Малошумный модуляр
Приветствую уважаемое сообщество. К следующему сезону нужен недорогой шлем модуляр примерно 30 т.р цена. Одна из главных характеристик, он должен быть относительно тихим. До этого был LS2, после 100 км.ч ездить в нем было невозможно, от шума через пару-тройку часов голова переставала соображать. У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.
Piligrim22d- Дмитрий
- 30 ноября 2022 в 23:49
- 1
- ?
Шойку к сожалению не пробовал. Но ждать от какого любо модуляра тишины присущей интегралу не очень правильно. В шуберте даже при повороте головы воздух начинает попадать в щель где сходятся половинки и звук примерно такой как будто на тебя листодувкой направили. А бросив курить вобще перестал находить плюсы в модулярах ибо ездишь все равно с полностью закрытым, а вот конструкция менее крепкая
было три «шубы» C2 разных годов выпуска. При всей внешней схожести конструкции, почему-то все шумели по разному — самый тихий был «из первых годов». «Средний» по возрасту шумел громче всех
PS. при внимательном разглядывании обнаружилась разница в выступах на визоре и внутреннем оформлении «челюсти» (чуть иначе уплотнители)
PS. при внимательном разглядывании обнаружилась разница в выступах на визоре и внутреннем оформлении «челюсти» (чуть иначе уплотнители)
Когда выбирал себе шлем-модуляр, была возможность устроить тест-драйв сразу нескольким в диапазоне до 300$ примерно.
Как ни странно, самым тихим и одновременно самым удобным для меня оказался именно LS2. В нём и катаю до сих пор, и вываливать 500-700$ на какойнить Шуберт или Шойку смысла не вижу. Ну не стОят эти 1-2 децибелла таких денег.
imho
Как ни странно, самым тихим и одновременно самым удобным для меня оказался именно LS2. В нём и катаю до сих пор, и вываливать 500-700$ на какойнить Шуберт или Шойку смысла не вижу. Ну не стОят эти 1-2 децибелла таких денег.
imho
- Bolivar080
- 1 декабря 2022 в 21:34
- ↑
- ↓
к сведению, каждые 3 децибела это в два раза громче, так что снижение шума на 2 децила, это очень существенно.
Лично мое мнение. Процентов 90 тишины от встречного ветра зависит от ветрозащиты лобового стекла мопеда. При правильной регулировке ветрозащиты не сильно важно в модуляре ты или в интеграле. Именно для этого большинство мото производителей продувают свои мопеды в аэродинамической трубе выбирая минимальный уровень шума на месте пилота. Надо подбирать шлем исходя из того, какой процент пробега мотоцикла проходит на крейсерской скорости. Если это в основном город, то пофигу какой шлем-скорости не те, чтобы шум надоедал. То есть шлем подбирается по шумности в основном для трассы. Дешевый Арай интеграл вот уже более 15 лет радует тишиной и комфортом. При крейсере 120 слышу звук мотора, а не шум встречного ветра!
- Piligrim22d
- 1 декабря 2022 в 21:20
- ↑
- ↓
Дружище, я согласен с тобой на все 100%, только очень сомневаюсь что в 80-х годах Супермагну v45 продували в трубе. Ветрозащиту купил но ещё не ставил и не испытывал в силу времени года. Большая часть пробега приходится за городом, а т.к много курю и в силу некоторых особенностей организма, в частности строения носоглотки приходится периодически отхаркиваться и сморкаться(уж простите за такие интимные подробности) поэтому интеграл никак не подходит для использования.
- Piligrim22d
- 1 декабря 2022 в 21:25
- ↑
- ↓
Я бы с удовольствием заказал по индивидуальному слепку, но увы живу у черта на ногах, а ближайшее место где их делают-Новосибирск, который от меня 700 км. Пробовал просто затыкать уши ватой, помогает, но через некоторое время иза дискомфорта приходится вынимать.
Использую много лет apline беруши, очень доволен.
Разницы в шуме в них между шои неотек2 и агв компакт никакой.
Также в них до 120 слушается музыка.
Поэтому я бы брал шлем беря в расчет материалы, безопасность и устойчивость в дождь, а вопросы шума оставил бы на беруши, так дешевле и практичнее
Разницы в шуме в них между шои неотек2 и агв компакт никакой.
Также в них до 120 слушается музыка.
Поэтому я бы брал шлем беря в расчет материалы, безопасность и устойчивость в дождь, а вопросы шума оставил бы на беруши, так дешевле и практичнее
Есть такие же строительные в разы дешевле ничем не хуже www.wildberries.ru/catalog/12997718/detail.aspx?targetUrl=BP
Хуже. Брал себе похожие 3М- в них вообще ничего не слышно, вот совсем. Плюс они длинные- торчат из ушей и в шлеме мешаются. Пришлось обрезать, просверлить канал в середине и запихать туда синтепон как псевдо фильтр. В принципе получилось ничего так. Но в результате взял Alpine.
Я поездил в альпайне, на длинные дистанции все равно комфортнее обычные мягкие 3M одноразовые беруши. А на менее длинные решил что и другие любые типа этих строительных сойдут. Лишнее тоже обрезал. Канал не сверлил. По моему слышно одинаково, что в альпайне, что в других таких же. Н вижу смысла переплачивать в 10 раз.
Как ездивший на скоростях выше 90 км/ч в разных шлемах, я не соглашусь, что разница на уровне самовнушения.
У меня был Shark Evo One 2 и Shoei Neotec II, а ещё брал на пробу HJC Arpha 90.
Так вот: Шои и HJC значительно тише что на скоростях до 90, что на скоростях свыше. Между собой они для меня не были отличимы (просто тональность шума была разной, а уровень громкости — т. н. давление на уши — были примерно одинаковыми), но Шарк они оба превосходили очень заметно.
У меня был Shark Evo One 2 и Shoei Neotec II, а ещё брал на пробу HJC Arpha 90.
Так вот: Шои и HJC значительно тише что на скоростях до 90, что на скоростях свыше. Между собой они для меня не были отличимы (просто тональность шума была разной, а уровень громкости — т. н. давление на уши — были примерно одинаковыми), но Шарк они оба превосходили очень заметно.
не знаю почему, но шлемы шарк — дрова.
был Shark OpenLine и после него все шлемы кажутся тише :)
про 90+ я имел в виду что все качественные модуляры будут примерно равны. Одни потише, другие погромче, но разительной (ожидаемой покупателем) разницы можно добиться только используя беруши.
был Shark OpenLine и после него все шлемы кажутся тише :)
про 90+ я имел в виду что все качественные модуляры будут примерно равны. Одни потише, другие погромче, но разительной (ожидаемой покупателем) разницы можно добиться только используя беруши.
В пользовании два топовых (ну как заявляют многие) модуляра. Это Shoei Neotec 2 и SCHUBERTH C-3 Pro. Других не было. Так вот сравнивая их два, вообще ничего не могу сказать. Вернее шумят одинаково. И пока кастомные беруши не взял, не мог нормально проезжать больше 1000 км день. И да, ветрозащита тоже важна.
Обрати внимание на x-lite x-1005 карбоновая версия. X-lite премиум бренд компании нолан, Италия. По шумности лучше чем мои предыдущие шлема Shark, schuberth, по моделям не помню. Внутрянка оч качественная. Есть выдвигающиеся солнцезащитные очки. Визор с пин локом соотвественно. Легкий. Ценник чуть дороже 30, но это у официалов в моторике, может где дешевле есть. По поводу шумности и головных болей — очень зависит от типа мотоцикла и его ветрозащиты. Если у тебя на мотоцикле стоит ветровик, он может быть недостаточно большим, чаще не достаточно высоким, нежели широким. И получается так что потоки воздуха бьют тебе в шлем и получается некий бафтинг. Голова реально дурная становится через пару часов и шея затикает. У меня так было со стоковым ветровиком на xr, помогло заменой на wunderlich
- fortsw5050
- 5 января 2023 в 1:18
- ↓
В прошлом году проклеил швы всех пенопластовых элементов тонким поролоном, + сделал подобие аббушуров вокруг динамиков гарнитуры, комфорт добавился значимый. Однако для длительных поездок вата в ушах ещё добавляет комфорт отсекая высокую тональность.
- Piligrim22d
- 6 февраля 2023 в 8:04
- ↑
- ↓
В общем купил HJC I90, достался с хорошей скидкой. Ну и беруши alpine пришли тоже. Весной буду тестить, всем спасибо за участие.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (17)
свернуть / развернуть