Выбор мотобот для города до 15000 / Q&A / БайкПост

Sidi Aria

28 ноября 2019 в 20:52

Если я правильно понимаю — там шарнира нет…

Moisa

28 ноября 2019 в 19:35

Четыре сезона в Dainese Torque Air, удобны, краш тестов не было.
Рисунок на подошве наполовину стёрся. В остальном нареканий нет.
Если есть возможность, покупай лучшее, что доступно, хороший мотоэкип служит долго.
Обязательна примерка, если неудобны (жмут, трут или давят) — не разносятся, колодка очень жёсткая.

28 ноября 2019 в 20:57

Что скажете про «скручиваемость»? Нет ощущения слабой защищенности данных ботов?

frympelka

28 ноября 2019 в 22:24

Смотря с чем сравнивать. По сравнению с Tech7 или Tech10 защита вообще никакая. Рекомендую версию без вентиляции — dainese torque gore tex. Удобные и мягкие как дайнезы) не промокают — можно тестировать в ванной( что и делал). Ходить также очень комфортно. Прожили у меня такие около 40 тысяч, сейчас уже воду пропускают, покраштестил всячески)) рекомендую в общем.
в ценник влазят с натягом, но пох — качество!

Dr_Portwine

5 декабря 2019 в 18:15

Полностью поддерживаю!
Покупал в D-Store позапрошлой осенью с хорошей скидкой.
Офигенно мягкие, не промокают и отлично дышат. Есть шарнир. Ездил до -10 градусов в них. Не холодно.
НО! Единственное, молния стала на втором сезоне расходиться (( Надо какой-нить хлястик на липучке пришить сверху голенища.

frympelka

5 декабря 2019 в 23:09

Отнеси армянам, 1к рублей и езжу еще плюс 2 года)

akch

2 декабря 2019 в 9:55

Все относительно. Сопротивление кручению возможно и небольшое. Но наверное при большом в другом месте нога провернется (горнолыжные ботинки жесткие, но это не защищает от травм). У меня Dainese Torque D1 Out Gore-Tex. В предыдущем сезоне в меня перестроился таксист, попал четко в правую ногу. У меня из всех последствий был поцарапан ботинок с внешней части (защитил мотоцикл). Он себе левую часть переднего бампера и крыло визуально очень сильно повредил.

28 ноября 2019 в 20:13

Традиционно рекомендую TCX S Speed. Шарнира нет, есть торсион со схожими функциями. Можно попробовать уложиться в 11К даже при покупке в России

здесь был ататат

29 ноября 2019 в 8:39

Если в ботах нет шарнира — зачем тогда вообще тратиться на боты? Толку столько же будет сколько от армейских берцев…

здесь был ататат

29 ноября 2019 в 11:01

Берцы не с джинсами носят, нормальные люди, и уж точно в берцах не ходят люди старше 30 лет и имеющие деньги на нормальную обувь.

Да вроде ходят :)

Высокое голенище и шнурки с километр

Ну это в нормальной обуви не проблема. Потому что шнурки нужны для подгонки по ноге, а одеваешь — снимаешь их при помощи молнии сбоку

здесь был ататат

29 ноября 2019 в 20:25

И давно стали берцы делать с молнией сбоку и декоративной шнуровкой?

Шнуровка не декоративная. А так, лет 5 хожу, так точно.

Если ты знаешь людей, кто в 30 лет носит берцы с джинсами, то передай им, что готы вышли из моды, как и панки с нациками.

Знаешь, мне, например, все равно на моду, панков и / или нациков. А высокую шнурованную обувь просто удобно носить — дополнительная поддержка сустава, можно много ходить

br0nek

30 ноября 2019 в 14:14

В берцах жарко, в них ходят солдаты, а не клерчата. Берцы не с джинсами носят, нормальные люди, и уж точно в берцах не ходят люди старше 30 лет и имеющие деньги на нормальную обувь.

Я тот самый человек, старше 30, который ходит в берцах с джинсами. И да, я офисный планктон. Вот только берцы у меня не за 2 тысячи с рынка, а за 250 долларов из штатов. Удобные, нога не потеет, ходить приятно.
Не нормально — это рассуждать как жертва моды.

здесь был ататат

br0nek

30 ноября 2019 в 15:10

Нет, не нормально — это ходить в берцах за 250 баксов, с джинсами. После 30ти лет уже надо взрослеть и переставать воображать себя последним киногероем.

Я хожу в том, что лично мне нравится и удобно. Пора уже понять, что технологии не стоят на месте и вполне утилитарные вещи могут быть еще и комфортными, пригодными для повседневной носки. А то, что при виде меня в джинсах и берцах у кого-то страдает психика — это сугубо их психологические проблемы.

30 ноября 2019 в 16:00

«После 30ти лет уже надо взрослеть и переставать воображать себя...»

Вот что точно после 30-ти хорошо бы переставать делать, так это оценивать кто в чем ходит.

6 декабря 2019 в 15:04

После 30ти лет уже надо взрослеть и переставать воображать себя последним киногероем. Это по моему мнению, по твоему конечно пока не так, но это пока.

Так-так, а какую обувь нужно носить после 30 с джинсами? Послушаем мнение эксперта.

2 декабря 2019 в 10:54

Так часть состоятельных америкосов вообще считает, что мото экип вещь ненужная и что теперь равняться во всем на них? Да и ориентироваться при покупке защиты по «так много мотообуви без шарниров» — по предложению производителей, такое себе занятие. Именитые производители и мотокеды производят для дорог, которые защитой то не являются

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 14:38

Выбор за тобой, что для тебя является защитой, пластмасски побольше или включенная голова.

Простите, я отстал: а союз «И» запретили? :)

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 14:48

Вот например, на треке пЕлот мчит за долями секунды — там и шарнир с пластмасской и голова, все идет на достижение одной цели, гонка закончится и гонец скинет эти колодки с радостью при первой возможности.
А насчет городской езды, да еще нубу на св400, и такого рода обуви, лично у меня, большие сомнения в применимости союза И.

Всякий пилот на треке когда был, а может и есть прямо сейчас — нуб :)
Забота о безопасности — вполне разумный подход для «нуба». Не панацея, конечно, но одно из проявлений разумности

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:16

Никто не против этой самой безопасности, только не в ботинках она прячется.

И в ботинках тоже.

А у автора темы, как у большинства новичков, приоритеты стоят так, что у него эта самая пластиковая херня на первом месте, а удобство на последнем.

Э… А с чего? По моему, к примеру, опыту, пластиковая фигня на дорожном боте ну никак не сказывается на удобстве сапога. На удобстве сказывается колодка и то, как она подходит к конкретной ноге.
А вы просто додумываете :)
ЗЫ. Если что, за плечами 18 сезонов :)

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:34

у меня боты с обилием пластика и шарниром вызывают сразу неудобство

Неудобство только в твоей голове. На самом деле ты не ощущаешь его.

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:40

С ними сложно договориться, особенно поскрипывая при ходьбе в горку.

Ноги? Скрипят? Железный дровосек, это ты? :)

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:43

тогда и безопасность не в голове)

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:37

Лично у меня боты с обилием пластика и шарниром вызывают сразу неудобство, а для меня это главное

Зачем ты выбираешь сапоги с обилием пластика? :)

отому например сиди адвенчеры без сожаления продал сразу после примерки

Они, кстати, мягенькие и комфортные. Если, конечно, их разносить :)

А вот удобство в длительном нахождении в обуви, как раз очень сказывается и повышает ту самую безопастность.

Фишка мотообуви в том, что ты в ней сидишь. На мотоцикле. И потому — требования даже ниже, чем к обычной обуви, в которой принято даже ходить :))))

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 15:44

а в сапогах и пройтись километр-два иногда приходится, и с мотоциклом в нагрузку.

Э… а можно вопросик: а мотоцикл носить — это, конечно, очень удобно? :)))

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 16:25

Не бросать же мапед в муркиной жопе, без бензина

Как там оно было: «безопасность в голове»?
Удобство, видно, тоже :)

здесь был ататат

2 декабря 2019 в 16:30

а удобство частей тела не дает голове отвлекаться от процесса

Судя по

в муркиной жопе, без бензина

не очень как-то помогает… Уж извините :)

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 0:32

— «никто не совершенен» — Поэтому уповать на «безопасность в голове» категорически не подстраховываясь на случай «не совершенства» несколько безрассудно :)
Ура господа, мы похоже закруглились!

6 декабря 2019 в 15:09

Не бросать же мапед в муркиной жопе, без бензина

Своевременную заправку для кого придумали? :)

здесь был ататат

6 декабря 2019 в 15:26

Оу. Чот я за весь свой, смею надеяться, немалый мотостаж (а не первый в мире мотоциклизм, как ты, о великий гуру, подумал) обсыхал я аж целый один раз именно по причине «проехал мимо, когда этого было нельзя делать». Мне этого хватило, чтобы научиться на своей ошибке и больше в такую ситуацию не попадать. Запас бенза и минимальный набор инструмента и запчастей позволяют из многих ситуаций выкрутиться самому, а не уповать на помощь кого бы то ни было или не тащить мопед на себе, раз уж угораздило сломаться или обсохнуть в жопе мира.

А что я совершенен — так это я знаю, другим неплохо было бы брать с меня пример, а не выеживаться. И у всех жизнь была бы легче.

Мальчик Паша, 38 годиков, 12 мотосезонов, пробег не знаю сколько, после 150 тысяч километров стал забывать считать. Склероз и маразм, знаете ли.

здесь был ататат

6 декабря 2019 в 15:46

Да чот тут меряешься, по-моему, только ты. Если у тебя там за двадцать лет мотоциклизма перевалило, то у тебя уже дзен достаточный отрасти должен, а пока ты только пуканом пригораешь. Остынь, замотай свой трехметровый член обратно в ширинку, меряться с тобой лично мне не интересно :)

3 декабря 2019 в 12:41

У меня Дайтона, с пластиковым сапогом и шарниром, удобно — как в кроссвках

ЧЯНТД?

3 декабря 2019 в 10:34

Как правило, один раз уронив килограмм 250-300 на ногу (особенно если где-нибдуь на 80кмч) — мнение о мотоботах сильно меняется)
И как раз уверенность, что они никогда не упадут и «безопасность в голове» — это те самые диванные байкеры, измеряющие свой стаж сезонами…

3 декабря 2019 в 10:36

Ну и все-таки — не все шарнирные боты дико-неудобны… Искать, искать )))
Я в своих по пол дня хожу нормально, без дискомфорта, даже когда есть во что переобуться… Жарковато, но тут как бы — не шарнир греет, а просто высота ботинка)

3 декабря 2019 в 12:49

Да сколько ты себя ни контролируй — найдется мудак который вьедет в тебя и ТТ

2 декабря 2019 в 15:01

Итальянцы и испанцы хихикают, глядя на наших клоунов в фулэкипе в городе.

3 декабря 2019 в 8:54

Ну с такой логикой можно вообще насчет мотобот не заморачиваться, Найки или Адики еще удобнее, чем любые мотоботы с шарниром или без. Так можно до любого предмета мотоэкипировки дойти, шлем обзор сужает, перчатки чувствительность, штаны бак царапают, в куртке так вообще жарко, нафиг это все, мототрусы и мототапки наше всё.
Вообще слова удобство и мотоцикл достаточно частенько мало общего имеют, то слишком холодно, то жарко, то мокро, то ветрено… Да и странно так говорить, что если мототапки с шарнирами пришли с трека, то надо их только на треке и использовать. На минуточку еще с трека пришли все электронные помошники типа абс, трекшена, антивилли и т.д., пластиковые обвесы мотоциклов, регулируемые подвески, цепкие тормоза и еще много чего, что абсолютно не мешает использовать их на ДОП.

это узкоспециализированные вещи, пришли с трека. Но в повседневной жизни их у нас выбирают нубы, которые ездить не умеют толком

За таких нубов можно только порадоваться, отчего то я чаще вижу нубов как раз подходящих под ваше описание, у которых из экипа только шлем на два размера больше, который вместе с мотиком достался от предыдущего хозяина)

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 14:08

Толсто, сударь, очень толсто

здесь был ататат

6 декабря 2019 в 15:19

Ну с такой логикой можно вообще насчет мотобот не заморачиваться, Найки или Адики еще удобнее, чем любые мотоботы с шарниром или без.

Да вот нет. Ездил пару раз в кроссовках — неудобно. Пальцам от лапки КПП банально больно в мягком ботинке.

Вообще, Al_Vas, насколько я понимаю, о другом. Никто не против защиты как таковой. Так же как и не против трекшна, абс и прочего. Но. Ныне среди мотоциклистов появилась тенденция ставить во главу угла при обеспечении безопасности не навыки езды и прогноза дорожной ситуации, а обвешивание пластиком и электроникой. Очень мало у какого нуба можно услышать «получил права, посоветуйте, как мне улучшить базовые навыки», обычно слышишь «получил права, посоветуйте мне убер-мега-супер-защищенный экип и мотоцикл с абээсом и чтоб абээса было побольше, побольше». Но даже самый мега-навороченный абээс и супер-защищенный экип не помогут тебе не попасть в аварию, если в голове нет понимания, что твоя безопасность — это умение прежде всего в аварийную ситуацию не попадать, а не способы в аварийной ситуации не поломаться. Экип и электроника — это оружие последнего шанса, как капсула с ядом у шпионов, как карманный мелкий пистолетик с одним патроном. Если дошло до их применения — ты уже проиграл.

ybr250

8 декабря 2019 в 19:40

Вот это ты фигню сейчас сморозил… Я в кросовках вообще не езжу на мотоцикле максимум ботинки или минимум правильней сказать. Перчатки я одену даже если буду в трусах и без шлема. Шлем не только защищает от когда то там падения но и от ветра, дождя, летающих насекомых(жуки вообще собаки опасные) Куртка как раз таки защищает от любой погоды будь то солнце чтобы не сгореть нафиг или дождь понятно дело. так что трусы и тапки оставь мопедистам :-)

9 декабря 2019 в 2:09

Месье не понимает слово сарказм?

ybr250

9 декабря 2019 в 9:51

Сударь слово сарказм я понимаю, но начитавшись на этом прекрасном сайте постом, грань между сарказмом и реальным утверждение очень уж сложно уловить :-)

3 декабря 2019 в 12:37

«Мотообувь — это удобно, практично, долговечно и учетом нюансов мотоэксплуатации. Но это не защита в первую очередь, в первую очередь это удобство.»

ОМГ, что за дичь?
Тут выше писали как таксист точно в мотобот приехал, я на мотобот мотоцикл положил — что бы было в удобной но не защищающей обуви? Правильно — инвалид

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 12:53

Выдыхай бобер

3 декабря 2019 в 13:15

А есть разница кто виноват, если у тебя ступня и сустав по кускам?

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 13:29

Да похер кто виноват… Сам, не сам… Ногу может быть немного соберут, а может и нет…
Думать что все можно предусмотреть можно если ни разу не падал или если ездить на уровне «велосипед и то опаснее».
Одел хорошие, удобные боты с защитой — вполне предусмотрел больше проблем с ногами.
Я не знаю откуда у тебя растут ноги, что нормальные мотоботы делают их пи/ец какими неподвижными, что прямо не пошевелишься…
Почему у меня фулэкип не мешает мне не ходить, ни ездить… Что я делаю не так? При этом позволяет ездить так, чтобы не переживать за лайтовые падения или легкий контакт с авто, а не очковать в каждой ситуации и перестраховываться, «чтобы не дай бог не упасть»… Чтобы не дай бог не упасть — можно удобно одеваться и ходить пешком.

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 13:37

Ты думаешь, что ты одел какой-то там фулэкип и все предусмотрел сразу

Серьезно?) я так думаю?)))

Скучный ты… Школьники лучше тролят))

6 декабря 2019 в 15:06

Да и ориентироваться при покупке защиты по «так много мотообуви без шарниров» — по предложению производителей, такое себе занятие.

Топовые альпинстаровские кроссовые мотоботы не имеют шарнира. От этого они не становятся хуже и защита у них на очень высоком уровне.

30 ноября 2019 в 10:56

В мотоботах удобнее ездить, чем в берцах.
В холод теплее, в жару прохладнее, они не промокают, их проще надеть/снять.
И защита, даже без шарнира, в них более подходящая условиям байкерства.

Мотоодежда от обычной отличается тем, что предназначена для езды на мото, в разных условиях.
При этом защита от ДТП — это лишь часть функций, далеко не первичная.

здесь был ататат

br0nek

30 ноября 2019 в 21:25

У кого-то пичот, что он не может себе позволить нормальную обувь?)
Завидуйте молча. И нет, я далек от рюкзаков и домашних выживальщиков.

ZidderakT

28 ноября 2019 в 23:21

Езжу в smx6 v2. Очень мягкие и удобные внутри. V1 прожили 5 сезонов очень активной эксплуатации, до конца не умерли, но пошли дефекты, потом купил v2, полет -2 сезона, на них упал мопед, но нога целая. В целом рекомендую.

2 декабря 2019 в 11:41

Плюсую.
Вариант с гортексом довольно универсален, в +5 внутри не холодно, в +30 внутри не мокро (влажно, но лужи не скапливаются).
Дождь держат достойно (по крайней мере пока новые, у меня они один сезон).
Целый день в них провести — без проблем.

Jay_001

29 ноября 2019 в 1:16

Где нормальный шарнир, там шлют привет космодесантники.
Где можно натянуть штаны, там нет нормального шарнира.

Компромиссы, сэр)

Ищи с мембраной. Чтобы поездки по мокрой дороге боты не хватали воду. Сам сейчас смотрю в сторону smx v2.

Мотик катался на друге в smx plus — нормально, ноги целы.

Jay_001

29 ноября 2019 в 1:24

P.s.
Примерка обязательна — плюсую.
Через сезон-другой (дождей :) боты разносятся до состояния «тапочки», а ты привыкнешь к ходьбе в них и будешь легко наматывать 1км пешком даже в «космодесантных».

29 ноября 2019 в 15:01

У Дайтона не космодесантные боты, там кожаный сапог сверху
Б/у можно найти в бюджет ТС

n0vi

29 ноября 2019 в 2:40

Если планируется ездить только из пункта А в Б без прогулок, посиделок в кафешках и т.д., то шарнирные будут хорошим вариантом. Во всех остальных случая будет лучше взять любые комфортные к гортекс мембраной.

29 ноября 2019 в 10:04

Допишу Gaerne GR-W Aquatech. Сам пользую простую версию (без мембраны), без нареканий. Но притоплю за Dainese Torque Out D1 GoreTex. Коллега на работе в таких рассекает, очень хорошие ботинки.

29 ноября 2019 в 19:51

Gaerne GR-W Aquatech — не хлипковаты?

29 ноября 2019 в 19:53

Остановился пока на:
Sidi Vertigo 2
Sidi Roarr
Alpinestars S-MX Plus и Gaerne G-RW Aquatech Racing — че то как-то не внушают доверия, ощущение что элементы защиты на них декоративные и больше для галочки

29 ноября 2019 в 20:23

Еще понравилась Forma Ice Pro
В общем пойду мерять все в вживую

Hena21

30 ноября 2019 в 10:22

Forma Ice Pro имеют внешний вид шарнирных бот, при этом защита на излом и защита от скручивания примерно как у хороших ботинок без шарнира

30 ноября 2019 в 13:10

Понял, спасибо, из списка вычеркиваю

30 ноября 2019 в 13:12

Хотя с виду очень мощные…

2 декабря 2019 в 14:24

Хлипковаты. Но плюс-минус, соответствуют цене. По крайней мере, соответствовали 12К в 18-м году. А вообще, я этим летом ездил померить, что предлагает Sidi, и действительно неплохая фиксация ноги была только в Sidi REX. Остальные пощупанные модели (за давностью не вспомню, что тогда в магазине было) в этом плане были получше моих, но не так заметно, как REX. Roarr и Vertigo вроде не мерил. На вид Roarr будут аналогичны GR-W.

Chain

29 ноября 2019 в 20:49

У меня Gaerne GR-W обычные, не акватек. В акватеках сказали, в жару спаришься. На прочность проверять не доводилось, но по удобству меня полностью устраивают. Сидят хорошо, голеностоп фиксируют, вентилируются нормально, небольшой дождик выдерживают. Только ходить в них не удобно, что для бот с шарниром естественно.

30 ноября 2019 в 13:22

А что скажете о Gaerne GP-1? Стоят столько же...

Chain

30 ноября 2019 в 13:29

Такие в два раза дороже стоят. Я в таких не ездил, только применял. Мне очень понравились. Но мне кажется, для города GR-W вполне достаточно.

Cluaran

1 декабря 2019 в 13:34

Я в таких езжу. Очень мягкие и комфортные, можно спокойно ходить по полдня, не страдая, я и по горам в Крыму умудрялась немного полазить. Шарнир вполне рабочий, несмотря на кажущуюся хлипковатость. Проверены небольшой скользячкой — отломалась половина пряжки, ноге хоть бы хны. Скрипят, громко. И вообще не держат дождь, все моментально заливается через молнию и вот тот разрез с резинкой для легкого застегивания. Покупала со скидкой за 10К.

Chain

1 декабря 2019 в 18:15

А я денег пожалел на них. Хотя тоже была возможность купить за 11. Ну, убедила, когда свои сношу, куплю такие.

2 декабря 2019 в 9:40

Акватеч от обычных по уровню «жары» сильно не отличаются… Купил после акватечей обычные, думая что будет полегче… Нихрена) Те же яйца, только в профиль) и по молнии сильно мокнут в дождь)
В остальном — огонь-боты ) Третяя пара скоро пойдет) И катал и падал сильно — все отлично… И ходить в них, кстати, весьма удобно, по сравнению со многими другими шарнирами )

2 декабря 2019 в 14:14

Я вот думал взять снова ТСХ, очень понравились свои, уже более 150 000км проехали со мной и живые, но товарный вид потерян. Теперь после всех отзывов о GR — даже задумался.

2 декабря 2019 в 14:16

150ккм grw не проедут, если речь про город — у них довольно мягкая подошва… Сотрется быстрее :)

Hena21

30 ноября 2019 в 10:21

Из списка однозначно рекомендовал бы SMX Plus, полноценные шарнирные боты, достаточно удобные при этом. Я в таких откатал 4 сезона, попробовал несколько других производителей и опять вернулся к альпине, т.к чего-то лучше найти не удалось.

30 ноября 2019 в 16:04

Катал в перфорированных smx plus несколько лет. Потом стал ездить в sidi adventure2. Ноге комфортнее в sidi, из-за гортекса.

Harrackan

30 ноября 2019 в 18:26

Отъездил сезон по городу в smx plus gore tex. Они мегакомфортные, как домашние тапки. Ездил и в +5 и в +35, проблем никаких. В любой дождь сухие абсолютно. Пару раз на светофоре погружал ногу в глубокую лужу, им хоть бы хны. В общем рекомендую, на фц мото они сейчас как раз 15к + скидка 15% по случаю черной пятницы.

1 декабря 2019 в 18:25

Поддержу мнение. Не знал что есть гортекс версия smx plus. Ходить в них удобно, защита на уровне. Гортексный вариант — отлично!

2 декабря 2019 в 7:40

Кстати, они чем-то существенным отличаются от SMX 6?

2 декабря 2019 в 14:41

Ну да, расскажи как в +35 в них здорово. Даже в +25 уже такое себе ощущение. Если что, у меня такие же, стоят уже третий год в шкафу.

2 декабря 2019 в 16:25

А чем заменил?

2 декабря 2019 в 16:51

Судя по всему Тренингами личностного роста и мыслями что «безопасность в голове» достаточное условие для того что бы ноги остались целыми)))))

2 декабря 2019 в 16:57

я в отличие от тебя на заднем в городе не наваливаю, поэтому мне вполне достаточно

2 декабря 2019 в 17:11

моя голова, видимо в отличии от твоей светлой головушки, не может отвечать и предсказывать 100% действий остальных людей.

3 декабря 2019 в 13:55

конечно не может, она же позволяет тебе козлить где попало )
а моя вполне себе

3 декабря 2019 в 14:50

Ну вообще-то не позволяет где попало. Но тебе виднее. И ускоряться приподнимая переднее колесо — это не козлить и не валить на заднем. Ни того ни другого я не делаю на ДОПах, да и не умею.

3 декабря 2019 в 15:36

да и не умею

Ну все…
Ты не байкер!..

3 декабря 2019 в 15:43

3 декабря 2019 в 21:39

вот не надо тут святого строить ) ссылок не проси, но интернет все помнит )

4 декабря 2019 в 14:37

Что интернет помнит? ты мне кажется путаешь езду на заднем и то что я делаю)))) я ускорюясь с отрывом переднего (кстати я частенько об этом говорю в видосах).
Потому что 1) не умею на заднем ездить, 2) мне не нравится ездить в угле — это опасно.

2 декабря 2019 в 16:57

низкими мотоботинками, очень похожими на кроссовки

Shackled

1 декабря 2019 в 15:31

пять сезонов откатал в HIGHWAY 1 CHOPPER BOOTS
очень доволен, пережили у меня они всё что можно

-1

2 декабря 2019 в 14:40

Коллега, не парь себе мозг и не лишай себя комфорта. Купи низкие мотоботинки, обязательно люто перфорированные. Сапоги летом в городе — это трэш. А безопасность — в голове, а не в шарнирах.

2 декабря 2019 в 15:12

Хорошо у тебя в городе — один ты по дорогам катаешься.

2 декабря 2019 в 15:14

Еще раз, для тех кто в танке: безопасность в голове, а не в экипе.

2 декабря 2019 в 15:15

Так и я про то же. От одной твоей головы всё и зависит. Больше то голов на дороге нет.

2 декабря 2019 в 15:50

То, что «безопасность — в голове», я уверен мало кто будет опровергать, естественно это так. Но только точку после этого выражения не стоит ставить, так как, когда эта самая голова протупит или другая какая на дороге, то защита позволит уменьшить последствия.
А у итальянцев с испанцами культура движения по дорогам другая и скорости в городе другие, климат жарче, и в конце концов привычка, что для езды достаточно шлема.
Насчет жары в экипе, тут конечно у каждого свои ощущения. Лично мне комфортнее ездить в гортексных ботинках, так как действительно жарких месяцев мало, июль да август обычно, а вот апрель/май/июнь/сентябрь/октябрь/ноябрь — комфортно и дождики пофиг.

2 декабря 2019 в 16:56

Насчет других скоростей: 50-60 они ездят. Этого достаточно, чтобы даже во всех защитах сломать любую конечность. А тот, кто думает, что его от чего то спасут ботинки с шарнирами или мегакомбез — жестоко ошибается.

3 декабря 2019 в 0:46

50-60 против 70-90, это довольно большая разница для реагирования и экстренного торможения.
Опять таки, никто же не спорит, что и на скорости 50 можно вляпаться и будучи в экипе можно вляпаться и так далее. Но зачем делить на черное и белое? Кто утверждает, что одев экип все будет зашибись, а в кедах и футболке кирдык сразу? Экип повышает вероятность не получить травмы или уменьшить тяжесть травм, когда голова уже не помогла и таки вляпался.

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 10:09

ИМХО, разница между странами СНГ и ЕС для мотоциклиста – это культура вождения автомобилистов. Поэтому мотоциклисту там безопаснее, но это опять же не повод ездить без экипа…

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 11:00

Ни разу не видел нормально валящего человека без достойного экипа. Это касается как Италии так и Азии. Большинство ездят как черепахи в городе без экипа. Даже байкпостовчане помешанные на ПДД не смогли бы ездить так медленно и не спешно на литровых дукасах, как они ездят.
На серпантинах в той же Италии и Австрии ребята в фуллэкипе гоняют.

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 13:59

полностью поддерживаю. На юге европы полный атас на двух колесах. Народ в пиджаках на скутерах по мостовым так наваливает, что вообще непонятно, как они не падают

здесь был ататат

3 декабря 2019 в 12:54

Не корми его))

3 декабря 2019 в 14:59

А чем еще заняться во вторник…

motocash

3 декабря 2019 в 14:43

посмотри вот эти Forma Hornet Dry должны вписаться в бюджет. сам в таких сезон откатал, доволен.

HotGuy

4 декабря 2019 в 6:13

По личному опыту — шарнир надо иметь, и надо чтобы он был 2х сторонний. Езжу в smx-6, там шарнир только снаружи — а при падении на бок, мот упал именно на внутреннюю сторону лодыжки. Отделался ушибом, но будь там шарнир ещё и изнутри, то и ушиба бы не было. Ну и как советовали выше — боты надо мерить, разные модели даже от одного бренда очень по-разному сидят.

motocash

4 декабря 2019 в 10:28

если там будет шарнир, молнию придётся выносить назад и скорее всего она будет не фиксируемая, со всеми вытекающими: слабая защита пятки, тонкий щиток внутри ботинка для защиты всей задней части, который скорее всего будет не закрепленным, а вшит в подкладку и т.д. т.д. т.д

10 декабря 2019 в 16:08

Сходил в магазин в бщем, перемерял все что было.
Sidi показались неудобными — то жмут, то болтаются. Но защита вроде норм.
Alpinstars smx6 v2 и Dainese Torque out, Dainese Nexus — по ощущениям защиты почти 0, но очень удобные. Но из-за защиты они мимо.
Понравились IXS RS-400 — удобнее по ноге чем Сиди, относительно защищенные.
Еще хочу глянуть Alpinestars S-MX Plus — вроде шарнир там помощнее.

gorbatch-d

9 января 2020 в 17:32

Перед покупкой стоит прикинуть весь свой прочий экип, представить образ, цвет вещей, фасон…
Это может показаться ерундой, но по факту нет.

gorbatch-d

9 января 2020 в 17:28