Подбор красок для покраски мотоцикла / Q&A / БайкПост

Пескоструй и порошковая покраска надежней.

20 ноября 2017 в 20:16

Хочу заимпрувить свои скиллы в покраске — сначала аэрозолем, потом краскопультом. Я понимаю, конечно, что проще отдать в порошок

coBIKEka

20 ноября 2017 в 19:55

От ацетона сходит не только краска, но и пластик.
Так что ничего страшного — проявляйте аккуратность в работе с ацетоном.

20 ноября 2017 в 20:16

Спасибо! Ну а может есть какие-то способы дополнительно защитить окрашенный слой? Не знаю там, хулиард слоёв лака, или там сушить с повышенной температурой

animal2595

20 ноября 2017 в 22:36

жидким стеклом можно покрыть или раптором;D

del_x50

22 ноября 2017 в 12:22

как вобще ацетон оказался рядом с деталями мотоцикла?

Snoopy

20 ноября 2017 в 22:40

Лаком залей, только не из баллончика, а нормальным двухкомпонентным, который для автомалярных работ.

20 ноября 2017 в 23:11

Ну так может мне сразу заморочиться и покрасить не акрилом, а алкидной краской? она вроде поустойчивее к внешним факторам.

Как-то так получается, что интернет полон мануалов о том, КАК красить, но беден информацией, ЧЕМ красить )

JamesStern

21 ноября 2017 в 0:06

да в смысле беден? красится красками, грунтуется грунтом, лакируется лаком, у каждой краски своя сфера применений и техника работы у каждого производителя материалов своя «техничка» есть, в которой написано что после чего с каким временным интервалом работается… у краскопультов есть технички в которых написано какое давление на входе допустимо, какие регулировки есть… да все про все написано))

Sebastian

21 ноября 2017 в 0:01

А ты какого-то другого эффекта ожидал? Конечно, если однокомпонентную акриловую краску из баллона полить растворителем, он её совершенно закономерно растворит. Хоть обсушись. А ацетон и другие сильные растворители вообще не рекомендуется применять к любым лакокрасочным покрытиям.
Хочешь нормальное покрытие — используй нормальную 2К акриловую или на худой конец алкидную эмаль (в алкидную тоже отвердос добавить не вредно будет, хоть она и 1К) и соответствующий 2К акриловый грунт.

JamesStern

21 ноября 2017 в 0:12

похоже на какую то серию «разрушителей мифов»)) после ацетона, деталь поджигают, а в конце расстреливают из винтовки, ну и в конце «еще один миф развеян»))

21 ноября 2017 в 0:20

Ааааа это ок )))

21 ноября 2017 в 0:20

Основной вопрос знакомых в диалоге про акрил — «зачем ты хочешь потом протирать всё это дело ацетоном?»

JamesStern

21 ноября 2017 в 0:44

да я вообще не представляю зачем что то протирать ацетоном)) набрав в «я» поиске «что протирать ацетоном» увидел кучу постов о том как люди угробили ту или иную вещь… хозяин барин конечно но если вещь до такой степени не нужна то лучше ее отдать нуждающимся а не гробить))

21 ноября 2017 в 0:52

Ох ладно, убедил, придётся оставить ацетон в покое ( Проверить надо только, как вообще акрил реагирует на механическое воздействие — может, его там рукой в перчатке потёр и его нет…

Sebastian

21 ноября 2017 в 2:25

Зачем? Пожалуйста — случай из личной практики. Ацетоном протирать не обязательно. На Интрудоре аккумуляторный ящик расположен в самом низу, а прямо над ним — бензонасос, подающий шланг в задний карб, сам карб и его фильтрбокс. А внутри этого всего, как нетрудно догадаться — бензин. После некоторых сварочных и зачистных работ красил я этот ящик акриловой эмалью из баллона Боди (вроде как) и не менее акриловым грунтом тоже из баллона. И при очередном неудачном отстёгивании шланга, когда ящик обильно оросило бензином из карбов, до пола бензин дотекал уже чёрного цвета (именно в такой цвет был выкрашен ящик).

21 ноября 2017 в 0:21

О, спасибо! Т.е. либо 2K акрил, либо алкид! Хозяйке на заметку

Sebastian

21 ноября 2017 в 2:39