Необходимость светоотражающего жилета во Франции
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста те, кто недавно побывал во Франции. Слышал краем уха, что при передвижении на мотоцикле по Франции необходим светоотражающий жилет, так ли это?
V-Strom- ANDREY
- 13 мая 2019 в 17:32
- 0
Разговаривал на заправке с мотобратом, живет на границе с Францией — говорит задолбался туда ездить. Постоянные изменения в правилах.
Так же вводили правило, нужно было на автомобиле возить с собой тест на алкоголь. Но потом отменили — тесты на жаре портились в машине. Короче то еще постоянство! :)
Ну и не зная французского, трудно добывать 100% правдивую инфу.
Так же вводили правило, нужно было на автомобиле возить с собой тест на алкоголь. Но потом отменили — тесты на жаре портились в машине. Короче то еще постоянство! :)
Ну и не зная французского, трудно добывать 100% правдивую инфу.
Ну типа останавливают и спрашивают — пил сегодня или нет. Ты говоришь нет. И если тебе не верят — достаешь свой тестер — распаковываешь его и дуешь в него. И он показывает содержание алкоголя в крови. :) А потом покупаешь новый.
Честно не знаю, что он там показывал после жары! Но сказали, что отменили.
Честно не знаю, что он там показывал после жары! Но сказали, что отменили.
С 2016 ввели обязаловку на перчатки. И не просто перчатки, а чтобы со знаком CE
Жесть какая. Я думал ты прикалываешься.
Загуглил. Отсутствие знака СЕ = 68,-€ штраф. Ради интереса глянул одни из моих перчаток. Этот знак стоит только на этикетке, которая как правило отрезается. Т.е. если удалить эту тряпочку, то перчатки становятся вне закона.
Я не против перчаток. Я даже в Союзе в них ездил. Но подобные меры перебор.
С другой стороны как бороться с теми, кто катает в простых кожаных, или эндурных (тонких тряпичных, без защиты)… Не говоря о тех, кто покупает дешевые подделки.
Тут фишка в том, что этот самый знак СЕ сам по себе ни к чему не обязывает. Т.е. бред сивой кобылы на законодательном уровне.
Я понимаю, просто пытался хоть как-то логически объяснить. Но не получилось, ох уж эти французы! :)
Прокатился в окрестностях города Кольмар (Colmar). Лесные дороги там шикарны — в плане красоты и изобилия поворотов.
Но поприкалывали длинные лежачие полицейские и куча сдвоенных кольцевых (хотелось создателей этих чудес поубивать!).
Прокатился в окрестностях города Кольмар (Colmar). Лесные дороги там шикарны — в плане красоты и изобилия поворотов.
Но поприкалывали длинные лежачие полицейские и куча сдвоенных кольцевых (хотелось создателей этих чудес поубивать!).
- hrenov_drumm
- 14 мая 2019 в 16:59
- ↑
- ↓
Да пусть ездят, кто в чем хочет. Ну, разве что наличие шапки — хорошее требование, а куртки-перчатки — да ну нафиг.
Америкосы тоже на безопасности повернуты, но требований к курткам пока не предъявляют. И молодцы. А Европа (особенно немцы) стремится зарегламентировать вообще ВСЕ. И потому не молодцы.
Америкосы тоже на безопасности повернуты, но требований к курткам пока не предъявляют. И молодцы. А Европа (особенно немцы) стремится зарегламентировать вообще ВСЕ. И потому не молодцы.
Проблемы возникают потом — когда происходит страховой случай и нужно тушку восстанавливать.
Ну во первых это для тушки проблемы, во вторых страховые поднимают взносы и для остальных.
У немцев пока два закона — у тех, у кого уже есть права — обязателен к ношению только шлем. Остальное на личное усмотрение.
И второе — тем кто обучается (в процессе получения категории) предписывается ездить в полном экипе с защитой локтей, плеча, колен и лодыжки.
Другое дело что нормальные магазины стараются торговать качественным товаром. И он зачастую является сертифицированным.
Ну во первых это для тушки проблемы, во вторых страховые поднимают взносы и для остальных.
У немцев пока два закона — у тех, у кого уже есть права — обязателен к ношению только шлем. Остальное на личное усмотрение.
И второе — тем кто обучается (в процессе получения категории) предписывается ездить в полном экипе с защитой локтей, плеча, колен и лодыжки.
Другое дело что нормальные магазины стараются торговать качественным товаром. И он зачастую является сертифицированным.
- Sacrificer
- 26 мая 2019 в 22:04
- ↑
- ↓
Это нормально, в России отсутствие знака EAC на товаре приводит к большим сложностям на таможне при ввозе.
Я жил во Франции 2 года до конца 2017. По закону жилет ты обязан одевать слезая с мотоцикла/выходя из авто на дороге при вынужденной остановки для твоей безопасности. А значит обязан иметь при себе. Штраф за отсутствие жилета не кислый — 135 евро.
Ездить в жилете не обязательно, хотя в темное время суток я надевал жилет из соображений личной безопасности.
А вообще если ты едешь нормально и не хулиганишь — то никто тебя останавливать даже для проверки документов не будет. Там полиция работает для безопасности, а не для наживы как у нас.
Ездить в жилете не обязательно, хотя в темное время суток я надевал жилет из соображений личной безопасности.
А вообще если ты едешь нормально и не хулиганишь — то никто тебя останавливать даже для проверки документов не будет. Там полиция работает для безопасности, а не для наживы как у нас.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (6)
свернуть / развернуть