на nxr есть визоры самозатемняющиеся, за пол стоимости шлема:)

GtAir2 — очень шумный (езжу в таком).

У второго gt air вставки сделаны под Сены, но и палку я смог прикрепить тоже. Смотрится норм, хотя сена была бы идеальна

> но смущает жалобами на сквозняки в задней части
На моем экземпляре их нет. Но вентиляция в 1ом была лучше.

Катал в предшественнике NXR совсем недолго, разница с NXR оказалась очень существенна в пользу последнего. Поэтому подожду обновленной модели. В МотоЗемле сказали, что ждут осенью или ближе к зиме. И еще Спортмодуляр от AGV рассматриваю, ибо легкий, со шторкой и модуляр. Интересно, как он по шуму в сравнении с NXR.

100500 миллионов раз обсуждалось, Gt-air не для вертикальной посадки. Я отьъездил 3 сезона в первом и катаю второй сезон во втором, так вот второй определенно тише первого, но при определенной посадке и высоте ветрового стекла, а для дальняков есть беруши.

У меня gt-air(первый). Шумка так себе. Вентиляция так себе. Визор цапается (За два сезона купил два визора. Салфетками и перчатками не тру, только водой с мылом мою). Ценник в том же е конский. Визор тыщ 6 вроде стоит, пинлок то де тыщи 3-4. Жалею что купил. Есть шлема легче, тише и как минимум с таким же функционалом, которые сильно дешевле.

GT-AIR 2

По шуму не знаю, т.к. не катался в других интегралах покатался в 3/4 один раз и сразу отдал брату. Непонятно, как люди в 3/4 140+ катаются. В них глаза слезятся/сквозит, пыль.

Плюсы:
— нравится как выглядит (субъективно)
— санвизор хороший и пользуешься им постоянно, в темном визоре смысла не вижу вообще. Яркое солнце — опустил санвизор, пасмурно/ночь/тоннель — поднял. По мне так пушка. Ночью с любым темным визором ездить не безопасно, для интереса закрывал ночью санвизор не видно вообще ничерта.
— SLR 2 интегрируется волшебно, не торчит, не создаёт свист.
— легкий

Минусы:
— сам шлем дорогой
— SLR 2 очень ДОРОГАЯ
— SLR 2 хватает на 5-6 часов музыки + навигации
— в холодную мокрую погоду мне почему-то задувало в левое ухо с закрытыми вент-отверстиями.
— визора хватает на 13-15к, визор стоит 4.5к+ если заказывать из-за рубежа и 6-7к если в России.
— как уже писали выше нужен какой-то определённый угол чтобы не шумело, наверное не на всех байках зайдёт, нужна посадка с наклоном немного вперёд, если выпрямляться действительно шумит.
— на шарпе три звезды из пяти, т.е. не самый безопасный шлем.

Я бы взвесил все плюсы и минусы.
Я если и возьму лет через 6 такую же модель, если ещё будут выпускать, то только чтобы перевесить гарнитуру. Не было бы гарнитуры попробовал бы что-то другое, т.к. шлем не полностью устраивает.

NXRом доволен, очень хорошие углы обзора, лёгкий. хорошо сидит на голове, запотевает только в совсем экстремальных ситуациях. Скала в него встала легко, места для наушников предусмотрены.
Про живучесть визора не скажу ничего, использую всего год, но визор предыдущей версии прошёл 50К до критичных царапок и помутнения.Ложка дёгтя-слишком много вентиляции, при околонулевых температурах чутка пропускают задвижки, по мне так та что на лбу лишняя и создаёт немного шума.

Езжу в GTair уже 6 год. Нареканий к шлему 0. Уровень шума очень зависит от ветрозащиты на мотоцикле. С высоким стеклом givi на f700gs визор в городе даже не закрываю, только солнечный козырек. Тишина и комфорт. Однако, если поставить низкое стекло, то сразу завихрения в шлем и шум значительно возрастает. Но тише, нежели чем в HJC i70, BMW System 7 и NEOTEC I. Это чисто мое мнение, после непродолжительной эксплуатации. На следящий год сам ищу замену своему gt и выбираю между GTair 2 и неотек 2. Склоняюсь к неотек 2.

Идёшь в магазин, меряешь оба, желательно в одном магазине, который больше нравиться забираешь.