Переход с Motul на Castrol
Задумался об альтернативе Motul 7100, залитому сейчас. Рассматриваю CASTROL GRAND-PRIX 10W-40… Использовал кто оба, может найдутся такие, кто оба пробовал и имеет сложившееся мнение, основанное на наблюдениях, ощущениях и опыте?
Ваши впечатления? Имеет ли смысл мероприятие, или продолжать лить то, к чему двигло уже привыкло, раз ездит? ;)
Ваши впечатления? Имеет ли смысл мероприятие, или продолжать лить то, к чему двигло уже привыкло, раз ездит? ;)
Batidos- Алексей
- 15 февраля 2016 в 22:23
- 2
- -1
- Petrospirt
- 15 февраля 2016 в 22:49
- ↓
Кастрол не первый раз заливаю в дизель-генератор, правда не этот. Нареканий нет. В других видах его не использовал. Так что не по теме.
Мотюль залит сейчас в мот, 5100, т.к. был по приемлемой цене. Норм, ничего плохого сказать не могу.
Так что, если хочется (или так удобнее/дешевле/т.п.), то заливай любое масло, подходящее под спецификации мануала, и не парься. Если очень хочется — промой двигло)) но я бы не заморачивался.
Заодно и опыт наберешь, свой собственный, а то на ЛЮБОЕ масло отзывы в инете идут от «полное *авно» до «бесподобно: мой мотоцикл теперь только нюхает топливо и отращивает изношенные детали на ходу» :)
Мотюль залит сейчас в мот, 5100, т.к. был по приемлемой цене. Норм, ничего плохого сказать не могу.
Так что, если хочется (или так удобнее/дешевле/т.п.), то заливай любое масло, подходящее под спецификации мануала, и не парься. Если очень хочется — промой двигло)) но я бы не заморачивался.
Заодно и опыт наберешь, свой собственный, а то на ЛЮБОЕ масло отзывы в инете идут от «полное *авно» до «бесподобно: мой мотоцикл теперь только нюхает топливо и отращивает изношенные детали на ходу» :)
- Petrospirt
- 15 февраля 2016 в 22:51
- ↑
- ↓
*«не этот» — о названии кастрол.
А то как-то непонятно написал)
А то как-то непонятно написал)
тоже с серьёзным видом лил Мотюль, а потом встретил упоминание на БП о Agip(Eni) и подумал: известный бренд, нареканий у общественности на Agip нет, в 3 раза (!) дешевле Мотюля… так зачем платить больше? © Тем более для моего низкооборотистого двигла (Тенере 660). Да и больше всего палёнки наверняка под гламурный Мотюль.
Нарыл немецкое масло VALVOLINEэто американское масло
Уверен, малоизвестных, но достойных производителей масел хватает и без Мотюлей с ЛиквиМолями. Тот же упомянутый штатовский Valvoline с более чем вековой историей или немецкий гигант Fuchs, о котором у нас 99 из 100 даже не слышали. Компании без лишнего пафоса спокойненько работают как в Украине так и в России, с той лишь особенностью что мото масла — не основной их хлеб.
— Базы масел производятся крайне ограниченным количеством производителей (крупных всего 4) и почти одинаковы;
— Присадки аналогично производятся ограниченным количеством производителей и также одинаковы;
— Разница между маслами — минимальна, и заключена исключительно в подобранной композиции присадок.
Хоть ты Лукоил за 500 рублей зальешь, все равно ничего не заметишь. Да и двиг тоже (есть тесты на оилклабе). Важнее выбора марки масла — своевременная замена. И это не 12 тысячный интервал, как указанно в мануале, а лучше 6-7к.
— Присадки аналогично производятся ограниченным количеством производителей и также одинаковы;
— Разница между маслами — минимальна, и заключена исключительно в подобранной композиции присадок.
Хоть ты Лукоил за 500 рублей зальешь, все равно ничего не заметишь. Да и двиг тоже (есть тесты на оилклабе). Важнее выбора марки масла — своевременная замена. И это не 12 тысячный интервал, как указанно в мануале, а лучше 6-7к.
- madcrokodile
- 17 февраля 2016 в 14:51
- ↑
- ↓
Так если залить в мот масло за 3к литр, бензин с приставкой «суперпаувер», то валить будет куда лучше.
А ещё это мото масло для мото циклов, МОТюль же.
Вот примерно так выглядят мысли тех, кто покупает дорогущее масло и льёт его в древнейший мот.
А ещё это мото масло для мото циклов, МОТюль же.
Вот примерно так выглядят мысли тех, кто покупает дорогущее масло и льёт его в древнейший мот.
- pozitivnii
- 16 февраля 2016 в 19:41
- ↓
как зашнуровать батинки уважаемый ТС не спрашует на байкпосте или в др местах?
… капец…
… капец…
Была CB400SF — сперва ездил на Motul, потом перешел на Castrol (Power Racing 10w-50, если это важно). Разницы — нуль. В ZRX1100 лил исключительно Castrol — ездит и ездит, мотор перебирал — все чисто (моего пробега было около 30k, суммарно около 60k). Так что вообще пофиг.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (11)
свернуть / развернуть