я не боюсь этого… раньше вообще ездили без этого… а так я держу дистанцию… просто с твоих слов звучит будто все делают страховку на мотоцикл)) я не против страховки, но в регионах эти твари издеваются над мотоциклистами, и потому сделать ее дороже нервы сберечь и не переплачивать… что теперь не ездить?.. когда нет доступности и нет объединенных лиц с которыми можно было бы прессовать конторы, проще забить на все это. да и что то мало верю что в меня застрахованного если вкто то въедет то мне вернут стоимость ущерба… а если тот утырок будет не застрахован? а если он вообще мигрант с другого региона?.. и сколько таких… так что страховка то просто честный отбор денег у населения.

Подскажи где седло брал или сам делал, это путешествие из той серии где ты с прицепом ехал и гусями?

Двигатель Ротакс не особо на этой модели, как и на Априлии. Много ест, клапана регулируются шайбами, работа — как ведро с гвоздями… Это лично мое субъективное мнение.

Использую ликву уже 5 или 6 лет, полностью доволен

Забавно и интересно, спасибо!

Конечно, хочу с кем-нибудь объединиться, а то страшновато так на одном мотике ехать. Но тут скорее психологический аспект, который мне необходимо побороть. А пока я изучаю маршрут, смотрю чего где есть, чего поглядеть и прочее…

Да, гора Чегет это недоезжая Эльбруса и с неё на сам Эльбрус отличный вид открывается. Прям дух захватывает. А ещё там ОЧЕНЬ высоко канатная дорога идёт, под тобой вершины деревьев и мне было очень не по себе от такой верхатуры.

Я вообще стал фанатом канатных дорог. А ещё, в приэльбрусье есть Домбай. И там тоже канатная дорога, подвесной мост и вообще много чего есть.
Эхх… где же весна?

Если ездить 90% времени по асфальту и дальше пределов города, то эндуро теряет свои плюсы. Кофры маленькие, второй номер с собой не возьмешь, ветром от фур по дороге кидает т.д.
Что бы на эндуро именно эндурить нужна хорошая компания, в одного это делать скучно и опасно. Для меня как для человека малообщительного с нестандартным графиком например искать компанию не вариант.
Это собственно причина почему я свой raid продал.

Мотард для города да неплохо, пока ты едешь. Но опять же с собой что то взять затруднительно. Потом начинаются проблемы с парковкой. Ибо утащить его куда легче чем 200-400 килограммовый мотоцикл. Сигналку/gps и т.д. в него ещё надо умудрится поставить. А возить цепи, замки и т.д. с собой, так я уже говорил о проблеме с кофрами и местом.

Поздравлям! Всегда с опаской отношусь к БМВ, но попробовать хоцца!!! :)

Вся привлекательность эндуры для меня компенсируется одним немаловажным фактором: она, эндура, жутко некрасивая. И всё, дальше глаза не глядят.

Поздровляю с обновлением и удачи в пути!

А где повтор мо/но глянуть?

Про всесезонность эндуро забывать не стОит!
Ездим круглый год!
Ещё одна причина!

та да, это результаты первой гонки:)

А то я не знаю! )))))))

Есть большие салоны, в таком я мотоцикл покупал, есть маленькие, куда я езду обслуживаться, это «официалы». Есть частные мастерские, без привязки к бренду, есть мастерские самообслуживания, где платишь дегьги и получаешь место и инструмент.
Отучившийся хоть 5 лет мастер, хоть 7 лет магистр инженер может оказаться ленивым быдлом и в связи с этим бедным и обозленным… люди же.

Для вилли точка сместится, вес пилота как бы добавится

Выбор мотардов достаточно скуден, это спортов хоть отбавляй, крузеров до хрена
За вменяемые деньги только аппараты прошлого веку
Взял ямаху хт250х, ниочем не жалею

Блин, из Сарапула же))

Супер! Спасибо за отзыв))Ждем тогда отчета тоже ;)

У двухколесных год начинается с наступлением сезона, так что все нормально))))
Дааа, шикарные виды, это видимо с другой стороны Эльбруса.Там мы пока не были, но кто знает)
Планы тоже шикарные, уверена, все получится! Главное, подготовиться))Хотя многие и без подготовки через всю Россию умудряются ездить))Если в Казахстан, то там проходит «Шёлковый путь», народу, наверно, немало поедет в те края, можешь объединиться с кем-нибудь.Вообще поищу расписание российских мотофестов.Они могут тебе по направлению подойти)А ты откуда?