сколько помню на линейку из 4-х карбов ставят нулевик на каждый. Ты хочешь бюджетно? Не получишь должного эффекта. Ставишь нулевики на каждый карб, меняешь жиклеры (в каждом) на большего диаметра.

можно кнеш заморочится и сделать двойник! нолучше свой фильтр на каждыйкарб!

нулевик несколько изменит объем подаваемого воздуха, возможно жиклеры прийдется большие ставить, ну или игрой с иглой обойтись

Нулевик K&N
Jet Kit

Извиняйте за предыдущий комент, что не по теме. Просто установка «родного» нулевика и ДжетКита самый на мой взгляд простой способ немного взбодрить мотор. Если по теме — КМК, чисто теоретизируя, устанавливая два нулевика вместо четырех — выигрыша не получить. Почему? Смысл нулевика снижать сопротивление на впуске — мы же будем пытаться затянуть такое же количество воздуха через грубо говоря «вдвое» (ну на самом деле не совсем два раза) МЕНЬШУЮ дыру. Воздуха конечно «пролезет» больше чем через стоковый фильтр, но ненамного…
Опять же все вышеописанное моя личная ИМХА…