Писал: Тогда можете попробовать купить иглу A07B для начала
Маркировка указана. A07B в каталоге она 16027-MAY-620

ты удивишься, но мой опыт: аптечные беруши + скала Говорит о ом, что слышать нормально можно и на 100 км/ч даже в шумном шлеме на размер больше

а шум, кстати, приходит больше всего знаешь откуда?
с области шеи :)
обмотавшись шарфиком по весне — ты сделаешь в голове сильно тише))

О, нашел способ достучаться до государственного ресурса: http://government.ru/media/files/ORDl1omSiWp9JY7V5tQdbZpQegFkhlw2.pdf (PDF-документ)

Я согласен. Сам никого не сажал в 1й год.

ты прав. зачем например свыкаться с подгорелой яичнецей, проще жену сразу сменить.
кроме того, некоторым людям просто нравятся винтажные вещи: уралы, днепры, африки, xr250 ))).

Прошу прощения, не та ссылка.
Нужная (http://government.ru/docs/26897/) не работает. ;(

Да в стоке он заметно повыше))) Я его брал уже заниженным из Японии, а занижен он следующим способом: задний амортизатор заменен на тюнинговый — низкий и жёсткий, а передок опущен за счет увеличения выноса вилки путём замены нижней части траверсы. В итоге клиренс получался около 6 см в нагруженном состоянии. Ездить прямо по ровной дороге было очень круто. Лежачих полицейских приходилось объезжать окольными путями, а в любом повороте подножки высекали искры из асфальта. Сейчас уже я его немного приподнял, изменив крепления заднего амортизатора (но оставив жесткий тюнинговый) и удлинив перья передней вилки проставками. Стало гораздо лучше по клиренсу, но по-прежнему жестко для задницы. Сейчас заказал стоковый задний амортизатор и попытаюсь как-то его поставить так, чтобы мотоцикл не сильно поднялся, но стал помягче. Опчть придется прилить/варить направляющие подвески)))
(Покой нам только снится)

Не было. Это новый пункт 22(1). Введен сегодняшним постановлением.

Скоро появится байк в мотосалоне с пробегом 15 000 км =)

Во многих глубинах нашей необъятной учат как правило на убитой технике (или мне так повезло), дай Бог, если несчастный Иж на площадке перед сдачей заведут :) что уж говорить о городе :))

Дык на Украине та-же картинка. А регистрацию полтосов не ввели? С выдачей временных талонов на 50 лет и номерами? У них этот маразм года с 10-го.

Ну, с обновкой! Главное чтобы в кайф было)

Соглашусь.
На своем примере замечу, что даже на третий сезон я никогда не беру пассажира. И дело тут даже не в уверенности в себе, а в неуверенности в окружающих и своей на их действия реакции.

Да можно и мотор другой сразу поставить, чего мелочиться. И подвеску сразу от 990. И вообще сварка и болгарка творят чудеса. Но зачем, если можно за примерно те же деньги взять другой беспроблемный в этом плане аналогичный мотоцикл?

АААААААААА!!!
Хотеть! Второй мот огонь.

Ездить — не учат, это факт. Учат сдавать площадку.

Хоть что-то хорошее :) Считаю так: сначала себя надо научиться возить, потом на кошках тренироваться :)) за пассажиров всегда боязнее

Ave!

да-да-да)))))

… Ну пройдет 2 года, и что, я сразу научусь держать байк с пассажиром?...

Мне кажется тут вопрос немного в другом, ты должен научится управлять хорошо и уверенно, а потом брать пассажира…