Сейчас стоят полуметаллические ниссин. Интервал замены колодок меня мало интересует, больше забочусь об эффективности торможения, могу хоть каждый месяц менять, лишь бы останавливали мот хорошо :) Эти были подобраны экспериментальным путем. Органические при активном торможении как то не очень хорошо работали после сильного нагрева. Были еще какие-то металлические что ли, те наоборот на холодную как будто вообще не тормозят, и колесо блокировалось намного раньше по ощущениям. Ну вобщем, эти мне больше всего понравились, так что менять — не вариант :) Мне бы полосы оттереть :)

Не оттер уйатспирит, хотя резина стала белее, но черные полоски остались.

Керосин? )

Керасин? :)

Звинити…

Кероси́н (англ. kerosene от греч. κηρός — воск) — смеси углеводородов (от C12 до C15), выкипающие в интервале температур 150—250 °C, прозрачная, бесцветная (или слегка желтоватая), слегка маслянистая на ощупь, горючая жидкость, получаемая путём прямой перегонки или ректификации нефти.

Чтоб потом еще и киросин/керосин/керасин с колес оттирать :) Он скользкий очень и смывается потом плохо и 100% попадет на рабочую поверхность резины — руки у меня кривоваты в этом плане :) Чето боязно…

скотч наклей на рабочуюю поверхность резины.
хз. я цепь и диски всегда чищу исключительно киросином.
чистит до блеска.

Нашел сегодня его, на баллоне написано что то типа — «не использовать на резиновых деталях, категорически запрещается использование на протекторах автомобилей». Купил их очиститель резины, черная поверхность стала офигительной — как новая. Грязь с белых полос не оттерлась :( Руки уже болят тереть, остался только вариант с керосином.