Не за воздух, а за возможность ехать по качественной свободной дороге.

Чет многовато, на машине (класс 2) выходило 1800 туда обратно, а мот ещё дешевле должен быть.

Транспондер + автопополнение, настроенное в приложении на смартфоне — очень удобное комбо. На мотоцикле не нужно останавливаться, снимать перчики, лазить по карманам… Да и на машине тоже экономит время. Он кстати один на все платники нашей родины…

верно, даешь тарифы для мото в 50% от авто и будут платить по транспондерам

А почему она в «частных» руках?

Я конечно всей истории не знаю, но на вскидку — ООО «Автодор-Платные дороги» было учреждено ООО Управляющая компания «Автодор», а оно в свою очередь учреждено Государственной компанией «Автодор».

То есть частных рук тут на вскидку не наблюдается.

Может у них оборудование не позволяет отличать мотоцикл от автомобиля? Во Франции например на автобанах на мотоцикле не во все дырки можно проезжать. Точнее можно-то во все, но не все отличают мото от машины и применяют сниженный тариф.

С одной стороны, один бывший дальнаб мне говорил так, что да, теперь нужно платить, но, если я его правильно понял, это нивелируется экономией на тормозах и ТО большого грузовика. Если это правда, то в сочетании с выводом тяжей из жилых участков, это хорошо.
С другой стороны — пришли умные ребята, на полуготовой инфраструктуре (а не в чистом поле) за бюджетные и частные деньги построили дорогу, и плюс с проезжающих берут бабосики. Нужно бы конкретно изучить вопрос, что именно они построили, а что реконструировали.
Потому что сейчас конкретно пригорает от того, что почти везде платку можно объехать, как и должно по-справедливости быть, но платный участок от Воронежа до Павловска идет по старому участку. И, при отказе платить, нужно делать некислый такой крюк в полтора часа минимум.
И этого не говоря про очень странную ценовую политику.
И на объездных участках они ввели ограничения скорости и светофоры. Поэтому нужно посчитать, сколько составит разница с вазелином по пятницам за бензин между объездными и платкой с транспондером.

Мне как то не прилетало -)) пошустрее проскакиваешь за машиной и всех делов то…

Само собой.

Ну и это не в кассу :) Один раз точно глючило, когда я к пункту оплаты подъезжал в гордом одиночестве.

Если разница была бы между ныкаться и ехать в своё удовольствие, то так же. На хрена ехать в отпуск для получения лишнего стресса?

В Москве да, тут бабосы прям на тротуарах валяются, мы уж даже не поднимаем уже.

А минусите.
Я человеку в Севастополе показал, как можно поднимать 400 000 рэ в год, НЕ НАПРЯГАЯСЬ. Полчаса работы в день, по его прямой специальности, запросто. Знаешь, чо он сказал? «Пусть меня сами позовут».
Так что да, можете дальше ныть про Маскву, где бабло на деревьях растет и ваще все бесплатно.

еще можно мот «положить», и норм пройдет под шлагбаумом)

Про светофор не слышал. Могут сделать лишение прав за то, что покинул место ДТП после столкновения со шлагбаумом. Но для мотоциклов это трудно применимо, не покидают)))

Это уже сложный, многогранный вопрос. Однако, считаю что этот порочный коррупционный круг нужно когда-то разрывать.

А гост на эти «светофоры» есть?

там камеры снимаю спереди, что для мото не актуально!

Езжу на машине до Воронежа два три раза за лето, и еще столько же в остальной сезон, начиная с тех самых пор, как эти платные дороги построили. И вот ни разу не видел гайцов возле платниц (кроме одной, но там пост). Но главный вопрос у меня, как ты понял, что они на заведенных тачках?

При чем тут междурядье? При подъезде к ПВП ищешь фуру становишься за ней, и после оплаты за ней же и проезжаешь, обгоняя не забыв поблагодарить.
Бывает что фура едет через пункт проезда с транспондером, тогда она вообще не останавливается.