Очередной глупый вопрос по психологии вождения мотоцикла. Когда был помоложе, где-то лет до 33-х, ездил по лесу на круизере с пассажиром, дубасил с ним же по довольно глубокому песку на лесных дорожках, на эндурке катался тоже довольно бодро. Периодически падал, но как-то это мало заботило, благо, падал удачно.
Прошло несколько лет, на эндурке кататься продолжаю, бодрость несколько уменьшилась, но все же. Но вот в туристских выездах съезд на грунт (ведь известно же, что там, где интересно, там нет асфальта) или даже грейдер с песком начал вызывать просто панику. А где паника — там неправильное управление мотоциклом, закрытый газ, зажатый руль, спущенные с подножек ноги и все вот это вот. Мозг понимает цену ошибки, попасть в ямку с песком на грейдере и расколбаситься на приличной скорости чревато поломками матчати и проблемной эвакуацией из какой-нибудь жопы мира и отказывается предпринимать правильные действия. Попутно еще те приемы, которые на легкой эндурке в песке работают, на тяжелом груженом мотоцикле работать перестают, т. к. мотоцикл просто не замечает моих перемещений по нему, да и груз (или пассажир) мешают перераспределять вес тела. И да, я в курсе про «сместить жопу назад, открыть газ, разгрузить переднее колесо, держаться за мотоцикл ногами, на руле не висеть». На джебеле получается, на трансальпе или тем более круизере — нет.
Вот и остается в лесу по дороге на какой-нибудь слет при виде сантиметрового слоя песка ссаживать пассажирку и в панике спускать ноги, пока мимо проносятся голдвинги с нажопницами.
Как вернуть эту легкость и умение ездить на тяжелом мотоцикле везде? Раньше же получалось!