обычно при переходе от одного размера к другому — перенастраивают подвеску. В данном случае не думаю, что будет критично

Т.к. высота профиля меньше то радиус скругления поперечного сечения рабочей поверхности больше(т.е. рабочая поверхность покрышки менее выпуклая), то отсюда следует что при движении прямо и при не больших наклонах пятно контакта будет больше, но при максимальных наклонах покрышка возможно будет работать не правильно, пятно контакта будет меньше.Это только предположение основанное на логике.

главный косяк будет в показаниях спидометра если механизм на колесе)))))

С моей точки зрения уменьшение профиля положительно скажется на управляемости, отрицательно на комфорте.И шанс погнуть диск в яме увеличивается…
Это теория.
Но по сути эти 12 мм. мало чего значат:-)

Катай спокойно. Даже не заметишь!