очень гуманно.

Приборка + пульт с замка + пневмогудки в сборе с компрессором — 140 евро + 80 евро доставка.

После 160 он ещё воблу иногда ловит)

сначала не прикрепились, а потом — прикрепились :)

Тут вообще полиция, по сути, занимается только тем, что иногда явных нарушителей на дороге останавливает. Штрафы выписывает — Verkehrsamt, то есть просто подразделение администрации, они же, как я уже сказал, занимаются регистрацией транспорта и выдачей прав. Организацией и приёмом экзаменов и техосмотром занимаются TüV и DEKRA — это вообще отдельные организации, никак к власти не относящиеся, типа наших операторов техосмотра, но более централизованные. С регистрацией тут тоже много приколов, на самом деле. Самый главный — решу я переехать, например, из своей деревни в Ульм. Нужно, соответственно, сделать там Anmeldung, прописку то есть, и номера сменить, чтобы на них код был не BC, а UL. Первые одна-три буквы — это название района. Одна буква — для самых больших, типа B — Berlin, M — München, но Гамбург будет HH — Hansenstadt Hamburg. Потом две, типа UL — Ulm, BC — Biberach, LL — Landsberg am Lech и так далее, ну а три — это совсем маленькие общины, типа GAP — Garmisch-Partenkirchen

А где фото?

В общем каеф! Молодцы!!! Тоже едем через 2 недели из Москвы.
Но конечно кросовочки и шортики — это пипец…

От условий зависит, против встречного ветра я на гусе не мог больше 175 разогнаться с пассажиром и кофрами, как ветра не стало, сразу 200 было. Так что это от случая к случаю)

«Крейсерская скорость» пришла из авиации, где самолёт мб и может лететь быстрее на форсаже, только расход в три раза больше.

«Запись», «записаться».

Катаю третий месяц в версии RPHA 90S. Классный шлем. Тихий, продувается, отделка норм. Ни капли не пожалел что купил. Визоры меняются за секунду. У очков хорошая прозрачность. В дождь не течёт.

А ну и поездил в дождь, вобще никаких проблем. А также очки, как опускаешь кажутся тёмными, но через пару секунд всё нормальизуется. Качество стекла очков очень хорошее.

Третий месяц катаю. В целом очень нравится шлем, как по шумке, так и по ветру, так и по отделке… ну и вобще во всём. Единственное как мне показалось, что-то визор быстро стал мутный, хотя половину трёх месяцев ездил с тёмным визором.
А в целом очень доволен.

Ну пока разница есть. И супротив Дукати и Индиана и т.д. Ощутимая разница (может и не для всех). Пока ХД ощущается гораздо менее «синтетическим». А куда всё это идет, к сожалению, понятно.

Ага, есть видос!)

Отличный пост! Жду новой серии) А вот такой вопрос -неужели не попадаются поваленные деревья поперек лесных дорог, которыми редко пользуются, как выходите из ситуации? (имхо иногда только бензопила бы спасала, даже в случае с более легким мопедом)

Вроде поправил. Спасибо.

Видео нет возможности посмотреть, возможно там ответ — сколько денег потрачено на эти родные детали?
Удачи в приведении в шикарный сток.

В таком виде симпатичнее получилось. С обтекателем как-то не очень, но на вкус и цвет…

Хороший рассказ! У меня тоже первый мотосезон около 20 дней и 1000 км. Только я на спортстере.