еврол смотри цена норм поставщик один

Эээ… В Москве не найти мобил и жидкую моль… Дожили…
В одном крупном интернет магазине LM мотоциклетное есть, название магазина как — газ на букву «О».
А вообще, я тут случайно узнал что у лукойла есть мотомасло с JASO MA 2 — задумался "… о жизни, вселенной и всего такого...")))

зачем что то изобретать, если все написано в мануале

Подкину на вентилятор. На пиндосском VFR Clube, да и на нашем тоже некоторые так делают, льют дизельные масла типа Mobil Delvac, мотивируя это характеристиками, превосходящими того же мотыля. Вскрывали головы, фоткали — все чистенько. Сам предыдущие два сезона лил Elf Mototech. По сравнению с Мотюль 7100 разницы не заметил. Дохнент, по ощущением, за те же 5 т.км., зато стоит на 1000 р. дешевле. В этом сезоне тоже планирую перейти на Delvac.

Лью Мотюль.Если сухо то надоело экспериментировать.После него мотор всегда чистый внутри.
Да-все масла других производителей аналогичные по качеству стоят не сильно дешевле его, а при этом ещё можно в подарок получить жёлтый налёт.

Последние несколько сезонов лью ZIC х5. Все отлично! Никаких проблем не испытал! Стоит у нас около 1500 за 4л. Насколько помню, бывают канистры и 8 или 10л.

«не переплачивать за бренд» так лей отработку с ЗИЛОВ сразу, чего ты?

Как вы на машинах ездите то, там ценник в несколько раз выше на обслуживание годовое…
потом тут появляются темы аля: стуг в двигателе, троят холостые, компрессия ниже нуля, шо делать парни?!?!?!?!?!?!?

Можете минусовать, но считаю, что на любимых не экономят и ориганал мотюль — это не переплата за бренд.

я когда в 1200 км от дома в реку упал и хапнул полный картер воды, на ближайшей заправке нашел только лукойл супер sg/cd 10w40, и (о чудо) движок не стуканул. в святой мотюль не верю. знакомый два года льёт масло газпром, не обламывается, мотоцикл не сломался

+100 за Eurol! Отличное масло.

После мотюля 7100 залил ELF MOTO4 TECH 10W-50. Понравилось больше по звуку и не заметил расход.
Мотоцикл — круизер.

После многих лет поклонению мотюлю в этом году сменил религию и купил Ени.Надеюсь не пожалею.Отзывы о масле очень хорошие.Цена нямнямням)

Если хочется принять более-менее (насколько это возможно) осознанный выбор, советую обратить внимание на плейлист:
www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA/videos
Человек сравнивает разные масла согласно одной методике. В описаниях видео есть ссылка на сводную таблицу с результатами.

Думаю в комментариях наверняка найдутся люди готовые вопрошать о методике и полученных результатах, но для них сразу скажу — на мой взгляд даже такие тесты лучше чем ничего.

Zic M7 мой выбор, все нужные спецификации имеет, стоит херню

Лью eni i-ride, мотоцикл сибиха 400, до этого тоже лил 7100, разницы не увидел.

wolf chrono 4t 10w40

Пора вводить налоги на темы про масло или делать их платными

Я лил в дрозда Motul 7100 10w40, может поддельный был не знаю, но мне абсолютно не нравилась работа сцепления, особенно когда прогреется, подзалипало оно когда я проезжал на нём больше 3000км, в общем к 4-5 тыс км оно на мой взгляд сильно теряло свойства уже. Лил 300V 15w50, тут проблема что оно очень густое на холодную и соответственно прогревочные ниже, но зато на горячую оно идеально, и сцепа не залипала никогда. И даже к 8000км оно свойств не меняло и всё работало так же как и в самом начале.

В общем лей что угодно по допускам, главное напиши потом как оно, залипает ли сцепа, ухудшаются ли свойства со временем и т.д.

Ещё ты из Москвы, у вас лето жарче, чем наше «лето» в Питере. Поэтому возможно лучше лить масло типа 15w50 или 5w60, как мне показалось дрозд любит когда масло при высокой температуре не разжижается сильно.

P.S. С таким пробегом как у тебя, меньше 5000км в год, я бы лил самое лучшее что есть и вообще не парился за эту тему. 1000-2000р экономии в сезон, с учётом того что у тебя дрозд — это того не стоит на мой взгляд.

В булке у меня отдельно коробка, отдельно двигатель. Могу лить что хочу. Лью 7100 25в50. Ломается постоянно, особенно вокруг двигателя.
В мотард лью лукойл полусинтетика 900р за 5 литров. Полет огонь. Ничего не ломается.

Делай выводы. (какой вопрос такой ответ)

Правило 1: Лучше купить среднее масло у официального диллера чем крутое где-то в гараже не разлив (ну и прочее).
Правило 2: Использовать масло по назначению — спорт, суперспорт, классик + манера кручения коленвала.
Правило 3: Одинаковые масла одного производителя и поставщика могут отличаться, в зависимости от партии.
Правило 4: Понимать вид синтетики которой мы льём и её особенности. Например гидрокрекинг — не боится влаги но менее надёжен и самый недорогой, пао+эстеры — более привередливы к влаге, GTL — масла.
Лично моё мнение — гидрокрекинг 7100 не для дрозда.

Если вы ездите на нагрузках 8-10к оборотов тахометра, я бы посоветовал Ipone Katana или Stroke 4. Stroke 4 есть у оффициалов, подделки редкие, масло соревновательного уровня. На Katanе — мотор работает знаааачительно мягче.

И тут опять-же, это не 10W30, потому что на таких оборотах (нагрузках) надо минимум 40 брать а то и 50, если сношена поршневая.

Если хочется других познаний:
www.oil-club.ru/forum/forum/33-laboratornye-analizy-svezhie/
bmwservice.livejournal.com/27699.html
Итд.итп. там же есть и по мотомаслам.
И где-то статья залитый castrol c бочки бракованного масла.

Как-то так…

Спорт-турист, движок подношен — 60 ткм. Лью Липкую Моль 10W60. Полет нормальный, движок чистый, ценник адэкватный.