В выходные фурам передвижение запрещено. Прохождение границы последние годы отдельная тема. Держут поляки, беларусь проходишь за 15мин. максимум. Если есть возможность, то пересекай границу в Песчатке или Белосток. Там намного меньше народу, на польской стороне практически негде остановиться на ночлег и покушать тоже. А так, если через варшавский мост, то сразу после белорусского шлагбаума по встречке до моста, а там может и по мосту удастся. Если на мото конечно.))

Согласен, на мото фуры не сильно напрягают.

Готовься получить удовольствие. Тут же главное настроиться на позитив :)

Попробую. Описываю свои впечатления от езды зимой на очень комфортной машине.
0. в Гродно есть прекрасный гастропаб Верден, рекомендую :)
1. Гродно — Белосток: все знакомо я думаю, трафик слабый, режим 70-90. После Белостока есть кафе Leśne Runo с заправкой Shell. Один раз там остановились случайно, второй раз случайно и с удовольствием :) Теперь проезжая Белосток будем делать там «питстоп».
2. дальше есть варианты:
2.1 ехать до Варшавы и от нее вверх в Гданьск: это автобаны с минимумом пробок. Я так не поехал в тот раз, хз почему. Сейчас не рекомендую, если есть желание в Польше осмотреться.
2.2 пробираться в сторону Оструда и оттуда по прямой в Гданьск. Два года назад в январе на этом участке было много ремонтов и навигаторы на них сбивались, было не комфортно. У нас дорога заняла тогда что-то около 9 часов ходом + 1ч обед + 2ч разница во времени с Гродно. Очень устали и даже от быстрой трассы перед Гданьском поташнивало.
3. Из Гданьска мы поехали по верхней дороге, которая ближе к побережью. На ней очень много населенных пунктов, поток едет 50-70. Мы ехали в Росток, поэтому из 600км почти половина была убита в этом траффике. Очень выматывает. Первоначально хотели проехать через Свиноуйсьце, но из-за того, что первые 300км ехали почти 6 часов так охренели, что забили на паром и поехали через Щецин.
4. По Германии никаких впечатлений от дорог не осталось. Кроме еды на заправках. Круглые булки со шматом какой-то ветчины между ними оставили теплое воспоминание в моем желудке.

То есть, глобальное впечатление от польских дорог такое: автобаны отличные, а местные дороги медленные и для дальних поездок не очень пригодные. Если выбирать их, то лучше сразу настраиваться на подробное созерцание округи и никуда не спешить. Тогда и везде успеешь и напряжения минимум.
Еще момент, который у меня в голове сформировался после нескольких проездов Польши за последние несколько лет: она разная. Местами едешь по дороге и глаз некуда кинуть, кругом рекламные щиты, строительные магазины. Бывает едешь и отмечаешь аккуратность построек жилого фонда, обилие и разнообразие костелов.

PS Немного напрягает польская кухня. Порой проще в KFC заехать, чем питаться в их «столовках». Не относится к пицериям, бургерным и прочим. Это скорее к национальным столовкам.

Польша страна большая.
Юг с высокой плотностью населения, очень много деревень и городков. Автобаны забиты и прут 140. Второстеменные дороги практически постоянно идут по населенному пункту с ограничением 50 для машин и 60 для мото. В общем на юге на равнине делать нечего, там лучше автобан.
На самом юге есть горы — там и деревень меньше, и дороги классные и автобанов нет. Там класно.

Север Польши населен меньше, больше похож на Беларусь. Лес и деревни через 10+км. Трафик соответственно небольшой. Второстеменные и даже «третьесортные» дороги там прекрасны. Там как раз классно езать по самым «глухим» тропкам и наслаждаться тихой и ухоженной жизнью метных. Вот только навигатор заставить так строить маршрут — задача не из легких.
Трассы на севере загружены, особенно возле Гданьска.

Ну они там дерзкие, до поры до времени. Был летом случай, чуть не выпилили, я по главной трассе еду, а фура с развязки съезжала, соответственно со второстепенной. Так он разогнался так, чтоб влиться в полосу, шо если бы я не ускорился, он бы снес меня и всё. Там отдельной полосы на съезде не было почему-то, сразу примыкание шло.
Да и вообще, было дело, когда фольцы-транспортеры обгоняли меня на областной дороге с выездом через двойную сплошную. Дичь короче)

от автобана конечно зависит. Возможно на юге и есть на что поглязеть, но в целом однобобразие, все самое интересное находится на так называемых «шнельках»… дорогах между городками и деревнями. Там и проезды через лесополосы, и вдоль озер и через горные местности. Все это минуется по автобану, чтобы быстрей.