с этим понятно (трещеточный)- но их выбор по производителям огромен- если исходить, чем дороже тем лучше?? — 5к я за ключ не готов отдать.

видел от 900 до 1600. на вид надежный в руке. но друг (ему икали) купил какой то «сделано в екатеринбурге» (точно в россии где то) рычажного типа, тк ему точность не нужна была — для закрутки колес, т.к. две шпильки сорвал на тазике своем (сил то вагон, а ума тележка(

Не соглашусь по поводу трещёточного. Объясню почему. У меня был щёточный ключ, всё хорошо, всё отлично работаёт, болтики там разные и гайки затягивает, но! Если резьба — «доходяга», много раз перетянута, живёт на последнем «издыхании», трещёточным ключом она убивается моментом, т. к., ключ срабатывает только при наступлении этого момента. На стрелочном ключе, происходит более плавное затягивание резьбы, по стрелке ты видишь, идёт затяжка или нет, и в случае чего (к примеру, ты прикладываешь усилие, поворот ключа плавно происходит, а усилие уже не меняется), можешь прекратить затяжку, тем самым спасая резьбу.
Я продал свой трещёточный ключ, а в замен купил обыкновенный стрелочный. Пользуюсь около двух лет. Ни разу не пожалел. Я бы рекомендовал стрелочный.

ну бро мало у кого думаю такие проблемы с резьбой

Когда чинишь разную технику, и не такое увидишь=)

аа ну в ремонте да всякое попадается.
а я про личную)

У меня к примеру в сервисмануале есть 130Нм, и 125 и 110. Поэтому предел должен быть где-то в районе 200. Вообще индивидуально выбирается. 50 Нм однозначно мало.
Если фиксатор не указан, это еще не значит что его не нужно использовать)

Я ошибся-до 150.Однако соединений с таким моментом обычно не много.Важно момент соблюдать там где стальные болты в алюминий вкручиваются.Герметик конечно можно использовать где угодно, но смысл какой? И так ничего не открутится.Исключение разве что болты, крепящие пластик на эндурах.

Читал просто в отчетах о прохватах что от вибраций разбалтываются винтовые соединения. И «за всю дорогу ничего не разболталось» звучит как комплимент разработчикам)

Бывает через пяток лет интересно откручивать маленький болтик в глубине мотоцикла, посаженный на фиксатор.
Если момент затяжки правильный и крепёж(шайбы, втулки) не потерян, то ничего не откручивается.

Dr. Kabo 5-110Нм и LICOTA 40-210Нм

Вы там что ещё и Камазы чините:-)?

Andsah Тебя смутило предельные значение?)

по мануалу «траверса и вал рулевого управления» — 120Нм^____^

эт еще что, вот для откручивания гайки на заднем колесе Броса пришлось рожковый ключ на 46 покупать. вот он реально как для Камаза: огромный и тяжелый, человека прибить можно запросто им=)))

210 Нм впечатлило.А гайки да-бывают на мотоцикле интересные и в наборах инструменов не присутствующие.Сам как то искал 34 головку не под пневматику.