Хочу спросить опытных мотопутешественников, часто ездящих в цивилизованные страны с жёстким законодательством: правда ли, что в таких странах (условно «Запад») мотоциклист обязан передвигаться только на свежем, новом транспортном средстве, имеющем допуск к общим дорогам по вредным выбросам и быть при этом только в сертифицированной экипировке, отвечающей стандартам этих стран? Утрируя — если я попрусь в Европу на старом карбюраторном мотике в дедушкиной каске и кирзачах, значит ли это, что пересечение границы будет невозможно в принципе? Строго ли соблюдаются в условно «развитых» странах требования безопасности и экологии? Как там перемещаются владельцы ретро-мотоциклов, не отвечающих требованиям по токсичности выхлопа? Как и на чём наши без проблем путешествуют по Европам? Может ли тамошний гаишник наложить взыскания за токсичность выхлопа, год выпуска или несоответствие экипировки? Строги ли там эти правила?
Интересуюсь мнением людей, посещавшим благословенный рай как на старой, так и на новой технике, кто часто ездит по высоким заграницам, у кого там накатаны дороги, — можно ли без проблем с законом посетить Старый Свет на старом мотоцикле?