Снимать не обязательно. В холоде химические процессы замедляются. Перед постановкой на зимовку заряди и отключи минусовую клемму. Все) У меня аккум Yuasa 2006 года производства. Какой год оставляю его в гараже неотапливаемом на зимовку. По весне завожусь без зарядки.

Дело в вашем восприятии. Кто во что играл в отрочестве и юности у того предрасположенность к такого типа играм. В современных играх трудно найти то что цепляло раньше. Молодежь пищит от радости, а старики бурчат что не в графике дело. Сам играю в старье только. Ни одной свежей игры не смог осилить хотябы до середины. Исключение разве что серия Uncharted.

Забей на этот снобизм =) Хохлома очень в тему. Мотоцикл прям заиграл новыми красками. Отчет супер. Мне только резало глаза количество фотографий в труселях =)))

Красивый у автора мотоцикл =) Да и вообще эндуры на спицах красавцы.

Василию +1. Безумству храбрых поем мы песню.

Одному мне вспомнился этот ролик?

Эти боты к спорту имеют такое же отношение как я к балету =) Дружище мне кажется они в любом случае хоть как-то отработали. Ведь пуляй ты в кедах последствия могли бы быть страшнее? Спорт шуз как минимум должен иметь шарнир и хорошую защиту на продольное скручивание.

Максимум что возил на сибихе. Ехать правда надо было 200км.

10тыс. если ее не мыть и не смазывать =)

Про Индию я писал не как про развитую страну. Просто все в одну кучу свалил. Сравнение с нами более чем уместное. Так как и Индия и Россия не являются развитыми странами. Я не говорю что мотоциклист ВООБЩЕ не должен стоять в пробках. Я считаю что если есть возможность ехать то надо ехать. Мне тоже частенько проще постоять в правом ряду на поворот чем щемиться через три ряда левее и влезать под носом у остальных. Но это другое. Кстати автомобилисты частенько пропускают меня даже на трассе однополосной. Возможно я как-то не так езжу, но даже в самой жопе жопной находились места где можно протиснуться =) А зачем метаться влево вправо? Если летит значит как минимум взял вас в расчет и считает что вы так же и будете продолжть свое движение. Что слева что справа.

На бетонке таких участков много. В последний раз когда ехал в деревню встали обе полосы и между ними еще нос в нос машины. Доходило до того что я еду по обочине своей полосы а мне на встречу машина =) речь не идет о непролазных местах.

Ну а в подавляющем большинстве развитых стран на это кладут большо пребольшой. И даже правительством разрабатываются спец схемы движения двуколесного транспорта. В индии вот вообще всем срать на правила и дальше что? Я считаю что в семье не без урода =) А вообще в стоячей пробке я за междуряд. И в вялотекущей. Как только скорость становится приемлемой для движения без напряга я еду так же как ехал бы на авто. И замечательно едется скажу я вам. Но в пробке стоять это геморно. Для нас для техники для водителей авто.

Автор вроде не в Америке ставился на учет. Почитаю.

В стоячей пробке в междуряде страшно ехать чтоли? В здравом уме и памяти на мотоцикле стоять никто не будет )

А я был бы рад что моя женщина зарабатывает больше меня. Человек сумел устроиться и этому надо радоваться. Стыдно должно быть тем кто за чужой счет живет и не по совести.

Попа мотоцикла на фотографии сильно просевшая. До лежачих я брюхом ни разу не доставал.

В панировке стабильно мягкая и сочная. Иногда делаю с водкой тоже ничего.

Мужик за кадром просто красава )

Добавил в копилку красненького.

На работу не езжу. По трем причинам. Во-первых с утра я сплю пока общественный транспорт везет меня на работу. Во-вторых есть дресскод и заморачиваться с переодеваниями не хочу. Ну и в третьих я приезжаю в офис и в 11 из него уезжаю уже на машине служебной которая в конце рабочего дня подкинет меня до дома. Хотя иногда хочется доехать на мотоцикле )