Как влияет высота профиля покрышки на управляемость? / Q&A / БайкПост

Ответил тут.

Hram

17 октября 2017 в 17:08

Спасибо! Пока перевариваю твой пост.

Michael13

16 октября 2017 в 12:12

Лучше не экспериментируй и ставь рекомендуемые.

Высокая будет перегреваться и быстрее изнашиваться. Низкая уменьшит максимальные углы наклона.

SF5

16 октября 2017 в 12:19

Соглашусь с Michael13, с передней пожалуй такие эксперименты не стоит проводить. Менял резину в этом году тоже, передняя рекомендованный размер, задняя 190/60/17 вместо стокового размера 190/55/17, по серпантинам не гоняю ввиду их полного отсутствия)))

p0nch

16 октября 2017 в 13:08

По моему опыту, положительно. Т.е. чем меньше высота, там лучше. Но надо сказать — ставил существенно выше штатной, аж проставки под переднее крыло понадобились. Очень мне нравится боббер-стайл, но ездить на такой резине стрёмно.

Hram

16 октября 2017 в 14:35

То есть чем ниже высота профиля тем он лучше наклоняется и держит в повороте? я до этого думал наоборот.

p0nch

16 октября 2017 в 16:36

Это если про ширину, а не высоту.

LIMUR

16 октября 2017 в 14:23

Итак 120/70 в стоке высокая покрышка отличная на которой можно носится с сверх адовой скоростью и под этот размер делают все крутые шины. Не целесообразно просто ставить выше этого колесо, темболее оно туда не влезет я почти уверен, там и так до крыла не много места то остаётся…

16 октября 2017 в 17:19

Я тут поделюсь своими экспериментами: износился родной задний баллон (17\55\180), решила поставить 55го профиля но 190 баллон, так вот, управляемость капец как изменилась, причем не в лучшую сторону, очень остро рулится, по седлу стал выше на 5 см. где-то, некомфортно закладывать в поворотах… короче, буду менять снова, ибо я за комфорт :))

rz155

16 октября 2017 в 21:12

Откуда 5 см. взялись?
Там даже с учетом разницы высоты нового протектора и изношенного пары сантиметров не наберется ))

16 октября 2017 в 22:02

Уж поверьте, я высоким ростом не отличаюсь (165), доставала раньше двумя носочках, теперь, со 190м достаю только носком одной ноги

16 октября 2017 в 22:03

55й профиль 180 и 190 баллона — это огромная разница

Moisa

16 октября 2017 в 22:39

Разница в высоте профиля 5.5 мм, плюс возможно 5 мм изношенного протектора, итого сантиметр разницы, может еще что делали?

16 октября 2017 в 22:48

Точно ничего больше не делали, но разница ощутимая, настолько, что теперь дорожник управляется как спорт, очень противоречивые ощущения

16 октября 2017 в 22:50

Про 5 см я скорее переборщила, когда разница ощущается, кажется, что намного изменилось

Led4ik

16 октября 2017 в 23:22

180*55%=99мм
190*55%=104,5мм
104,5-99=5,5мм
Буквально на порядок ошиблась)))

valer13

17 октября 2017 в 6:32

ВЫ правильно посчитали, но нужно учитывать, что 180 и 190 это номинальный размер ширины покрышки. А фактический (эту информацию нужно смотреть у производителя) может отличаться. Размер 180 может быть фактически от 175 до 185, то же самое с размером 190. Но все равно разница в высоте профиля будет не больше сантиметра.

17 октября 2017 в 8:37

Это да, согласна, а так, основная мысль была поделиться впечатлениями от езды на колесе бОльшем в ширину и выше в высоту, вроде, разница в цифрах невелика, зато как меняет управление

SF5

17 октября 2017 в 7:57

Разница ощутима даже тогда когда вместо старого баллона установлено новый штатного размера, разница огромна в управлении.

ises

17 октября 2017 в 5:42

От ширины покрышки будет зависеть её высота, а т.к. диск вы не меняете широкий баллон сожмётся у основания и даст высоту ещё большую, чем заявлено, а значит увеличение диаметра уменьшит максималку и заставит врать спидометр. Соответственно поперечный профиль будет яйцеобразный, отсюда ухудшение устойчивости и больший износ центральной части покрышки, излишняя заваливаемость в повороты и большее пятно контакта в наклоне. На мой взгляд одни минусы.

SF5

17 октября 2017 в 7:53

Речь ведь идет не о заднем. а о переднем колесе. автор меняет переднюю резину ведь))
И еще чем большое пятно контакта в наклоне плохо??

ises

17 октября 2017 в 8:17

Я говорю о зависимости высоты от ширины профиля, а это справедливо для обоих колёс.
Больше пятно — выше трение — ниже скорость. Вероятно производители не зря проводят исследования и пишут рекомендуемую ширину =)

Hram

17 октября 2017 в 8:39