чем эндурист, поэтому мне достаточно строма. И я совсем не фанат катаний по харду.

Отличный отчёт, с нетерпением жду новую главу.

А можно пальчиком ткнуть в такие мотоциклы — ну которые по шумке проходят и на которых приятно кататься по альпам?
Ну и заодно — для сравнения — список актуальных мотоциклов попадающих под запрет.