Серия громких хлопков при интенсивном торможении двигателем / Q&A / БайкПост

Аналогичная ситуация, если просто отпускаю плавно газ с 5-6 тысяч оборотов (Ducati Monster 800), тоже интересно, что это

tyomalm0

22 июня 2016 в 13:53

Прострелы?
Я пытался победить без ПК, отключал ЕГР, немного помогло. Но всё равно стреляло. В БМВ стреляло, помог блок управления, настройка на стенде, установка дб-киллера.
У меня прострелы были при любом сбросе газа. Постоянно ездишь — попердываешь. Напрягало.

denisvl

22 июня 2016 в 13:58

где то есть подсос воздуха в выхлоп =)

а в новых есть система (например a.i.s у yamaha)которая «добавляет» воздуха в выхлоп чтоб до жечь не сгоревшее топливо

luciusk

22 июня 2016 в 14:05

То же самое на Ducati Hypermotard 796 — полный сток.

здесь был ататат

22 июня 2016 в 14:09

почему надо? чем это грозит? сам звук, допустим, устраивает.

22 июня 2016 в 14:11

ну кроме повышенного расхода топлива, разумеется :)

здесь был ататат

ershn8d

22 июня 2016 в 14:20

Наконец-то кто-то, кто разбирается в теме :)

AntonR

25 июня 2016 в 10:13

хехе, ershn8d, старый ДРЗетовод, написал бы поподробней… а то на дрз-клубе тыщи страниц перетерли и про качество смеси и про выхлопную систему

cbipoki

22 июня 2016 в 14:29

Стрелять может и при бедной смеси — вот, как вариант, было старое обсуждение)
bikepost.ru/qa/post/1657/Streljaet-pri-sbrose-gaza-i-pri-ezde-so-spuska-bednit-ili-bogatit.html

здесь был ататат

luciusk

22 июня 2016 в 16:04

А если карбы не настроить ввиду их отсутствия?

22 июня 2016 в 16:22

видимо тогда настраивать мозги инжектора) но зачем?

luciusk

22 июня 2016 в 16:27

Да я в общем тоже привык и научился получать от этого эстетическое удовольствие=) Не думаю, что незначительное количество бензина догорающее в коллекторе сильно вредит.

wd-33

22 июня 2016 в 16:41

вредит. но в твоём случае слишком мало горит и редко случается (торможения же сравнительно коротки и не часты)
а вредит тем что греет вып.клапана и головку в целом. плюс банки меньше живут, если до них жар дойдёт. это если теоретически рассматривать догорание в выпуске

здесь был ататат

fps44

22 июня 2016 в 14:39

У меня на сибихе были прострелы на высоких оборотах когда забыл надеть трубку из эирбокса на клапан вентиляции картерных газов.

wd-33

22 июня 2016 в 14:39

если слабое и на 10к оборотов — то имхо наплевать, ничего страшного.
если сильное — то у меня из-за секущего выпуска такое было.

bad_hare

22 июня 2016 в 15:32

f800st с братьями трещит на сбросе. Клево))

wasserfall

22 июня 2016 в 19:53

800-ые даже на стоке стреляют

XT660X

22 июня 2016 в 22:45

Мой ХТ660Х стреляет под каждый сброс, особенно после интенсивного разгона.
Поменял стиль езды — стал плавнее и заранее закрывать газ — хлопков не стало.

MetalBolt

22 июня 2016 в 23:15

остатки смеси детонируют в глушителе. Последствия — может лопнуть глушитель.
Конечно если он до этого изрядно ржавел на протяжении 27 лет.
Это можно убрать настройками караба (есл карб). Но нужно ли это? На абсолютно правильных настройках — это норма.
Торможение двигателем это не самый главный штатный режим двигателя.

Andsah

22 июня 2016 в 23:32

Для прямотока на этом моторе это нормально при резком сбросе газа, топливо, которое не сгорело в моторе догорает в выхлопной трубе.

beyka

23 июня 2016 в 8:57

В редких случаях прострелы бывают еще и при неправильном зазоре клапанов, либо если клапана выпускные уже форму потеряли. Если зазор не правильный, то это грозит прогоранием клапанов.

vasilio

23 июня 2016 в 20:10

хлопки на Хыжере в прямоток при сбросе газа это нормально.
Кстати, каким образом у тебя XJR1200 крутится до 10000?
Там ограничитель до 7000, это внутрияпонская модель.
Даже если снять ограничение, то 10000 все равно очень много для этого двигателя.
Или ты понижая передачу, раскручиваешь двигатель принудительно, от колеса?

23 июня 2016 в 20:20

понижая раскручиваю от колеса. хм а насчет ограничителя надо будет проверить…

vasilio

23 июня 2016 в 20:25

понижая раскручиваю от колеса

пожалей мотоцикл :)))
XJR конечно очень надежный байк, но все-таки лучше немного пересмотреть стиль езды и продлить жизнь КПП

23 июня 2016 в 20:29

я не специально… иногда получается просто… учусь :)

24 июня 2016 в 11:48

26 июня 2016 в 15:43

не поделитесь источником цитаты?

_dv

26 июня 2016 в 18:07

Вот. Можно еще книжку найти, она с тем же названием.

26 июня 2016 в 18:46

кинцо смотрел, видимо уже слишком давно, раз не помню что это именно оттуда, надо бы исправить) а книжку кстати тож начал уже читать :)

djanowar

24 июня 2016 в 17:32

до 7000 внутрияпонец крутится, только если поломана/отключена плата ограничителя в спидометре — с нее на мозги идет сигнал при включении зажигания. если него нет — рубит на 7000. на хх и 1й передаче дури хватает крутить и выше, но по-любому 2 горшка отключаются

djanowar

24 июня 2016 в 17:33

хжр стреляет в глушитель и при бедной смеси.
ТС, чуть-чуть приоткрой подсос и посмотри будет ли стрелять
также надо посмотреть свечи. если не нормальные — винты хх не помогут, решает уровнь в поплавковых

p0nch

27 июня 2016 в 8:49