Есть компактные насосы, которые много места не занимают. Хотя все это нужно вне города при больших пробегах.
В условиях города же на мой взгляд нет никакой необходимости возить кучу хлама, максимум чехол и замок на диск, если сильно хочется.
Но да, все вышеперечисленное помещается в небольшой кофр/рюкзак.
Особенно насос! =D
Нет. серьёзно. Как это засунуть в небольшую сумку? Один дождевик даже хорошо спресованный — занимает очень прилично места. А уж если с чехлом…
как же отвратительно смотрятся классики и нейкиды с топкейсами. Понятно, что удобно\практично и так далее, но выглядит… (ну и на скорости еще на короткобазных может вобблинг провоцировать, ибо аэродинамика)
Я слышал такое, что через месяц можно прийти к полупустому баллону. Скорость диффузии зависит от давления, причём квадратично и зависит от толщины стенок напрямую. Так что тем больше давление, тем выше скорость диффузии. И почему-то не пренебрегают.
А ещё в закрытом плохо проветриваемом помещении может образоваться водородо-кислородная смесь, которая бахает получше иных гранат.
Не говорю уже о том, что много водорода не увезти — или бак должен быть очень большой, ибо водород лёгкий, а энергия, выделяемая при сжигании зависит от массы.
Ну ещё до кучи геморрой с заправкой. Ибо заправка при атмосферном давлении и при давлении в 700 атмосфер — немного разные вещи.
Ещё хренову тучу проблем не рассмотрели. И самое главное — а где водород брать-то? Пока ни одного более-менее эффективного способа не придумано.
Вольво — это не тот пример. Вольво куплены на условиях полной свободы в рамках бренда, теперь они упарываются так как хотят, и по сути только выиграли, мне даже их машины нравится стали, ХС60 очень зашел, я даже думал такой купить. Да и куплены — не то слово, скорее куплена часть акций. С КТМ та же история. А Бенелли это умирающий бренд купленный китайцами чтоб вешать шилдики. И если в плане дизайна там действительно прослеживаются итальянские корни, то в плане техники там все намного проще. В целом имеют место быть, но я бы себе их брать не стал. Хотя никакого предвзятого к Китаю у меня нету.
Выкинуть чехол? Ну такое. Я не готов садиться жопой в мокрый мотоцикл.
Смазка — согласен.
Очиститель — не согласен. Может в Москве и чисто на улицах. В СПб ни разу. Порой или с мотоцикла надо битум оттереть или с себя.
Без замка на диск и пр. — успехов. У вас видимо денег много. Угнали — новый купите.
Ну а чем можно заменить туалетную бумагу — мне очень интересно.
Потому, что это и так 3 в одном (носовые платки, бумажные полотенца и собственно туалетная бумага =D).
Согласен, это отдельный кайф, но тут вопрос кому что нужно) опять же в случае падения (я про боковые кофры) все эти механизмы могут пострадать и заклинить (были случаи) и тогда всё. Ну это крайности конечно, если есть возможность, то лучше ставить
Про Августу также говорили
И не надо сравнивать Дюки с Доминарами — это небо и земля. Первый ездит ка ездил, а второй болты на ходу теряет
В данном случае китайцы что сделали? Они просто купили торговую марку? Или заводы, патенты и технологии? Видится все как — первое. И тогда — это «китайский китай», как он есть
Мне изготовитель предлагал вкорячить быстросъем, но для моего режима использования нужды в нём пока что нет. Зато вместо кофра на переходную площадку закрепить винтами можно всякое разное.
Задачи склеить всё намертво у меня пока что нет.
И откручивать хочется так же, как и закрутил, т.е. от руки. Без применения ударных отверток, ключей с удлинителем и прочего такого всякого.
Ой ну ладно вам — Стратолайнер может быть отдаленно напоминает Стритглайд, но если поставить рядом два этих мотоцикла — вы удивитесь, на сколько они разные.
Понравилось, что всё барахло можно просто кинуть как попало в кофр и захлопнуть крышку. Для кого-то может и мелочь, а для такого раздолбая как я, прям новые ощущения.
так и есть, вспомнил свои ощущения от установки заднего топкейса) а когда он ещё и снимается/ставится за секунды (как на БМВ например) и нет нужды крутить-вертеть всякие раскручивающиеся гайки — то вдвойне кайф)
Когда ехал однажды далеко-далеко (17т км) на спицованой бескамерке, то взял с собой камеры. Тяжёлые заразы и место занимают. Результат — ни одного даже прокола не было за всю дорогу))
Не, так порвать покрышку, чтобы камеру потом ставить — это очень постараться надо. Да и обод погнуть спицованый непросто.
В условиях города же на мой взгляд нет никакой необходимости возить кучу хлама, максимум чехол и замок на диск, если сильно хочется.
Но да, все вышеперечисленное помещается в небольшой кофр/рюкзак.
Нет. серьёзно. Как это засунуть в небольшую сумку? Один дождевик даже хорошо спресованный — занимает очень прилично места. А уж если с чехлом…
И при чём тут тепловое загрязнение — не понял. Ну греется. Ну пусть. Влияние на климат? Так масштабы не те…
А ещё в закрытом плохо проветриваемом помещении может образоваться водородо-кислородная смесь, которая бахает получше иных гранат.
Не говорю уже о том, что много водорода не увезти — или бак должен быть очень большой, ибо водород лёгкий, а энергия, выделяемая при сжигании зависит от массы.
Ну ещё до кучи геморрой с заправкой. Ибо заправка при атмосферном давлении и при давлении в 700 атмосфер — немного разные вещи.
Ещё хренову тучу проблем не рассмотрели. И самое главное — а где водород брать-то? Пока ни одного более-менее эффективного способа не придумано.
Смазка — согласен.
Очиститель — не согласен. Может в Москве и чисто на улицах. В СПб ни разу. Порой или с мотоцикла надо битум оттереть или с себя.
Без замка на диск и пр. — успехов. У вас видимо денег много. Угнали — новый купите.
Ну а чем можно заменить туалетную бумагу — мне очень интересно.
Потому, что это и так 3 в одном (носовые платки, бумажные полотенца и собственно туалетная бумага =D).
И не надо сравнивать Дюки с Доминарами — это небо и земля. Первый ездит ка ездил, а второй болты на ходу теряет
В данном случае китайцы что сделали? Они просто купили торговую марку? Или заводы, патенты и технологии? Видится все как — первое. И тогда — это «китайский китай», как он есть
И откручивать хочется так же, как и закрутил, т.е. от руки. Без применения ударных отверток, ключей с удлинителем и прочего такого всякого.
Не, так порвать покрышку, чтобы камеру потом ставить — это очень постараться надо. Да и обод погнуть спицованый непросто.