кто ездит на мото — обычно прекрасно понимают чем и когда кожа лучше текстиля и наоборот.
а агенства, стратегии итп — на эти эксперементы нужны силы время и деньги.
Вот кстати про, то что все в чёрном. Сделайте Куртки из принтованной ткани как штаны ))
просто в таких штанах в Офис на работу… ну можно конечно завалиться, но не к каждому Пиджаку с галстуком Они подойдут. А куртка будет Бомбическая. ещё бы варик с сеткой.
Очень здорово, что в РФ появляются свои, локлаьные, бренды, не важно это масс-маркет или премиум сегмент.
Но, из статьи и сайта не понял, в чем ваш продукт лучше, чем куртки уже состоявшихся именитых премиальных мото-брендов, будь то RSD, Fuel или GoldTop.
Все вышеперечисленные не только имеют сертификацию, но еще и предлагают защиту в комплекте, а стоят столько же или даже дешевле.
на мой взгляд лучше сразу из питера в тулу.
по какому кольцу будете объезжать москву? если ЦКАД — то есть платные участки по пути, это тоже стоит иметь ввиду. пропускных пунктов нет, потом просто придёт счет или штраф если не оплатить вовремя (лучше ехать с транспондером).
еще на цкад стоит иметь ввиду пересечение с можайским шоссе — там всегда пробка из-за фур на жд переезде. придется либо долго стоять либо нагло объезжать.
если ехать по бесплатному участку а-107 в районе старого симферопольского шоссе (рядом с климовском) — там тоже плохой жд прееезд. а еще злые собаки. один раз чуть не покусали.
лучше прямо по мкаду даже несмотря на пробки так будет удобнее и быстрее.
или давать большой круг по А-108
а то тут отписывались туристы проезжавшие пол страны и доверившись навигатору поехали по центру города… дважды. навигатор не всегда прав.
Не знаю пропустит ли, но приложу тут статью недавно разбившегося админа gsx-r клуба, Володи.
В пакистане заказной комбез при курсе в 70+ обошелся ему в 40к с гидратором и перчатками, сейчас при курсе в 50, думаю цена будет еще вкуснее. vk.com/@gsxr_russia-ekip-na-svoi-vkus-iz-pakistana
По поводу рекламы в посте — традиционный бизнес по русски. Делаем кустарщину в тридорого.
Просила — получи. Из питера транспортной закидываете мот во владикавказ, сами прилетаете, переходите в грузию и 10 дней кайфово отдыхаете в маленькой и насыщенной достопримами стране, без виз, рубли меняют на лары по курсу 18-20. Вкусно и люди нормальные.
Обратно так же, мот в транспортную, а сами на самолет и домой.
езжайте в краснодарском экипе)) кеды-шорты-футболка-шлем :) каски можно оставить в ГОД в магазине Гранат, гуглится, там нормальный дядька, там же рядом и мот оставить. Вообще я часто не парюсь и часто все оставляю на мотоцикле, никому эти манатки не нужны)
Когда орги написали мне, что у меня херовые траектории, что я еду как-то не так и что я убил 4 «новые» камеры и сам виноват, потому что на спущенных колесах нельзя ездить, я решил, что напишу увлекательную историю. Пока даже приукрашивать ничего не приходится))) А еще я полез на горку, на которую не надо было. На траву положил мот на правую сторону, а потому мне придется компенсировать сломанный ЛЕВЫЙ пульт на руле (который отхлебнул во второе падение на левый бок на плотном грунте с относительно большой скорости).
Цена дороже на 15% средней куртки от Дайнезе в фирменном магазине на Садовом. При этом у последних многолетний опыт в «конструировании» мотоэкипа, сертификация всей защиты, все продуманно и удобно. А тут кроме цены (чем дороже, тем круче же!) и практически невозможности встретить второй такой же экип у соседа нет ничего, чем бы можно было похвастаться…
Я читаю этот тред второй день, но так и не понял пока, Maroumoto — это про что? Если это про удобную, качественную одежду, то выше уже написали, что продуманный мембранный текстиль найдет больше покупателей и тогда надо объяснять, почему кожа лучше, если про эксклюзив, то в чем он? Мне кажется, если вы еще этого не сделали, вам для начала нужно окончательно определиться с концепцией, заказать в 1-2 небольших коммуникационных агенствах стратегию продвижения, а потом посмотреть на получившиеся цифры и решить, нужен ли этот продукт и как быстро он сможет окупиться.
а агенства, стратегии итп — на эти эксперементы нужны силы время и деньги.
просто в таких штанах в Офис на работу… ну можно конечно завалиться, но не к каждому Пиджаку с галстуком Они подойдут. А куртка будет Бомбическая. ещё бы варик с сеткой.
Но, из статьи и сайта не понял, в чем ваш продукт лучше, чем куртки уже состоявшихся именитых премиальных мото-брендов, будь то RSD, Fuel или GoldTop.
Все вышеперечисленные не только имеют сертификацию, но еще и предлагают защиту в комплекте, а стоят столько же или даже дешевле.
по какому кольцу будете объезжать москву? если ЦКАД — то есть платные участки по пути, это тоже стоит иметь ввиду. пропускных пунктов нет, потом просто придёт счет или штраф если не оплатить вовремя (лучше ехать с транспондером).
еще на цкад стоит иметь ввиду пересечение с можайским шоссе — там всегда пробка из-за фур на жд переезде. придется либо долго стоять либо нагло объезжать.
если ехать по бесплатному участку а-107 в районе старого симферопольского шоссе (рядом с климовском) — там тоже плохой жд прееезд. а еще злые собаки. один раз чуть не покусали.
лучше прямо по мкаду даже несмотря на пробки так будет удобнее и быстрее.
или давать большой круг по А-108
а то тут отписывались туристы проезжавшие пол страны и доверившись навигатору поехали по центру города… дважды. навигатор не всегда прав.
В пакистане заказной комбез при курсе в 70+ обошелся ему в 40к с гидратором и перчатками, сейчас при курсе в 50, думаю цена будет еще вкуснее. vk.com/@gsxr_russia-ekip-na-svoi-vkus-iz-pakistana
По поводу рекламы в посте — традиционный бизнес по русски. Делаем кустарщину в тридорого.
Обратно так же, мот в транспортную, а сами на самолет и домой.