До Кокаральской плотины асфальт-грейдер-грунтовка, после грунтовка и песок до Акбасты. Акбасты в песках, но песок довольно плотный. После Акбасты грунтовка, потом выходишь на грейдер. До Бозоя грейдер. В Бозой есть заправка, с ведер там уже не заливают. После есть два пути, первый по грейдеру вдоль газопровода до Бейнеу, я по нему не ездил сказать ничего не могу, но народ говорил, что грейдер такой же как до Бозой. Второй путь — напрямки, если ехать по прямой, то приблизительно 130 ± до железной дороги и 180 км вдоль железки. Вдоль железки ничего сложного, а вот до неё колея поколено с пухляком, но впринципе всё проежабельно. Туда лучше ехать без кофров ибо из-за высокой колеи постоянно цепляешься ими за кромку. На днях встретил двоих, шли этой дорогой. Шли напрямкм на двух тенерах, 1200 и 660. 1200 была с кофрами и груженная. На вопрос как участок?) парни ответили — Интересно). Подлатали мотоциклы и уехали вчера домой через Астрахань. Так что там всё проежабельно, если уж груженная тенера1200 проехала.
Мы тоже пойдем этой дорогой, только в середине июля.