вот меня тоже интересует ответ на данный вопрос. таже резина, тот же мот :)

Вопрос подобный был несколько дней назад про GSF 1200, скорее всего минусы полетел из-за этого.

Баллон по шире ставить не стоит: уменьшите пятно контакта, потеряете в динамике (трогаться и тормозить будет проблемнее), по началу будет острее управление (ложиться будет легче и резче), но потом когда притрется резина будете перешагивать через разметку, будет труднее его заваливать (сначала будет сопротивляться, а потом резко падать) и делать он будет это рывками, потом появится откровенная плоскость от вертикальной езды, из-за которой мот будет вести себя на мокром асфальте как на слике, а в общем итоге получится что покрышка проживет на много меньше своего стокового собрата. Конечно мот достаточно легкий и процесс будет более длительным чем на том же CB1300 или GSF1200, но все таки закономерность такая есть.

Размерность резины напрямую связана с размерностью вашего колеса. Для более широкой покрыхи нужен обод шире. Иначе после мучительных попыток впихнуть невпихнуемое, покрышка, конечно, встанет на свое место, но это не те условия, в которых она должна работать. Это рано или поздно сыграет злую шутку в управляемости и износе.

Купил мот с 190-ым, поставил 180.Особой разницы не заметил.
Для фана, примеряли 200-ый бублик. Можно поставить, но пластиковую защиту цепи приходится снимать. Мот 2000г PC34