В МХ девчата красивее, симпатичнее и обаятельнее. B MotoGP какие то силиконово-ботексные особи с сантиметровым слоем косметики

Да в общем-то простецкие 3/4 ничем не хуже. Кроме одного — у них нет защиты подбородка… И это меняет всю картину. А Gringo S не подходит по посадке. И DMD тоже не подходят. А XG100 в России померить негде, так как не продается нигде. Да и в Европе не так просто найти. А Hedon и Ruby стоят еще дороже. Вот и остается — этот или Shark Encore (который с натяжкой нормально смотрится на ретробайках и круизерах.

Как-то уже писал комментарии в ветку по Bell Bullit:
— вентиляция условная. Визор потеет сразу.
— шумоизляция условная. Свистит, шумит со страшной силой.
— тесная маломерка. Меньше как минимум на размер.
— очень хрупкое ЛКП. Совсем незаметно словил пару сколов на «спойлере на макушке», даже не роняя и ни обо что не ударяя шлем.
— стильный но не практичный визор. Царапается сам и царапает шлем в местах примыкания «на лбу» и «на подбородке».
Но «все равно его не брошу, потому что он хороший» © :))). Одеваю редко под настроение, для души. А уж как он интерьер украшает, вааще не рассказать :)))
PS У меня Bell Bullit TT

Роман, не в упрек будет сказано, а на правах более опытного товарища: нужно учиться тормозить.
Я бы в первый сезон так же встрял. Но там 15 метров и даже на круизере со скорости 50 км/ч (что судя по видео похоже на правду) — это куча места для полной остановки.



Освоить правильную технику (задний + передний тормоз, прогрессивное торможение) и потренировать на площадке, чтобы понять, как сильно можно зажимать рычаги. И желательно не один раз, а довести до автоматизма.

ТП на дорогах всегда будут, надо учиться выживать ;)

Скорейшего выздоровления и удачи на дорогах!

вот и ушел один из кандидатов )))

На своём крузере, я легко 8ку учебную приезжаю. Да он тяжёлый, но не на себе же носишь) зато на трассе не сдувает) За 2 сезона ронял раза 3 наверное. В гараже, на джимхане.

О! У меня по кнопочным визорам вопрос есть, может подскажете…
Может я чего то очевидного не понимаю, но КАК ИХ СНЯТЬ? )))
У меня два шлема 3/4 с бабл-визорами на кнопках. Один шлем TORC, второй HJC. Визор один Bitwell, а второй китайщина.
Оба нифига не снимаются! Китайский так сильно оторвать пытался, что он в паре мест треснул. Bitwell жалко так отдирать )))

А мне вот пофиг на авто. Это просто средство передвижения. Семью на мото конечно не повозишь, поэтому без машины конечно никуда. Но вот гонка пусть самая пупер, нафиг не нужна.

В завершающей части будет маршрут.

дануивонафиг за такие деньги, яж не любоваться его покупал)))

Яж не ножеман, сказал, как мог)) Если резать по мягкой древесной доске, то долго не тупится, но в обыденном использовании крошится быстро, толку от такой заточки ноль и приходится перетачивать. Если из мягкой стальки трамонтина та же легко мусатом правится и простой клиновой точилкой, то самура на аус8 нифига, приходится именно перетачивать, снимая большое количество металла.

С любым глушителем, это нужно делать.

В точку))

От человека, которому хватает наваливать на сб и отлично себя чувствовать)

Знаете, кто хочет — тот ищет возможности. Кто не хочет — ищет причин.
Может стоит стать первопроходцем и самому пройти этот путь, если литроспорту так критично нахождение на джимхане? Многим помогли бы.
Вам ведь интересно, не совсем ж все только «150 мимо потока» ограничивается)

Простой пример из практики станта — есть 600ый спорт, есть тренировки. Вентиляторов на площадке все равно мало. Но вместе с тем, при интенсивной тренировке — устаешь физически примерно вместе с мотом. Потому, не мудрствуя лукаво, и выходит рабочая схема — 20 минут тренировка, около получаса отдых.

Не прокатит со спортом, при нежелании в нем ковырять что-то, м?

Угу. Поднял, отряхнулся, поехал дальше ))

Ни гвоздя ни жезла. И только хороших впечатлений.

Нет, так дело не пойдёт. Сами же сказали — не важно, в чей карман пойдут деньги, поэтому пусть для разнообразия в мой карман тоже пойдут.

И я с удовольствием почитал бы пост, о том как подготовить систему охлаждения литроспорта для джимханы, на примере опыта практикующего.

Так понимаю, не карбоновый?

манёвр читался, нужно было напрячься в тот момент когда фары этой самой БВМ стали светить в бок.