О, зашел в комментарии, чтобы эти мотоджинсы посоветовать, сам в таких катаю)

Пасиба!)

Ну вот, а то заждался. Спасибо за пост! Как говорил мой командир:-«кто сыт, тот гибнет!» Удачи в жизни и на дороге.

Интересный пост, познавательно. В дальняки не ездил, но по городу в наушниках как-то боязно ездить. Слух важная составляющая безопасности, по этому если с музыкой — то в виде внешней системы, чтобы не перекрывало восприятие всего остального.

Когда будешь говорить, что Булка говно? ;)
А то я посты одним глазком просматриваю и не пойму, то ли они все такие корявые, то ли тебе достался убитый?

Я падал. С 80 в скользячку на ДОП. Из экипа: бронемайка+бронешорты+бронекепка. До канонического облика не дотянул — кроссовки были вместо шлёпок. Стёр всю правую сторону об асфальт (кроме ступней и части бедра — кроссы и телефон в кармане отработали на 100%).
И что? И ничего — после падения собрал себя в кучу, доехал до травмы, был обработан и потом колесил ещё полдня по делам (хуля, всё равно уже упал, чего планы то менять?) И на следующий день тоже поехал. И по возвращении домой не побежал в магаз апгрэйдить свой «домашний» экип брэйсами/черепахой/латами т.к. считаю что экип вторичен. Если б сам, на расслабоне, не промучил тот поворот — всё былоб ОК. Да, дело было в Тае на отдыхе.
Ваша безопасность в Вашей же голове.

Ага. Ну, как говорится, Аллах ему судья)

О, да — это они умеют. Испарился в пространственно-временном конт ауле.

— активную, с ритмом больше чем 80 ударов/мин.
Все прошлое лето прокатался под драм =) В долгой поездке без музыки через какое то время начинаю залипать, становится очень трудно ехать. Причем, заметил такой эффект — для меня ритм/ударка/гитары не столько значат, сколько голос вокалиста — слушая и подпевая утомляюсь гораздо слабее, мозгам как то легче. Да и когда тебе Феофан поет «В душе драм, а в сердце — светлая Русь», а ты пролетаешь среди наших бескрайних полей и лесов — не то, чтоб не утомляешься, наоборот =)

Да какая там компенсация) Он же исчез)

А я ездил сугубо с музыкой и ни разу ни отвлекает, как по мне. Ну вот не могу без музыки и все тут.

А компенсации-то какой-то удалось добиться от виновника дтп? Всё-таки довольно значительная утрата работоспособности на длительный период.

А вес какой?

Во что в итоге встал/встает Buell?

ну из текста понятно, что на 250к больше чем стоил))

Предпочитаю единение с окружающим миром. Музыку очень хочется слушать, даже песни конкретные в голове вертятся, но вот нет и все тут. Посмотрим что будет дальше)
ЗЫ. сильно далеко не выезжал, но суть не особо меняется.

Во что в итоге встал/встает Buell? Сам хотел брать 1125, но передумал, но идея никуда не делась.

не знаю как сейчас, лет 5 назад, рама у bm200 motard была буквально пластилиновая — от легкого тычка в морду, выломало стакан крепления вилки, и мот буквально развалился на две части. Так что в вопросе попрыгать со супенек, надо быть осторожнее)
а может уже был рестайлинг, и железо поменяли

Тогда третий нужен.

Даже хуже, Один на ремонте в сервисе, другой сам ремонтируешь в холодном гараже =)

Выходит, арифметика владельца EBR+китайца такая же, как у владельца двух уралов: один в ремонте, на втором за запчастями ездишь.
ЗЫ это я от зависти.