Какие засады при покупке б.у. двигателя за границей?
Собственно, все пришло к тому, что выгодней купить другое двигло, взамен старого.
Соответственно буду везти его с барахолки типа ебэя предположительно с европейского сервиса-разборки (только из западной Европы, ясен пень!). Продаван пишет в разделе доставка «Worldwide» и согласен посылать его в эРэФию.
Как двигло ко мне поедет? Какой службой? Какая примерная стоимость посылки? Как/где/когда его забирать? Какие риски? Какие подводные камни?
Сейчас видится, что приедет двигло в ЕМС и мне его либо доставят на адрес, либо попросят самовывезти. И обойдется это мне в стоху евреев. А в реале?
З.Ы. ВОТ ТАКИЕ посты слегка будоражат — да.
Соответственно буду везти его с барахолки типа ебэя предположительно с европейского сервиса-разборки (только из западной Европы, ясен пень!). Продаван пишет в разделе доставка «Worldwide» и согласен посылать его в эРэФию.
Как двигло ко мне поедет? Какой службой? Какая примерная стоимость посылки? Как/где/когда его забирать? Какие риски? Какие подводные камни?
Сейчас видится, что приедет двигло в ЕМС и мне его либо доставят на адрес, либо попросят самовывезти. И обойдется это мне в стоху евреев. А в реале?
З.Ы. ВОТ ТАКИЕ посты слегка будоражат — да.
Figgyfox- Михаил Галёнков
- 15 сентября 2013 в 11:58
- 1
- 0
1 засада — тебе приедут дрова вместо мотора
2 засада — тебе приедут дрова под видом мотора
3 засада — тебе приедет мотор с дровами внутри
4 засада — тебе не приедет мотор
Вот вроде весь список
Проси у продавца замер компресси, замер давления масла, вскрытие поддона и крышки гбц и обильное фотографирование/видеофиксацию всех процессов. Все вышеперечисленное производится при помощи стартера и батарейки от автомобиля, простимулировать его можно обещанием и выполнением обещания добавить к цене 100-150 бакстов, при живом моторе тебе вышеописанное согласятся сделать, а если еще и продаватели продают не первый мотор — так сами тебе вышеописанное покажуть
2 засада — тебе приедут дрова под видом мотора
3 засада — тебе приедет мотор с дровами внутри
4 засада — тебе не приедет мотор
Вот вроде весь список
Проси у продавца замер компресси, замер давления масла, вскрытие поддона и крышки гбц и обильное фотографирование/видеофиксацию всех процессов. Все вышеперечисленное производится при помощи стартера и батарейки от автомобиля, простимулировать его можно обещанием и выполнением обещания добавить к цене 100-150 бакстов, при живом моторе тебе вышеописанное согласятся сделать, а если еще и продаватели продают не первый мотор — так сами тебе вышеописанное покажуть
Я конечно двигло не заказывал, но по моему очевидные ответы. О службе доставки договариваетесь с продавцом. Соответственно Как/где/когда его забирать вопрос решается сам собой. Ну из подводных камней в голову приходит только то что тебе придется его таможить, так как вес посылки большой. Ну а цену доставки стоит узнавать у доставщика.
Обычно такие вещи шлют Parcel или DHL, когда груз прибывает в твою страну тебе звонят, привозят или домой, расчет идет по весу, такой вес будет стоить около 150-200$ не меньше, ну и если превысишь лимит растаможка. А так риск стандартный при покупке по фотографии :)
Здесь тебе приедет только ЕМСом. Там отправить могут чем угодно. У нас DHL не работает с частными лицами, поэтому передаст посылку в другую службу. Стоимость доставки можно узнать у ЕМС. Но обычно, например на ебей, продавец сразу берёт сумму за доставку и тебя ничгео больше беспокоить не должно. К примеру хотел я купить вилку в США, написал продавцу, сколько будет стоить доставка, он ответил. При стоимости вилки 800$ доставка вышла в 250$.
Ну главная засада не в том что почта что то сломает, а в том что ты можешь купить потор в предкоматозном состоянии и это будут выброшенные деньги.Несчастные случаи были.
Лучше купи новые оригинальные детали и перебери.
С моей точки зрения если брать мотор, то только из Германии и с данными замеров компрессии и только в нормальной фирме, дорожащей своей репутацией.
Но возможно это будет дороже переборки.
Лучше купи новые оригинальные детали и перебери.
С моей точки зрения если брать мотор, то только из Германии и с данными замеров компрессии и только в нормальной фирме, дорожащей своей репутацией.
Но возможно это будет дороже переборки.
Увы — у меня перегильзовка.
По стоимости расходников только это вылазит в 30+ тыров. А еще работа… А мотор стоит 22 тыра + доставка. При этом с мотором мне придет и коробан с меньшим пробегом, и сцепа, и помпа и еще кой-чего. У меня же двигло идет в виде моноблока. А если ремонтить, то это еще будет гемор с отладкой клапанов, ожидание смерти коробки и пр. и др.
А двигло буду брать исключительно из немецкого сервиса. Хотя на наебэе евреи толкают неплохое двигло со стукнутой КЛЁхи.
По стоимости расходников только это вылазит в 30+ тыров. А еще работа… А мотор стоит 22 тыра + доставка. При этом с мотором мне придет и коробан с меньшим пробегом, и сцепа, и помпа и еще кой-чего. У меня же двигло идет в виде моноблока. А если ремонтить, то это еще будет гемор с отладкой клапанов, ожидание смерти коробки и пр. и др.
А двигло буду брать исключительно из немецкого сервиса. Хотя на наебэе евреи толкают неплохое двигло со стукнутой КЛЁхи.
- rassel_msk
- 15 сентября 2013 в 22:54
- ↑
- ↓
Не панацея, к сожалению. Товарищ купил мертвую голову к движку от продавца с почти идеальной репутацией и большим количеством продаж на Ebay — в описании было сказано, что бошка в идеале, по факту — на помойку. Гарантий/возвратов на такие штуки часто не бывает — тупо берёшь кота в мешке.
rassel_msk Ясное дело что при покупке б.у. деталей гарантий нет.
Figgyfox Конечно надежда на халяву это приятно, тем более что может и повезти.А может и быть большое разочарование.Вариант с гарантией только переборка своими руками.
Figgyfox Конечно надежда на халяву это приятно, тем более что может и повезти.А может и быть большое разочарование.Вариант с гарантией только переборка своими руками.
пожалуй лучше съездить самому и купить. Плюсы: сам выбрал; сам сторговался; немного себе в багажник кинул, немного к примеру попутнему бусу с галошами, что за тобой на границе будет ехать, а если побольше моторчик разобрать, то ничего и таможить не будешь (только снятие боковых крышек, уже теряет вид мотора).
хозяин -барин, если двиглу хотя-бы раз дали про***раться на минимуме или без масла, то даже цепь розпредвала уже имеет выработку, и что бы её заменить надобно снимать коленвал, тоисть мотор колоть. Оно тебе надо. Купи лучше весь мот бездок здесь, заплатишь не намного больше чем кота в мешке из-за границы.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (6)
свернуть / развернуть