присоединяюсь — проверять соососность и натяжение. Другого просто быть не может

ТСу — метки на раме «ни о чём». Выставлять надо «по бутылкам и ните» или «по лазеру».
На худой конец — по самой цепи: вывешиваешь заднее колесо и крутишь его, глядя на то, куда уходит цепь на задней звезде (да и на передней, если есть возможность увидеть, тоже). В идеале звезда должна быть постоянно по середине или, как минимум не касаться краёв цепи, сколько это колесо не крути. Можно даже мотором крутить. Только пальцы туда совать не надо :)
Там «доводка» может быть при регулировке буквально в четверть оборота.

Как вариант — неправильно собрали заднее колесо: какую-нибудь шайбу не с той стороны поставили и соосность нарушена более радикально. При таким раскладе цепь тоже можно вывести на середину, но мот будет бежать боком — как Жучка по двору. Ну и резину жрать начнёт вместо звезды.

Ну и ещё вариант — звёзда сделаны из традиционного китайского наносплава (из одноразовых тарелок, алюминевых ложек и немного фольги. В пластиковые изделия они вместо фольги добавляют синюю изоленту).
Тут уже не поможет ничего, кроме покупки дормальной звезды

10к ходит — это особенность ёбра? так обычно не меньше 30-40 ходит и меняется вместе с цепью а то и (у особо бережливых) со второй. Есть некая вероятность что цепь и звезда не подходят по шагу звеньев, но она конечно исчезающие мала, так как не заметить это сложно.