Т.е. их никто не замечает и не пропускает по каким-то другим причинам?)) Зависть?

Средний слой сменить на подогреваемый (например, жилетку от бмв) и дзен достигнут.
А если штаны сменить на мембранные — вполне и за город можно выкатываться комфортно.

1,7 метра. Это уже чем у всяких компакт кадров типа фокуса хетча(1,8 м).
Уже только кейкары и матизы.

Да сразу бы кофр от утиля, который буквой «П», вкорячил бы!

Вот и я так катаю (только штаны декатлон для яхтинга), а тут про дождевые штаны не слова, подумал, вдруг джинсы волшебные

Что бы избавиться от необоснованных подозрений.

10 проектов из 10! Из картинка харлея в фотошопе криво вырезали потроха харлея и вкорячили картинку дизеля. Выглядит как проект школьника для урока информатики.

Использую штаны от дождевика хуперлюк, которые надеваю поверх обычных мотоджинс: отлично спасает от холода при температурах где-то ниже +8. Куртка с подстежкой не продувается и дополнительная ветрозащита не требуется, а вот область паха на нейкеде продувается ледяными ветрами Нордскола за считанные минуты, а штаны от дождевика как раз не пропускают ветер. Если сетап на осень без штанов от дождевика — это не сетап

Да там 800ки от реста к ресту толстели)
Ну среднекубатурный рынок занять надо было, вот и заняли. Я на 800ке тоже прокатнулся, и меня вот такое ощущение позабавило: в адвенчер версиях 800ки — ждешь чтоб бак опустел чтоб перед чуть опустился, на 850ке наоборот, чуть лучше ощущается на полном баке.
А вообще соглашусь, вес уже жирноват стал конечно. Я хотел Тенере 700, но сорян, Ямаха шлет РФ куда подальше.

Езжу сейчас по Мск на работу на моте.

Если по прогнозам меньше 7 градусов — поддеваю термуху.

А так, куртка с подстежкой, обычная кофта и джинсы.

З.Ы. в меня не дует, много пластика на мото.

Я просто оставлю это здесь ©

bikepost.ru/blog/79233/Ignoriruem-pogodu-ili-motoekipirovka-s-podogrevom.html

Ну если под все необходимое это двигатель, абс и два колеса — то вопросов не имею)
Бесключевой? Круиз контроль? Дуги в стоке? Багажная система под боковые кофры? Сигнализация? Электронная подвеска? Допсвет? Квикшифтер? Подогрев ручек? Красивая приборка с нормальным интерфейсом? Ну вот это мне предложили в F850GS Adv за цену базовой Африки в которой окромя бескамерной резины и, вроде, круизконтроля, ничего не было. Ну ладно, вариант от БМВ был на 40 тысяч дороже. Что в целом не критично. Если бы Тенере 700 была бы в России за 900 тысяч, то Африка бы в принципе не нужна была в такой комплектации) Ну да, я бы Тенерку предпочел бы Гусю все же, не знаю правда, понравилась бы мне или нет.
Хотя по итогу я пошел и б/у взял, все равно у дилерских мотов гарантия огромная, катайся не хочу, а кредитом добивать остаток цены я не решился, решил покатаюсь, если что продам если не понравится. Вкатился вполне.

А по ощущения эт ощущения. У каждого свои, тут как бы никто не спорит что все что угодно под себя подогнать можно. Я так-то среднячок 180 см, 75-80кг, можно сказать под мои параметры все мотики подгоняют кроме азиатских =)

Африка однозначно лайк — но просто по моему мнению оверпрайс, Хонда безбожно цены ломит, хотя по электронике уступают они конкурентам сильно.

У меня стояли такие на 1100 драге, слабое место этих кофров- замки, у меня периодически разбалтывало один, так и не придумал что с этим делать.

А по форме это и есть копия родных ямаховских

Как показывают себя джинсы в прохладную погоду? За счёт чего держат ветер?

ну что ж ты страшная такая?)

Да, мне тоже это понравилось :] Но так и не понял, от кого ему пришлось уйти, ведь его по идеологии, своих не бросают

… если конечно про 100 в городе почти всегда это не шутка))

Минимум 1 сезон откатаю в таком виде)
Для бэтвинга ростом не вышел, не хочу лишать себя хорошего обзора.

Оно всегда так когда заканчиваются аргументы))