Таких, думаю нет :)
Или на асфальте плохо или в грязи. Асфальт — сухие грунтовки еше ладно.
Посмотри, к примеру, на Бридж AdventureCross. Вроде у них дорожный компаунд, но с шашаками. Хотя, на нее ругаются, говорят, что на морком и холодном держит так себе, шумит и шашки забиваются :)

pirelli mt 60 rs, но относительно быстро изнашиваются
по сырой траве гребет только редкая высокая шашка

Continental TKC80. А почему к митасу такое отношение? Яровиков вон на митасе на своей сс-ке где только не был)

Трансальп 600, резина Mitas E-07, MC-24, MC-32, Michlen Sirac — это из тех что пробовал.
Асфальт держат весьма неплохо, по бездору тоже адекватно. Бездор в моем случае: песчаные подъемы градусов на 30 уклона, пятиметровый подъем градусов в 50 (с разгона), длинный (метров 40+) подъем по лесной тропинке с корнями — проблем нигде не было.
Резина плохо держит мокрый каменный склон, размокшую глину, мокрую траву и рыхлый песок — в общем всё где нужен легкий мот, совсем злая резина и офигенный скилл
С мишленом, кстати, прикол в том что повороты он держит как по рельсам (стесанная об асфальт защита картера подтверждает), но при резком торможении на асфальте его часто срывает

Твой вариант по слухам хорош именно универсальностью.
ТКС80 лучше будет по асфальту и сухому, Анаки Вайлд будет лучше по грязи, но очень шумной на асфальте.
Скаут из них еще и дольше ходит.

не, ну если митас говно, тогда тебе виднее что выбирать…

Таких шин в природе не существует, от дуальной резины в раскисшей глине или земле пользы не больше, чем от трековых сликов.Правда учитывая дорожный просвет твоей мопедки злая резина и не нужна и не стоит соваться на нём в грязь, крутящий момент ещё не всё, вес, клиренс и развесовка тоже имеют значение.Все резина, которая действительно вывозит из грязи не для использования на ДОП.Митас кстати в мотокроссе один из лидеров)))
Так что купи любую дуальную резину, с ней и мопед смотрится брутальнее и на сухих тропинках и грунтовках будешь чувствовать себя уверенно, но в рыхлый песок и грязи лучше не соваться.

mitas mc23 rockrider сейчас стоят, езжу по асфальту в основном, изредко сезжая в говны. На удивление неплохо в говнах и на асфальте толстые шашки лучше держат и медленно стираются.
Либо универсалку типа Кенды К270 или Шинко 244, но в глине и грязи они замыливаются быстро.
Шинко е700 отвратительная резина в грязях

Пользую Второй сезон K60 Scout на миниГусе. По сравнения с предыдущими Metzeler Tourance — сильно шумнее, хуже держат в дождь, но однозначно лучше на мягких грунтах. Еще могут появится вибрации на руле… я несколько раз правил и пересобирал переднее колесо, пока не понял, что причина вибрации на 60-80 км/ч — само колесо. Лечится небольшим увеличением давления.

Так что все — компромисс. И круче Pilot Road 4 в дождь я ничего не видел.

Могу сказать за heindinau k73, которая типа «дуал-спорт» (нет). Она реально работает, по своему.
Внушаешь себе что едешь на тру-эндуре, не очкуешь, не зажимаешься, в результате не мешаешь байку проскочить грязюку ходом.

В дождь по асфальту на ней прям хорошо. Мелкий протектор, как у зимних шин, хорошо отводит воду.
По песку — в гробу я видел езду по песку, на любой резине :)

Поддержу предложенный ранее вариант TKC 80, еще добавлю Metzeller Karoo T и Shinko 804/805. Для себя пришел к выводу что оптимальной резиной для города и окружающих лесов нужна мягкая резина с большими квадратными шашками. Но за хорошие характеристики на асфальте и неплохие на грунте приходится расплачиваться ресурсом резины.

я гонял два дня на мультистраде, асфальт и бездор (грунт в поле, гравийки, каменистые тропы, каменюки перемешанные с землей), все по сухому. Обут мот был в Pirelli Scorpion Rally STR. На асфальтовых участках до 100кмч по прямой, повороты, какого-то прям неудобства не почувствовал, хотя повороты довольно аккуратно проходил, без экстрима. Шума большого от них тоже не было. По полю и камням прет отлично. Но, повторюсь, все по сухим покрытиям. Как на мокром увы не знаю.

ищи протектор шинко е -700 или как у данлоп Dunlop K850A, ИЛИ данлоп D605

Нет таких. Или шашки на бездор, или с узором на асфальт- грунтовку. С узором даже на тропинках с травой-корнями опасно скользят.

зачеркни в своем вопросе везде слово «грязь» и поставь вместо него «сухой грунт». Тогда вопрос будет иметь смысл. Абсолютно любая резина одинаково не едет по грязи, если это не шашечный эндуро-протектор с грунтозацепами. Потому что она моментально забивается грязью и становится сликом. Для грунтовок резину подобрать можно. Для грязи — забудь про грязь, если хочешь ездить по асфальту.

Откатал сезон на Mitas MC-24, классные шины цена-качество. Два баллона вышли 9.5 тыс. зад за сезон укатал, а передок еще в хорошем состоянии. На грунтах, песке и гравийке держит не плохо, по трассе и в дождь тоже держак приемлемый. За свои деньги резина порадовала, теперь хочу затестить дорожную резину от Mitas.

Shinko 804/805. Катаю после metzeler tourance и heidenau k60. На асфальте просто песня. В поворот ложится как слик. Могу спокойно на месте вокруг руля разворачиваться. На мягком грунте цепляет отлично после k60. На твердой грунтовке ощущается некоторый горизонтальный расколбас после 60 кмч. Решил, что когда этот комплект кончится, куплю себе еще один такой же.
П.с. те, кто говорят, что шинко говно просто на них не ездил. Надо ведь оправдаться перед собой почему купил tkc80 в 2 раза дороже ;)

На Shinko 804/805 в этом году проехал Алтай, зацепил Казахстан, 6100км за одну поездку. Мот F650GS. Грунт твердый и мягкий, щебень, броды по камням, поля сухие и размокшие, асфальт со средней скоростью 130 км/ч, дождей км 600-800 точно было. В общей сложности на этой шине за сезон прошел около 9т.км., износ минимальный. Ничего плохого сказать не могу, впечатления только положительные. Но мне и сравнить не с чем, первый сезон.

t63 мишлен, пирелли скорпион