Ветрозащита ног как на урале. / Q&A / БайкПост

Хороший экип решает погодные проблемы без колхозных железок

Busse

29 января 2017 в 20:55

угу. в минус никакой экип на мотоцикле не спасёт если ветрозащиты нет. грелки руля, высокие стёкла и щитки на руль — тому подтверждение. да и обвес большинства относительно современных мотоциклов учитывает необходимость защищать водителя от дождя, ветра и грязи.

bad_hare

29 января 2017 в 21:05

Если топикстартер собирается в минус катать, то как минимум его бенелли может этого не перенести)) а все, что выше нуля туристическим экипом и термухой решается

Busse

30 января 2017 в 3:13

И флисовые шмотом между термухой и экипом.

Kirilllen

3 февраля 2017 в 7:26

ездил в -27 без какой-либо ветрозащиты в зимних джинсах и теплом ватном комбинезоне — ни одного намека на замерзание.

Busse

29 января 2017 в 20:57

наколенные щитки ставились не только на советские оппозиты. на большинство советских мотоциклов они были либо аксессуаром (восход, ява) либо шли в комплекте (иж юпитер, планета)

29 января 2017 в 22:38

имхо — можно заколхозить и самому. Особенно если рама «однотрубная»(на двух чуть сложнее будет. Но если уже есть «клетка» — задача упрощается). Примеров в совмотопроме — тьма. Сам когда-то на «паннонию» колхозил из дюральки по типу «ижевских». Там, собственно-то и делать нечего — самое главное, это определиться с «дизайном» и длиной. А материал можно использовать любой доступный — дюраль, люминий, жесть (хоть кровельная), стеклопластик (клеить), поликарбонат/оргстекло. Даже просто подобрать/подпилить — хоть от совмото, хоть от какого «предмета из строймага» с нужными формами. Нагрузки-то, по сути, никакой

Gubrinusm

29 января 2017 в 23:32

Мне кажется, дополнительная приблуда в виде щитков на современном мотоцикле будет выглядеть совсем уж колхозно.
Согласен с первым комментатором, что хороший экип — наше всё. В дополнение к имеющемуся оборудованию, в виде хорошего ветровика, защиты кистей рук, обогрева рукояток, конечно.
У меня ещё есть «Днепр» с коляской. Вот на нём установлены родные щитки для ветрозащиты ног. Вот на этом мотоцикле они смотрятся офигительно стильно. О полезности я уж и не говорю)

-1

dima767

30 января 2017 в 2:06

Согласен, что щитки старого типа на современных мотоциклах будут выглядеть колхозом. Я бы предложил ТС решение применяемое многими чопперистами например вот такое
metalbike.ru/static/img/0000/0003/9536/39536252.59dyvcsbgv.JPG
Существуют и быстросъёмные варианты, правда в любом случае нужны дуги.

zilot

30 января 2017 в 2:41

Называется это валенки, ставятся в основном на чоппера… На дорожники — не видел никогда, да и хз как там их крепить )
Ну, если очень хочется — можно купить от урала и на кронштейнах повесить… Но смотреть это будет, мягко говоря, странно :)

hrenov_drumm

30 января 2017 в 12:18

Ага, так он прям «валенки» и будет гуглить :) Lower fairing это называется.

zilot

30 января 2017 в 12:24

Ну, по русскоязычным сайтам — вполне и по валенкам найдет :)

30 января 2017 в 18:40

думал я о такой хрени на свой дырчик (хотя сейчас впервые и узнал, что «есть готовое»).
У меня сделана трёхточечная «корзина» вокруг дрыгателя.
«Минимальный» вариант (вполне годен для защиты нижней части ног от воды из под перпеднего колеса) был придуман таким же, как и на фото («идеи витают в воздухе»©). В «максимальном» — гнутое по вертикальной оси прозрачное оргстекло с крепежом в двух точках к «корзине» и длиной «под бак».

negr

30 января 2017 в 5:13

поставил себе от урала пластиковые щитки на эндурика, сидят как родные и дополнительный обдув цилиндра появился

LIMUR

30 января 2017 в 9:42

Тем про такие щитки было много, в поиске всё есть

Andsah

30 января 2017 в 12:59

Такие вещи сильно ширину увеличивают, думаю аэродинамику тоже не улучшают, вот и стали они артефактом.
Не проще купить чапсы?

dima767

30 января 2017 в 16:29

Тогда уж проще кожаные штаны использовать.

30 января 2017 в 18:46

Вообще-то, правильные(!) и правильно(!) установленные щитки, как и правильная и правильно установленная «лобовуха» улучшают аэродинамику. И даже «неправильные» щитки установленные с минимальным наклоном по вертикали и горизонтали будут всяко лучше любых ног. Даже женских :))
ЗЫ. Правильная ширина щитков — примерно на сантиметр (не более) «уже», чем «габарит» ног. Наклон по вертикали обычно соотвествует наклону передней трубы рамы. А наклон по горизонтали (точнее — изгиб) — чем больше, тем лучше. Лишь бы эстетику не портило.
Ведь, по сути, что такое обтекатнль на спорте, как не гипертрофированные щитки?

Andsah

30 января 2017 в 22:10

Это верно, полуобтекатель в совокупности с плугом отдувает воздух от ног и улучшает аэродинамику, а вот на счёт щитков я сильно сомневаюсь в плане аэродинамики, по крайне мере на скоростях за 140, даже центральный кофр на таких скростях действет как тормоз.По крайней мере опыт установки щитков на FZX 750 был таким, снял я их почти сразу, правда в основном из за внешнего вида.

31 января 2017 в 19:07

Что-то такое я и имею ввиду. Ну можед чуть проже и дешевле :)
ЗЫ. Просто «колени» на мотоцикле — «нипапацански»© :)
Да и сделать так, что бы «вписывалось в общий дизайн» — не так просто, как кажется.

31 января 2017 в 19:19

ЗЗЫ. «ковровец» 62-го года. Можно обратить внимание на «стоковые»(!) щитки (и ветровик).

CrowHunter

31 января 2017 в 17:17