Лезвием аккуратненько, например

Есть термоядерные удалители прокладок, но они очень вредные, нужен респиратор и толстые перчатки.Да и то не всегда помогают, бывает что не берёт и химия.А так механически, острым ножиком.

Можно еще скребком со сменными лезвиями попробовать. Обычно пользуюсь им в подобных случаях. Предварительно лучше чем-нибудь намочить, чтобы легче скользил и не царапал поверхность, например мыльной водой.

Попробуй её намочить димексидом. Эта штука отлично размягчает органику, в т.ч. краску (а также лаковые отложения в двигателе). Прокладка по идее тоже должна набухнуть.

Либо лезвием, либо у меня еще в арсенале один заточенный шпатель мелкий и одна заточенная специально отвёртка шлицевая, сделал специально для отколуплевания прокладок

щеткой железной очистил пез царапин

Когда снимал цилиндр на TZR — то смог отчистить только ручной бормашинкой ака дремель, там есть разные насадки для шлифовки.

Прокладка под цилиндром скорее всего не паронитовая а картонная. На моём мотоцикле точно были картонные, чему весьма удивился. Адская смесь, которой я счищал нагар с клапанов (ацетон, средство для удаления пригоревшего жира с плит, смывка лакокрасочных покрытий и пятновыводитель ваниш) отмочила сильно приставшие клочки той прокладки в пять минут, хоть и пришлось помочь себе остро заточенным куском ножовочного полотна. Оно гибкое и мягкое.