Технологии в резине очень далеко вперёд шагнули.
Говорю как человек который катал роад2-3-4 и ушёл с неё на бридж s22.
Роад4 по многим параметрам уступает s22.
роад2 так вообще динозавр, совершенно другое ощущение от езды, помню и прогрев, помню и скольжение задним на луже.
жду роад6, докатаю комплект свой и в середине сезона постараюсь взять, любопытно.
Я человек не конфликтный и привык доверять на слово, да — в таком случае люди иного склада ума могут меня обмануть и оскорбить, но мне кажется что причина не в моей доверчивости и вежливости, а в их подлости… у каждого своя культура. А мне ведь л@хом быть совсем не хочется… я этот пост написал не ради жалости какой-то, а для того чтобы предостеречь от глупости тех, у кого такого всякого опыта ещё нет.
Как то не увидел или не услышал, но была ли защита какая то на коленях? И если была, что это за защита?
Скореейшего выздоровления и аккуратней в следующий раз :)
ну если объёктивно, то что твой мотик под дождём оставили — мотику ни тепло ни холодно. и то что вода капает на новый акб — тоже особо ничего не сломает.
И что матер-Дэн не работает до 10го — вполне человеческое желание с его стороны.
Ты по-моему какими то полумерами всё время делаешь. Так создаёшь ситуации что мастера ни за что не отвечают.
Нормально греется по сравнению с чем? Нет, оно конечно греется но по современным меркам это долго. Особенно, когда шины последних поколений вообще почти не требуют прогрева. Хотя как и всегда, счастье в неведении, ведь не сравнив понять о чем речь достаточно сложно, я понимаю.
В отличии от каких именно пирелли и данлопов, какие модели ты сравниваешь с Road 2?
Про медленно греется вообще не правда, нормально греется роад 2. Настолько нормально что не надо думать о прогреве, сел и поехал. В отличие от всяких пирелли и данлопов. И это на литровых мотах. Ну а ресурс вообще топ, даже сейчас мало что сильно лучше в этом плане.
Лучше б ты учиться пошел в какую-нибудь мотошколу… а все эти твои рассуждения — это просто под копирку рассуждения человека с неделей опыта езды. Тут таких и без тебя вагон. Не спасают эти рассуждения ни от чего, и не надейся.
Road 2 бюджетная шина по нынешним меркам, во всем. Греется долго, держит средне или даже ниже среднего. В дождь ведет себя не лучше любой спортивной шины тех же годов, которые не делались для езды по мокрому. Т.е. может но слабенько. Из плюсов только ходимость и относительно низкая цена.
Но для того, что бы понять разницу надо ездить не с пенсионерскими скоростями по прямой. Иначе действительно нет никакой необходимости переплачивать.
Говорю как человек который катал роад2-3-4 и ушёл с неё на бридж s22.
Роад4 по многим параметрам уступает s22.
роад2 так вообще динозавр, совершенно другое ощущение от езды, помню и прогрев, помню и скольжение задним на луже.
жду роад6, докатаю комплект свой и в середине сезона постараюсь взять, любопытно.
+1 в этом что-то интересное есть, хоть и не мое
Мозги у меня 32920-16GR0
ECU U2 E19
72 KW. 106л.с.
Европеец 07г.
Как думаешь их можно прошить на полносил?
Скореейшего выздоровления и аккуратней в следующий раз :)
ну если объёктивно, то что твой мотик под дождём оставили — мотику ни тепло ни холодно. и то что вода капает на новый акб — тоже особо ничего не сломает.
И что матер-Дэн не работает до 10го — вполне человеческое желание с его стороны.
Ты по-моему какими то полумерами всё время делаешь. Так создаёшь ситуации что мастера ни за что не отвечают.
В отличии от каких именно пирелли и данлопов, какие модели ты сравниваешь с Road 2?
Вольтметр в дальнейшем не планируете установить?
Но для того, что бы понять разницу надо ездить не с пенсионерскими скоростями по прямой. Иначе действительно нет никакой необходимости переплачивать.