у меня такое было, когда я остановившись, чуть не завалил на бок, еле хватило сил в ноге выпрямить, но наклонил сильно. Так что да, лампочка явно работает по уровню, а не по давлению. На кочках такого не было, но опять же, если масло в окошке хватает и пока потухла — то надо забить. Если лампочка будет мигать в будущем — разбираться с датчиком. Но мотор явно в порядке будет, уровень в окошке не обманывает.

На трассе при боковом ветре и небольшом наклоне тоже загорался индикатор давления масла.мот трейсер

Вот всё думаю и думаю почему на мотоциклах Yamaha порой такое происходит?
У меня такое предположение что этот поплавок который в датчике уровня масла, в каких то моторных маслах тонет показывая низкий уровень, может быть это связано с быстрым падением вязкости моторного масла, изменением его плотности что как бы объясняет почему это происходит не сразу.
Моё предположение так-же подтверждает мотоблохер Kondrakov, который ездил на дизельном моторном масле и у него так-же начала загораться лампа уровня масла.
К примеру я использую моторное масло 10W50 для моего Yamaha FZ6 и такого случая за 10 лет эксплуатации не припомню.