2 км это в поле или по прямой, на моты не ставил имел дело с рациями по работе. Обычно если в мануале написано 2км, то реально на 1.5 уже будет через раз работать. А фактически около 1 км будет.

Занимался этим вопросом, но до практики не дошёл.
Антенна работать должна и так (не встречал проблем при установки на мотоцикл при гуглении). Основная проблема — как всё это запихнуть на мотоцикл. Ведь нужно врезать (или хотя бы приклеить) длинную антенну + радио + рацию.

Дальность по трассе зависит от антенны и погодных условий.

Вы про artificial ground, что ли?
Видел, что сибишечные антенны ставят на металлические кофры. Если таковых нету, то металлизируют верхнюю крышку кофра и ставят антенну на неё.
Впрочем, есть примеры крепления антенны к раме мотоцикла. Без проблем с настройкой/дальностью.

Больше интересует управление станцией. У Вас ведь какой-нибудь портативный Алан/Мидланд или как его там и мотогарнитура?

Сам такую идею вынашивал, но габариты моего мото исключают установку СиБишки при требовании возить 2 номер. Из того, что понял сам:
1. Место антенны — на хвосте, однозначно
2. Место штыревой антенны на металлической детали, если металла мало — то придётся задуматься о противовесах
3. Управление д.б. вынесено на руль под левую руку (как минимум PTT — а лучше PTT, переключение каналов, настройка шумодава и вкл/выкл)
4. КСВ строить с пилотом (настройщиком), сидящим за рулём
5. Провода к шлему с механическими разъёмами — это плохое решение. Д.б. или магнитные разъёмы или BT связь.

Антенна на передаче некисло так излучает! В талмудах по антенному хозяйству сказано — не ставить близко к параллельно идущим проводникам (вертикальным стойкам, другим антеннам, трубам и т.д.), а уж тем более к людям.
Я бы не стал колхозить на мопед, да и толку от нее мало — это ж не машина! Вопрос разговора между собой запросто решается гарнитурами, а дальнобоев слушать — какой смысл на моте?

PS На коробке юзаю СиБи уже давно, о ее полезности в принципе не рассказывайте, знаю. ;)

Была подобная мысль. Ездил на консультацию к одному человеку, подтвердил факт того что масса у мотоцикла мала и под антенну нужно мотать противовес, и чем больше тем лучше. Но до реализации так же не дошло

А какая дальность нужна и с кем предполагается общаться?
У большинства мотоциклистов рации нет. Штатно стоят на некоторых Gold Wing и т.п., но кого из владельцев не спрашивал, все отвечали что не пользуются. Уточнить у впереди идущей фуры по обгону 2 км дальности не надо. Есть переносная CB Alan 42 Plus. Можно обойтись без колхоза антенны. Но если рация уже куплена, то это не актуально.
Я ставил рацию 144 MHz. Управление PTT вынес слева на руль, к шлему цеплялось быстроразъемными контактами. Все чудесно работало. На скорости до 40 км/ч. )) Дальше уже было сложно разобрать из-за шума ветра. Думаю, нужны какие-то наушники, как у пилотов гражданской авиации. Как-то же они общаются несмотря на шум в кабине. Или ларингофон попробовать.

Решил вопрос покупкой алана 42 и заменой штатной антенны. В шлем микрофон не заводил, только наушники. Рекомендую смотреть в сторону антенн КБ Беркут. Для экстренных ситуаций можно с собой диполь их же прихватить — весит мало, место почти не занимает. Ну и распечатать частоты репитеров по городам.

Я в основном слушаю, у меня портативка yaesy vx6, дальнобоев, гайцев, самолётики))) Дальность отличная. Гарнитурка в ухе под шлемом. Музыку просто никогда не слушаю, даже в машине.